據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計(jì)顯示，相比純電動車型的高速增長，6月插混車同比下降8%，合資車企逐步成為插電混動車型的核心力量。雖然銷量同比有所下降，但6月份銷量排名前五的插電混動車型環(huán)比都有增長，其中 起亞K5 PHEV增幅最高。同時，比亞迪唐DM的銷量也在開始回升。在線配資

起亞K5 PHEV

銷量：3835輛

起亞K5 PHEV補(bǔ)貼后售價(jià)18.98萬起，純電續(xù)航里程75公里，電池能量密度12.9千瓦時。作為一款插電式混合動力車型，起亞K5在家用車方面有著不錯的優(yōu)勢，6月份銷量環(huán)比增幅高達(dá)1683.7%。

K5 PHEV采用的是和索納塔混動版同樣的混動系統(tǒng)，由Nu 2.0 GDi發(fā)動機(jī)+永磁同步電機(jī)組成，其中發(fā)動機(jī)最大輸出功率115千瓦，峰值扭矩189牛米，匹配6AT變速箱，工信部綜合油耗百公里1.3升，油電綜合續(xù)航里程超過900公里。

帕薩特1.4T PHEV

銷量：3451輛

6月份帕薩特1.4T PHEV雖然沒有進(jìn)入新能源車銷量前十，但是環(huán)比5月份也有4.6%的增長，這已是該車型連續(xù)第三個月銷量超過3000輛，可以算是取得了很不錯的成績。

帕薩特插電混動版基于MQB平臺打造，軸距2871mm。動力方面采用1.4TSI汽油發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組合，百公里綜合油耗1.4升。綜合最大功率155 千瓦，最大扭矩400 牛米，電池容量為12.1千瓦時。

比亞迪唐DM

銷量：2996輛

按照乘聯(lián)會的統(tǒng)計(jì)，比亞迪唐DM在6月份賣了2996輛，環(huán)比5月份增長了21.8%。上半年比亞迪唐DM累計(jì)銷量已達(dá)24258輛，同比增長677.5%。

目前比亞迪唐DM補(bǔ)貼后的售價(jià)為23.99-32.99萬元，包括5座、6座和7座車型總計(jì)有9款，6月底補(bǔ)貼退坡之后并沒有漲價(jià)。

自從有了沃爾夫?qū)ぐ裰?，比亞迪的車在外觀上可以說是出現(xiàn)了一次質(zhì)的飛躍，其中又以唐為最，"Dragon Face"家族化設(shè)計(jì)語言為比亞迪帶來大量的粉絲，新車上市前后甚至有不少網(wǎng)友稱贊這款車完全媲美豪華品牌SUV。另外，寬大的車身尺寸，以及大尺寸輪胎都為這款車增色不少。

內(nèi)飾方面，唐DM中控屏采用了14.6英寸無實(shí)體按鍵及可旋轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，并配置有12.3英寸全液晶儀表。新車配備了4向電動調(diào)節(jié)方向盤、陡坡緩降、電子車身穩(wěn)定控制、泊車輔助、盲區(qū)監(jiān)測、車道偏離預(yù)警等配置。動力方面，該車采用2.0T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率151kW，最大扭矩320N.m。永磁同步電機(jī)綜合最大功率441kW，最大扭矩950N.m，百公里加速時間為4.5秒，搭載的三元鋰電池容量為19.96kWh。

途觀1.4T PHEV

銷量：2965輛

6月份途觀L PHEV銷量2965輛，環(huán)比5月份增長了135.8%。目前，該車補(bǔ)貼后售價(jià)28.28-29.28萬，新車采用1.4T發(fā)動機(jī)與電動機(jī)的組合，純電續(xù)航52km。

途觀L PHEV外觀內(nèi)飾與燃油版車型基本一致，新車長寬高尺寸分別為4720*1839*1673mm，軸距為2791mm。據(jù)悉，為了有更低的油耗和更好的純電續(xù)航里程，該車配備低滾阻輪胎，并搭配五輻式的花瓣造型輪轂。

配置方面，途觀L PHEV搭載了智能出行管家系統(tǒng)，具備提前預(yù)約開啟車內(nèi)空調(diào)的功能，并裝配了大眾最新的信息娛樂系統(tǒng)，同時具備導(dǎo)航、實(shí)時天氣等功能。

動力方面，途觀L PHEV搭載了1.4T發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng)，其中，1.4T發(fā)動機(jī)最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，驅(qū)動電動機(jī)額定功率55kW，峰值功率85kW，匹配DQ400e 6速雙離合變速器。最高時速200km/h，百公里加速時間8.1s，動力蓄電池組總能量為12kW·h，純電續(xù)航里程52km，百公里油耗為5.8L，綜合油耗1.9L/100km。

寶馬5系PHEV

銷量：2565輛

6月份華晨寶馬530 Le銷量2565輛，環(huán)比5月份增長了19.8%。2019款華晨寶馬530 Le插電式混合動力車型售價(jià)49.99萬元，純電動續(xù)航里程為61公里。電池組能量密度達(dá)到了111Wh/kg，總電量為13kWh。

今年初，華晨寶馬2019款530Le先鋒版上市，售價(jià)53.99萬元。作為新增車型，530Le先鋒版比現(xiàn)有的530Le豪華套裝售價(jià)高出4萬元，同時新增了7項(xiàng)配置。包括增強(qiáng)型駕駛輔助系統(tǒng)（包含帶堵車輔助功能的轉(zhuǎn)向及主動車道跟蹤系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等）、駕駛員側(cè)防眩目外后視鏡、16揚(yáng)聲器/600瓦功率的Harman/Kardon高端環(huán)繞音響系統(tǒng)、帶前排座椅主動通風(fēng)功能的20向電動調(diào)節(jié)前排座椅，以及手機(jī)/智能觸控鑰匙可用的無線充電板，和車內(nèi)Wi-Fi熱點(diǎn)。動力方面，新車?yán)^續(xù)搭載由2.0T發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率為185Kw，峰值扭矩420N.m，0-100km/h加速時間為6.9秒，純電續(xù)航里程達(dá)67km，綜合最大續(xù)航里程可達(dá)650km。

總結(jié)

據(jù)乘聯(lián)會最新發(fā)布的6月份乘用車銷量快報(bào)數(shù)據(jù)顯示，6月份新能源狹義乘用車銷量13.8萬輛，同比增長105.0%，環(huán)比增長47.7%；上半年累計(jì)銷量56.8萬輛，同比增長67.0%。相比自主品牌在純電動車市場的不斷開疆拓土，插電式混合動力車則更受合資品牌青睞，一方面是應(yīng)對雙積分的壓力，另一方面這種油改混也更節(jié)省開發(fā)成本。