在棗莊西站站臺(tái)北側(cè)，有一座別致的小房子，房子結(jié)構(gòu)中間高兩側(cè)低，紅瓦白墻，拱形的門(mén)窗。這座具有西洋建筑風(fēng)格的房子，就是臨城火車站舊貌?？谷諔?zhàn)爭(zhēng)期間，鐵道游擊隊(duì)長(zhǎng)期在其附近活動(dòng)，與敵人斗智斗勇，留下一個(gè)又一個(gè)可歌可泣的事跡。

臨城淪陷，火車站成為恐怖地帶

根據(jù)1996年編纂的《薛城區(qū)志》記載，臨城站建站之初，共有站房13間，建筑面積227.6平方米，旅客站臺(tái)2座，貨物線3股，停車線3段?？谷諔?zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，站臺(tái)的貴重器材、機(jī)車車輛全部移于漢口。

1938年3月17日，日軍侵占臨城，日軍對(duì)火車站站場(chǎng)設(shè)備做了補(bǔ)強(qiáng)，修建300噸水塔一座，小型發(fā)電廠一座。其中水塔高37米，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，在城北大沙河黃瓜架（鐵路鐵橋）處建泵房，將河水通過(guò)管道引致水塔，專供火車頭用水。

據(jù)《薛城區(qū)志》記載，日軍為解決臨城火車站的電源問(wèn)題，于1939年6月5日動(dòng)工興建發(fā)電廠。

日軍重兵守護(hù)火車站，在老車站下設(shè)有兵營(yíng)，兵營(yíng)里常駐有日軍一個(gè)中隊(duì)，最多時(shí)達(dá)到130余人。

兵營(yíng)的東、西、北三面有很高的石砌圍墻，南面是個(gè)大水坑，周圍設(shè)有通電鐵絲網(wǎng)。群眾稱日軍兵營(yíng)為“大墻里”。“大墻里”是屠殺中國(guó)人的魔窟，很多無(wú)辜的中國(guó)人在這里慘遭不幸，有的被狼狗咬死、有的被推入水坑淹死、有的直接被活埋，是日軍在臨城殺人較多的地點(diǎn)之一?！惰F道游擊隊(duì)》小說(shuō)講述了芳林嫂的丈夫芳林被日寇狼狗咬死的情節(jié)，其實(shí)是當(dāng)年發(fā)生在棗莊的真實(shí)事件。

日軍占領(lǐng)臨城后，還成立了臨城警務(wù)段，就是日、偽、漢奸合流的武裝警隊(duì)，總共有250余人，日式裝備，段長(zhǎng)均是日本人。主要任務(wù)是執(zhí)行特務(wù)工作，配合日軍掃蕩，平日在火車站以檢查為名打罵群眾，敲詐勒索。警務(wù)段設(shè)有審訊室，群眾流傳，能進(jìn)閻王殿，不進(jìn)警務(wù)段。

此外，臨城還有憲兵隊(duì)、牧田公館等日軍的特務(wù)機(jī)構(gòu)，主要任務(wù)是搜集情報(bào)，逮捕抗日人員。據(jù)史料記載，抗日期間臨城駐有日軍370人，偽軍500余人，特務(wù)300余人。日軍在臨城殺人放火、奸淫婦女，抓勞工送往日本、偽滿出苦力。整個(gè)臨城充滿了恐怖的氣氛。

日寇敵偽的殘暴，激起了棗莊人民的反抗，鐵道游擊隊(duì)就是在這種殘酷的環(huán)境中誕生的。

臨城鐵道隊(duì)與魯南鐵道隊(duì)合編成立魯南鐵道大隊(duì)

根據(jù)《中國(guó)共產(chǎn)黨薛城歷史》記載，1937年8月初，中共蘇魯豫皖邊區(qū)特委委員、嶧縣縣委書(shū)記陶洪瀛，在臨城車站東交通站駐地大呂巷村召開(kāi)會(huì)議，會(huì)議決定建立臨城抗日情報(bào)站，并且由特委路西彭樓交通站領(lǐng)導(dǎo)；發(fā)動(dòng)組建臨城鐵路抗日武裝；做國(guó)民黨上層人物統(tǒng)戰(zhàn)工作，聯(lián)合抗日。

1938年3月17早晨，日軍在西倉(cāng)橋與國(guó)民黨軍遭遇，槍炮聲驚醒了臨城的民眾，舍家撇業(yè)，倉(cāng)促外逃，鐵路職工逃到湖邊蔣集的30余人，由秦明道、孫茂生集結(jié)，秦明道根據(jù)陶洪瀛的指示，正式組建“臨城鐵道隊(duì)”，孫茂生為隊(duì)長(zhǎng)，任秀田為副隊(duì)長(zhǎng)。逃到北臨城天主教堂避難的20多名鐵路職工，由張文生、華紹寬聯(lián)絡(luò)，組建臨城抗日情報(bào)站，秦明道任命張文生為情報(bào)站站長(zhǎng)，華紹寬為副站長(zhǎng)，秘密駐臨城車站。

秦明道原是青幫人員，1881年出生于山東省滕縣彭樓村，富有正義，廣交朋友。1935年，中共蘇魯邊區(qū)特委宣傳委員張光中，負(fù)責(zé)臨城一帶黨的工作，發(fā)展秦明道為黨員，特委交通員，并且任臨城車站西彭樓特委交通站站長(zhǎng)。

臨城鐵道隊(duì)在組建后，多次破襲鐵路、襲擊車站。而在臨棗鐵路上，也活躍著一支鐵道隊(duì)，就是洪振海、王志勝領(lǐng)導(dǎo)的魯南鐵道隊(duì)?！吨袊?guó)共產(chǎn)黨薛城歷史》記載，其前身是1938年蘇魯人民抗日義勇總隊(duì)在棗莊設(shè)立的“棗莊抗日情報(bào)站”。1940年更名“魯南鐵道隊(duì)”。

棗莊的敵人受到魯南鐵道隊(duì)的打擊之后，凡是鐵道隊(duì)襲擊過(guò)的地方，均增加了兵力，對(duì)過(guò)往行人盤(pán)查，可疑人員遭到毒打，殺害。這樣，魯南鐵道隊(duì)在臨棗支線上的活動(dòng)受到限制，被迫向臨城轉(zhuǎn)移。

1940年7月，魯南鐵道隊(duì)32人在秦明道、陶洪瀛的引導(dǎo)下，來(lái)到臨城。根據(jù)黨的要求，確定將棗莊、臨城等3支小型鐵道隊(duì)合編為“魯南鐵道大隊(duì)”，洪振海為大隊(duì)長(zhǎng)、王志勝任副大隊(duì)長(zhǎng)，徐廣田任一中隊(duì)長(zhǎng)，孫茂生任二中隊(duì)長(zhǎng)，全大隊(duì)共120余人。

有關(guān)臨城鐵道隊(duì)的事跡，小說(shuō)和電影《鐵道游擊隊(duì)》中并沒(méi)有單獨(dú)講述，因此，臨城鐵道隊(duì)的情況，并不為國(guó)內(nèi)外讀者知悉。

制定計(jì)劃，在臨城火車站內(nèi)鏟除高崗

1940年8月，中共湖西五縣工委接到八路軍一一五師配合“百團(tuán)大戰(zhàn)”，襲擊津浦鐵路的命令。五縣工委與鐵道大隊(duì)協(xié)商戰(zhàn)斗，鐵道大隊(duì)負(fù)責(zé)破襲鐵路，其中孫茂生領(lǐng)導(dǎo)的二中隊(duì)，兩次襲擊臨城火車站，擊斃日偽軍11人，繳槍15支，又在沙溝站以南，拆除10節(jié)鋼軌的道釘、螺絲，一列軍列脫軌翻車，4輛坦克、5輛汽車報(bào)廢。

由于在敵人掃蕩期間，上述戰(zhàn)斗引起了濟(jì)南日軍軍部對(duì)臨城鐵路的重視，對(duì)臨城城墻加高加寬，并在城墻上筑有三個(gè)碉堡，與火車站連成一體，火車站南、北、中也筑有三個(gè)碉堡，站西側(cè)挖有防護(hù)溝、并架設(shè)了防護(hù)電網(wǎng)。

更嚴(yán)重的是，濟(jì)南日軍軍部派來(lái)了特高課特務(wù)高崗茂一。 此人熟悉中國(guó)封建文化，是個(gè)中國(guó)通，在政治上大講中日同文同種、東亞共榮，與臨城周邊40多個(gè)偽鄉(xiāng)、保長(zhǎng)結(jié)為把兄弟，認(rèn)種莊地主種某某母親做干娘，認(rèn)偽保長(zhǎng)姬茂喜的兒子做干兒子，通過(guò)拜把兄弟、認(rèn)干親等手段收買(mǎi)人心，利用漢奸特務(wù)收買(mǎi)情報(bào)。

魯南鐵道大隊(duì)的活動(dòng)區(qū)域受到限制，鐵路西側(cè)僅剩六爐店和喬廟兩個(gè)村可以活動(dòng)。為了扭轉(zhuǎn)局面，魯南鐵道大隊(duì)決定鋤掉高崗。

火車站戒備森嚴(yán)，高崗茂一行動(dòng)詭秘，深居簡(jiǎn)出，白天一般不出來(lái)，只有晚上才到臨城火車站上班和敵特接頭。為了搞清楚站內(nèi)的狀況與高崗的行動(dòng)規(guī)律，杜季偉、劉金山、孫茂生等人化裝檢車員、鐵路工等，在臨城站副站長(zhǎng)王振華（鐵道隊(duì)情報(bào)員）安排下，先后三次進(jìn)入車站秘密偵查。

1941年10月12日，晚10時(shí)，40名隊(duì)員全部化裝成鐵路工人，進(jìn)入臨城車站。11時(shí)，劉金山戰(zhàn)斗組走進(jìn)高崗住處，當(dāng)時(shí)，高崗在寫(xiě)字，衛(wèi)兵石川在打盹，聽(tīng)到鐵道大隊(duì)隊(duì)員的推門(mén)聲猛然抬起頭，立即扔筆摸槍。劉金山見(jiàn)狀迅速拔槍射擊，只聽(tīng)“叭”的一聲槍響，子彈擊中了高崗的腦袋，他哼都沒(méi)哼就倒在桌子下面。高崗的衛(wèi)兵聽(tīng)到槍響，驚恐地抬起頭來(lái)，還沒(méi)看清怎么回事，就被又一槍送回了東洋老家。

王志勝戰(zhàn)斗組堵住了特務(wù)們的出路，命令他們不準(zhǔn)亂動(dòng)，繳了他們的槍械。孫茂生戰(zhàn)斗組封住了敵人的碉堡，敵人槍聲稀稀拉拉，并不激烈。因臨城日軍中隊(duì)調(diào)往山區(qū)掃蕩，鏟除高崗的戰(zhàn)斗，較為順利。臨走時(shí)，鐵道隊(duì)故意將偽軍的軍服、帽丟在車站，造成日偽猜疑，致使日軍把偽軍閻團(tuán)搞垮。

高崗被擊斃后，那些干過(guò)壞事的偽鄉(xiāng)保長(zhǎng)們個(gè)個(gè)如驚弓之鳥(niǎo)，紛紛主動(dòng)向鐵道隊(duì)坦白認(rèn)罪，表示痛改前非。

今天的薛城

戰(zhàn)爭(zhēng)的硝煙已經(jīng)散去，曾經(jīng)的臨城火車站房屋，被閑置、改造、拆除了不少，舊貌已不復(fù)存在，但仍然保留了具有歷史意義的重要建筑。 記者從棗莊西站了解到，車站房屋在新中國(guó)成立后，作為職工結(jié)婚周轉(zhuǎn)用房和臨時(shí)住家，因其是木質(zhì)結(jié)構(gòu)，1995年失火損毀，2000年重新修建，外觀與原來(lái)一樣，整體位置向南移了近百米，往東遷移了10米，現(xiàn)作為亦家文化樓。

37米高的水塔，當(dāng)年專供機(jī)車車頭供水，直到60年代還是薛城最高的建筑，現(xiàn)在保存完好，依然站立在車站北側(cè)，見(jiàn)證火車站周圍的變遷。

近年來(lái)，薛城火車站周圍發(fā)展日新月異，首先火車站北側(cè)的新華街棚戶區(qū)改造基本完成，改造面積32萬(wàn)平方米，與往日亂糟糟的街道相比，改造后的新華街變得高大上，道路整潔干凈，商鋪鱗次櫛比，住在寬敞的居民樓里，市民的心情也是舒暢愉悅。

在火車站東面、南面，包括萬(wàn)達(dá)、購(gòu)物中心、皇冠在內(nèi)的大型商超拔地而起，并逐漸形成了薛城區(qū)的商業(yè)核心，市民在此購(gòu)物、娛樂(lè)，每天都是摩肩接踵的人群。

在交通方面，原來(lái)的津浦，后來(lái)成為京滬鐵路，現(xiàn)如今，京滬高鐵穿城而過(guò)，到北京、到上海更加的方便，為薛城的發(fā)展插上翅膀。