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汽車電子扇一般安裝在散熱器的后面,當高溫的冷卻液流過散熱器時,電子扇會把空氣抽過來,水溫越高通過散熱器的風(fēng)速和風(fēng)量就越大。風(fēng)扇頻繁轉(zhuǎn)動的原因是多方面的,冷卻液的多少只是其中一個方面,所以下面我們就來分析一下電子扇頻繁轉(zhuǎn)的原因以及與冷卻液多少的關(guān)系。 電動風(fēng)扇的控制原理汽車電動風(fēng)扇的控制是受多方面的原因影響的,電子風(fēng)扇的基本控制原理如下圖所示,我們可以從圖中看到影響的因素有發(fā)動機水溫、熱敏開關(guān)、空調(diào)壓縮機電磁離合器的工作狀態(tài)和空調(diào)系統(tǒng)的壓力大小。 當我們打開空調(diào)的時候,A/C放大器接通壓縮機的電磁離合器繼電器線圈端的電路,同時還接通1號風(fēng)扇繼電器線圈端的電路,如下圖中的紅色線。這時1號繼電器的控制回路接通,但是此時接通的是2號繼電器的Lo觸點,如下圖中的藍色線所示。該電路上串聯(lián)了一個電阻,會使流過風(fēng)扇電機電流減小,使風(fēng)扇以較低的速度運轉(zhuǎn)。 如果空調(diào)壓力過高(正常值是低壓側(cè)0.15-0.25MPa,高壓側(cè)1.37-1.57MPa),此時空調(diào)A/C壓力開關(guān)閉合,形成的回路如下圖中的粉紅色線。2號風(fēng)扇繼電器閉合,此時接通的是2號繼電器的Hi觸點,由于沒有電阻減小分流,所以風(fēng)扇以高速運轉(zhuǎn)。 水溫也是影響風(fēng)扇運轉(zhuǎn)的因素,當發(fā)動機水溫在92到99度的范圍內(nèi)(這個溫度信號有水溫傳感器提供),發(fā)動機ECU接合低溫控制電路。一方面發(fā)動機ECU給1號風(fēng)扇繼電器線圈端通電,如下圖中的紅色線;另一方面電流流過1號風(fēng)扇繼電器的控制端和2號繼電器的Lo端,如下圖中的藍色線,使風(fēng)扇低速運轉(zhuǎn)。 當發(fā)動機水溫在100到105度的范圍內(nèi),發(fā)動機ECU接合高溫控制電路。除了接通1號風(fēng)扇繼電器線圈端的電路外(下圖中的紅色線),還接通2號風(fēng)扇繼電器線圈端的(下圖中的粉紅色線),那么這時接通的是2號繼電器的Hi端(下圖中的藍色線),就使風(fēng)扇高速運轉(zhuǎn),給散熱器更好的冷卻。 電子扇頻繁轉(zhuǎn)的原因有哪些?電子扇運轉(zhuǎn)說明有可能是發(fā)動機的水溫高,這個溫度達到了風(fēng)扇運轉(zhuǎn)的條件,但是風(fēng)扇頻繁運轉(zhuǎn)說明電子風(fēng)扇是一會轉(zhuǎn)一會又不轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。根據(jù)上面的分析可以知道,電子扇頻繁轉(zhuǎn)的主要原因可能有水溫傳感器(溫控開關(guān))損壞、空調(diào)壓力開關(guān)故障、電子風(fēng)扇損壞、發(fā)動機ECU損壞或者相關(guān)的線路故障。 在實際維修過程中,溫控開關(guān)的故障率最高。當水溫越高,溫控開關(guān)的電阻值就越大,當達到一定程度的時候,這個開關(guān)就閉合,如果水溫傳感器(溫控開關(guān))如果損壞或者線路接觸不良,那就會造成相關(guān)的繼電器或者控制線路工作,那么風(fēng)扇就會頻繁的運轉(zhuǎn)。 另外一個主要的影響因素就是電子風(fēng)扇損壞了,主要是風(fēng)扇的電機或者風(fēng)扇控制模塊損壞,檢查的方法如下,給風(fēng)扇電機的通12V的電,測量輸出的電流在5-7A左右;或者是測量風(fēng)扇運轉(zhuǎn)輸出的占空比的數(shù)據(jù)。 冷卻液的多少對風(fēng)扇運轉(zhuǎn)的影響當發(fā)動機工作的時候,冷卻液需要對發(fā)動機進行冷卻循環(huán),在小循環(huán)時冷卻液在氣缸體和氣缸蓋的水套內(nèi)流動。在大循環(huán)時冷卻液通過散熱器進行流動,在汽車行駛的過程中,高速流動的氣體經(jīng)過散熱器片,同時散熱器后面的風(fēng)扇也在強力抽風(fēng)。當冷卻液過少或者泄漏時會造成冷卻液的循環(huán)量不足,冷卻液對風(fēng)扇運轉(zhuǎn)影響主要是冷卻液少引起的水溫高。但是因為冷卻液少引起的水溫高,這個造成的影響只是會使風(fēng)扇一直轉(zhuǎn),而不會出現(xiàn)像題中所說的頻繁運轉(zhuǎn)和停止。 綜上所述,風(fēng)扇故障有風(fēng)扇常轉(zhuǎn)、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)、風(fēng)扇頻繁運轉(zhuǎn)、風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速不正常等。造成風(fēng)扇頻繁運轉(zhuǎn)的主要原因是水溫傳感器(溫控開關(guān))損壞、電子風(fēng)扇損壞等,但是冷卻液過少會造成發(fā)動機水溫高,會造成風(fēng)扇一直轉(zhuǎn),不會頻繁運轉(zhuǎn)和停止。 |
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