60V20AH電池電動車，商家說能跑90公里，可能嗎？

在相同容量情況下，鉛酸電池的重量是鋰電池的4倍左右，所以鋰電池會輕很多，這樣車子消耗掉的電池電量要比鉛酸電池少一點(diǎn)，因此鋰電池的續(xù)航里程應(yīng)該會多一點(diǎn)。如果有人說自己的60V20AH電動車能跑100公里，往往都是鋰電池。

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不過這是在鋰電池質(zhì)量比較穩(wěn)定下的說法，鋰電池因?yàn)楸容^嬌嫩，一致性和可靠性不如鉛酸電池，而且依賴于保護(hù)板，如果有單體落后了，反而容易出現(xiàn)問題。有些人說自己的60V20AH電動車充滿電才跑二三十公里的續(xù)航里程，這種情況要檢查電池了。

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新買的電池，當(dāng)然可以跑遠(yuǎn)一點(diǎn)，跑了半年后，如果續(xù)航里程下降，那是很正常的事情。鉛酸電池壽命不如鋰電池，容量的衰減比鋰電池要快很多。

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夏天溫度高，電池活性比較高，容量會大一點(diǎn)，而冬天往往只有夏天容量的7成，跑的距離也會短一點(diǎn)。

電機(jī)的功率除以電壓，可以得到電機(jī)的額定工作電流，利用電池的容量（安時)除以工作電流，就是電機(jī)的工作時間，然后用車速乘以這個工作時間，就是電動車的續(xù)航里程了。

60V20AH電池電動車，商家說能跑90公里，可能嗎？

比如60v20AH電動車，電機(jī)功率往往是800瓦左右，800÷60=13.33安，20÷13.33=1.5小時，假設(shè)車速是40公里/小時，1.5*40=60公里。

可以看出，在60公里左右的續(xù)航里程是非常正常的，如果有些電機(jī)功率小了，而車身輕了，車速可以跑快點(diǎn)，而電機(jī)電流又小了，是可以提升一點(diǎn)續(xù)航里程的。

相反，如果電池老化了，容量下降了，或者電機(jī)的效率差，傳動上有阻礙，消耗的電能比較多，跑短一點(diǎn)的續(xù)航里程也是非常正常的。

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不同的人騎車習(xí)慣不一樣，有些人慢條斯理的，保持在相對經(jīng)濟(jì)的時速均勻騎行，這樣剎車比較少，沒有加速損耗，是可以跑遠(yuǎn)一點(diǎn)。而很多年輕人喜歡開開車，加減速比較頻繁，剎車動作多，損耗會大很多，當(dāng)然續(xù)航會緊一點(diǎn)。

胖子和瘦子當(dāng)然也沒有可比性，平路和山路帶來的體驗(yàn)也會完全相反，在鬧市區(qū)人多騎車要頻繁捏剎車，而在市郊平路人少又不一樣了。

60V20AH電池電動車，商家說能跑90公里，可能嗎？

電池技術(shù)已經(jīng)很多年沒有什么突破了，電動車?yán)m(xù)航并不是某個廠家可以解決的，這是一個世界性的難題，指望某個牌子的續(xù)航里程能比人家的高處一大截，那只會讓自己多掏錢。