機(jī)油并非越貴越好 適合的才是最好的

市面上常見的機(jī)油種類分為三種，分別是礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油和全合成機(jī)油。

其中礦物質(zhì)機(jī)油與全合成的機(jī)油差異最明顯。不同于低廉的礦物質(zhì)機(jī)油是從石油中提煉出來的輪滑油，全合成油采用的是是來自原油中的較好的成份入瓦斯氣或天然氣所分散出來的丙烯，再經(jīng)聚合、催化等復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)煉制成大分子組成的潤滑液。

而半合成機(jī)油就是在礦物油的基礎(chǔ)上經(jīng)過加氫裂變技術(shù)提純后的產(chǎn)物，由相當(dāng)于是用礦物機(jī)油、全合成基礎(chǔ)油按一定的比例簡單勾兌再加入適量的添加劑制成，半合成油的純度接近全合成油，但其成本較礦物油略高，屬于一種價(jià)格適中、油質(zhì)較好的機(jī)油。

其中對(duì)于部分10萬元以下、搭載小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛，便宜的礦物質(zhì)機(jī)油其實(shí)就夠使了，稍好一些也可以使用半合成機(jī)油。

但是小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)沒有必要非得使用全合成機(jī)油。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 最好就用全合成機(jī)油

這是由于全合成機(jī)油粘度較低的產(chǎn)品，對(duì)于那些加工精度較低，氣缸和活塞環(huán)之間的間隙密封性較差的發(fā)動(dòng)機(jī)，不能起到良好的密封效果，反而容易對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體產(chǎn)生危害。尤其是當(dāng)你熄火時(shí)，粘度較低的全合成機(jī)油會(huì)很快就留回油底殼，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部機(jī)件無法較好的散熱、潤滑和密封作用，以免花錢買罪受。

而對(duì)于那些制作精密、運(yùn)行環(huán)境較為苛刻的發(fā)動(dòng)機(jī)，全合成機(jī)油是最好的搭配。尤其是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其內(nèi)部高溫高壓的狀態(tài)下，使用粘度較高的機(jī)油將導(dǎo)致流動(dòng)性變差，甚至?xí)?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢的風(fēng)險(xiǎn)。這時(shí)候，低粘度的全合成機(jī)油反而更為合適。

需要注意的是，溫度對(duì)機(jī)油粘度有極大的影響，低溫時(shí)機(jī)油的粘度會(huì)變大，相對(duì)流動(dòng)性減低;高溫時(shí)機(jī)油的粘度會(huì)變小、相對(duì)流動(dòng)性增大。對(duì)粘性有需求的車主，最好根據(jù)標(biāo)號(hào)進(jìn)行機(jī)油的選擇，而不能簡單以是否全合成來看粘度。