電機(jī)超速試驗的目的，簡單地說，就是短時間內(nèi)提高頻率和轉(zhuǎn)速，檢查電機(jī)是否會出現(xiàn)有害變形，檢查電機(jī)的機(jī)械強(qiáng)度。特別是對于繞線轉(zhuǎn)子電機(jī)，超速運行時很可能會導(dǎo)致電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組端部發(fā)生嚴(yán)重變形，導(dǎo)致電機(jī)發(fā)生電氣及機(jī)械故障。超速試驗在供需雙方的協(xié)議下，按必要情況進(jìn)行。不同的電機(jī)按不同的轉(zhuǎn)速進(jìn)行超速試驗，如無特殊規(guī)定，各種電機(jī)的超速時間均為2min。

對于交流電機(jī)的超速試驗，可以提高被試電機(jī)電源電壓頻率或者用輔助電動機(jī)拖動被試電機(jī)來進(jìn)行，超速試驗前應(yīng)該仔細(xì)檢查電機(jī)的裝配質(zhì)量，特別是轉(zhuǎn)動部分的裝配質(zhì)量，被試電機(jī)周圍應(yīng)有可靠的保護(hù)裝置，被試電機(jī)的控制，以及電機(jī)振動、轉(zhuǎn)速和軸承溫度的測量，應(yīng)該在遠(yuǎn)離被試電機(jī)的安全區(qū)域進(jìn)行，以防止安全事故的發(fā)生。

一般用途的交流電機(jī)為1.2倍最高額定轉(zhuǎn)速。在某種情況下可被負(fù)載反驅(qū)動的電機(jī)為機(jī)組規(guī)定的飛逸轉(zhuǎn)速，但不應(yīng)低于1.2倍最高額定轉(zhuǎn)速。

串勵和交直流兩用電動機(jī)為以加1.1倍額定電壓時的空載轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)。對于負(fù)載整體聯(lián)結(jié)而不會臨時脫開的電動機(jī)，“空載轉(zhuǎn)速”應(yīng)理解為最輕負(fù)載下的轉(zhuǎn)速。三相單速籠型感應(yīng)電動機(jī)為1.2倍最大安全運行轉(zhuǎn)速。

●并勵和他勵直流電動機(jī)為1.2倍最高額定轉(zhuǎn)速或1.15倍相應(yīng)空載轉(zhuǎn)速，取兩者中的較大值。

●轉(zhuǎn)速調(diào)整率≤35%的復(fù)勵電動機(jī)為1.2倍最高額定轉(zhuǎn)速或1.15倍相應(yīng)空載轉(zhuǎn)速，取兩者中較大值。但不超過1.5倍最高額定轉(zhuǎn)速。

●串勵電動機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于35%的復(fù)勵電動機(jī)為1.1倍最高安全運行轉(zhuǎn)速。電機(jī)制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標(biāo)明（對能承受1.1倍額定電壓下空載轉(zhuǎn)速的電動機(jī)可以不標(biāo)）。

●永磁電動機(jī)一般同“并勵和他勵直流電機(jī)”；有串勵繞組的電動機(jī)應(yīng)根據(jù)情況按上項（即按串勵電動機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于35%的復(fù)勵電動機(jī)）規(guī)定進(jìn)行。

●直流發(fā)電機(jī)按1.2倍額定轉(zhuǎn)速。

試驗完成后檢查電機(jī)零部件，如果無永久性的異常變形和妨礙電機(jī)正常運行的其他缺陷，且轉(zhuǎn)子繞組在試驗后能滿足耐電壓試驗的要求，即可判定為合格。特別說明，超速試驗后果，由于墊片、轉(zhuǎn)子磁軛和疊片磁極用?；蛘呗葜裙潭?，在直徑上產(chǎn)生微小的永久性增長是正常的，不作為影響電機(jī)正常運行的異?，F(xiàn)象。

本項要求在GB755中提出，其目的在于適應(yīng)較高轉(zhuǎn)速變頻調(diào)速電動機(jī)的安全運行。當(dāng)電動機(jī)高于額定轉(zhuǎn)速以上運行時，例如，當(dāng)應(yīng)用調(diào)速控制時，其噪聲和振動強(qiáng)度將會增大。要求電動機(jī)做精細(xì)地校平衡以滿足在額定轉(zhuǎn)速以上加速能力。此外，軸承壽命可能會降低。應(yīng)關(guān)注加油的間隔時間，補(bǔ)充潤滑脂及其壽命。