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眾所周知：哈利法塔，總高度828米，位于阿聯(lián)酋的迪拜，世界現(xiàn)今的第一高。但是在經(jīng)濟高速發(fā)展的中國，無數(shù)的摩天高樓也是拔地而起。雖然沒有修建世界最高大樓，但是第二高樓卻是妥妥的當(dāng)屬于中國。  也許會有人說，沒錯，位于上海的上海中心大廈，建筑總高度632米，妥妥的世界第二，中國第一高樓。但是，小編今天要說的是，上海中心大廈只能屈居世界第三，中國第二的高樓了。因為中國又以世界級高樓又拔地而起了。  武漢綠地中心，它就會在不久的將來取代上海中心大廈，成為世界第二，中國第一的高樓。它位于湖北武漢長江之濱，大樓距離長江僅有250米。整座高樓按照設(shè)計，地下深度將會達(dá)到34米，大樓高度達(dá)到636米，比上海中心大廈還要高四米。大樓分為地下六層和地面120層。  在建成后，將會成為武漢乃至中國的又以地標(biāo)性建筑。將會大大提高武漢的國際知名度。整座大樓將會聚集五星級酒店，高檔購物商場，頂級寫字樓，和商務(wù)公寓于一體。形成完善的現(xiàn)代化生活體系。 整座大樓的修建也是可圈可點的。大樓的修建地址位于長江之濱，由于比鄰長江，地下水位高，地基滲水可能性極大。地質(zhì)復(fù)雜。而且地基施工必須考慮長江的汛期等實際問題。所以施工難度大，技術(shù)要求高。  而且，整座大樓都沒有采用世界上姜維傳統(tǒng)的高樓修建方案——爬升模板。而是創(chuàng)新的選擇了我國中建三局自己創(chuàng)新第三代智能頂升模架系統(tǒng)。這一系統(tǒng)其實就是寄一個隨著高樓的修建一路爬升的“移動施工平臺”，它把傳統(tǒng)施工中的模版等等一些列工作臺整合在了一個移動平臺。  這個頂模平臺采用全鋼架結(jié)構(gòu)，平臺達(dá)到了1600平方米大小，施工最大載重2300噸。由于是一體化的平臺，工人在上面工作，十分的安全和順利。而且整個平臺可以同時進(jìn)行4個樓層的施工。多條流水作業(yè)，大大提高了施工效率。仿佛整座大樓就像雨后春筍一般蹭蹭往上冒。高樓的修建周期，也由原來的15至18天一層大大縮減為現(xiàn)在的4天一層。  這一方案的采用解決了多個支撐系統(tǒng)同時自爬造成上部鋼桁架系統(tǒng)在墻體上的支撐點減少而存在的安全風(fēng)險問題, 且頂升無步距限制。整體穩(wěn)定性高。 現(xiàn)今的武漢綠地中心，修建已經(jīng)接近尾聲，頂模平臺已經(jīng)爬升的91層的高度，預(yù)計大樓將于2019年竣工，屆時，在大樓上將可以俯瞰武漢，欣賞兩江交匯的美景了。
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