當(dāng)然，此流程只針對(duì)有油螺桿空壓機(jī)

對(duì)有油螺桿而言，弄清楚兩個(gè)流程：氣路流程和油路流程，基本就可以掌握空壓機(jī)的工作過(guò)程，更好的做好運(yùn)行和維護(hù)工作。

典型油路流程

1、油氣桶充當(dāng)油箱，停機(jī)時(shí)候大部分油處在三個(gè)位置，即油氣桶底部、壓縮機(jī)和油冷卻器中。

2、開(kāi)機(jī)后，油氣桶快速建立壓力（最小壓力閥的作用），推動(dòng)油開(kāi)始循環(huán)，這也是有油螺桿空壓機(jī)不配置油泵的原因，很精妙的設(shè)計(jì)，你說(shuō)呢？

3、從油氣桶底部流出后，潤(rùn)滑油分兩路，一路進(jìn)入油冷卻器，另一路流到溫控閥入口。

溫控閥的核心是感溫原件，通常稱為溫包。

溫包感應(yīng)油溫度的變化而產(chǎn)生體積變化，帶動(dòng)閥芯產(chǎn)生位移，進(jìn)而調(diào)節(jié)冷熱油的混合。確保潤(rùn)滑油在最佳溫度工作。

一般空壓機(jī)的溫包能夠帶動(dòng)閥芯產(chǎn)生位移的體積變化溫度大概在60-70攝氏度，60攝氏度時(shí)就開(kāi)始動(dòng)作，到70攝氏度時(shí)，油冷卻器出口完全打開(kāi)，經(jīng)過(guò)冷卻器的冷油和不經(jīng)冷卻器的熱油在溫控閥處混合后，進(jìn)入主機(jī)。

4、在進(jìn)入壓縮機(jī)前，潤(rùn)滑油會(huì)經(jīng)過(guò)油過(guò)濾器，去除油中的金屬顆粒、雜質(zhì)等，使進(jìn)入壓縮機(jī)的油是干凈的，以保護(hù)壓縮機(jī)安全運(yùn)行。　

5、最后，潤(rùn)滑油在壓縮機(jī)中和空氣混合后，一起進(jìn)入油氣桶，由于混合氣流高速選擇，大部分油直接落回油氣桶，少部分則會(huì)經(jīng)過(guò)油分離芯后落下來(lái)。

至此，潤(rùn)滑油完成了一次循環(huán)。

潤(rùn)滑油的作用

1、密封隔離

在陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子間的空隙中，建立油膜，起密封隔離作用，確保轉(zhuǎn)子不會(huì)碰擦，降低內(nèi)漏，保證壓縮效率。

2、冷卻

給轉(zhuǎn)子、軸承、齒輪降溫，確保它們?cè)诤侠淼臏囟认鹿ぷ鳌?/p>

3、潤(rùn)滑

給轉(zhuǎn)子、軸承、齒輪潤(rùn)滑，確保他們連續(xù)流暢運(yùn)行。

4、清洗

對(duì)轉(zhuǎn)子、軸承、齒輪進(jìn)行沖洗，確保工作表面干凈無(wú)雜質(zhì)，以防磨損。

從以上作用不難看出，潤(rùn)滑油是何等重要，可以說(shuō)，潤(rùn)滑油就是空壓機(jī)的血液。

劣質(zhì)潤(rùn)滑油的危害

若使用指標(biāo)不合格的潤(rùn)滑油，輕則堵塞油路和冷卻器，重則主機(jī)積碳、結(jié)焦、抱死。

對(duì)正常生產(chǎn)運(yùn)行造成不可估量的損失。

因此，為避免損失，使用原廠潤(rùn)滑油是最佳選擇。

不過(guò)也要擦亮雙眼，目前市場(chǎng)上魚(yú)龍混雜，各大廠商的山寨油品層出不窮，需要仔細(xì)甄別。

好在每個(gè)廠商都有自己的防偽系統(tǒng)，如果自己無(wú)法確定真假，可以求助原廠服務(wù)工程師，即可解決困惑。

小結(jié)

以上，我和你談了有油螺桿空壓機(jī)的油路流程，以及潤(rùn)滑油的作用和劣質(zhì)油的危害。希望可以幫到正在使用空壓機(jī)的你。

原作者：大同小奕