交警部門在處理交通事故劃分責(zé)任比例時，通常表示為：全責(zé)；主、次責(zé)任；同等責(zé)任。在具體區(qū)別責(zé)任比例時，通常會認為全責(zé)即承擔(dān)100%，主次責(zé)任就是三七開，同等責(zé)任就是各自50%。

正常情況下，這個認識沒有錯。

具體到特殊情形，這種認識，就錯了。比如發(fā)生在三輛機動車之間的主次責(zé)任怎么劃分具體比例？

下面，我分門別類，為讀者一一講解。

一、 行人（非機動車）與行人（非機動車）之間：

二者地位相同。故賠償比例嚴格按責(zé)任對應(yīng)的比例承擔(dān)：

二、 機動車與行人（非機動車）之間：

上表中顯示的責(zé)任比例，是機動車的責(zé)任程度及對應(yīng)的賠償比例。那么與100%的差額，就是行人（非機動車）的比例。很明顯，這種賠償責(zé)任比例，機動車的責(zé)任比例加重了。是不是有法律依據(jù)呢？《道路交通安全法》第76條第二款，即是其法律依據(jù)。

三、 機動車與機動車之間：

1、 兩輛機動車之間：

2、 三輛機動車之間：