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多工位級(jí)進(jìn)模是冷沖模的一種。它是在一副模具內(nèi)按所需加工的制件的沖壓工藝，分成若干個(gè)等距離工位，在每個(gè)工位上設(shè)置一定的沖壓工序，完成零件的某部分沖制工作。被加工材料（條料或帶料）在自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)的控制下，精確地控制送進(jìn)步距，經(jīng)逐個(gè)工位的沖制后，便能得到所需要的沖壓件。一般地說，多工位級(jí)進(jìn)模能連續(xù)完成沖裁、彎曲、拉深等工藝。所以，無論沖壓件的形狀如何復(fù)雜，沖壓工序怎樣繁多，均可以用1副多工位級(jí)進(jìn)模來沖制完成。

(1)多工位級(jí)進(jìn)模是多工序沖模，在一副模具內(nèi)，可以包括沖裁、彎曲、成形和拉深等多種多道工序，具有比復(fù)合模更高的勞動(dòng)生產(chǎn)率，也能生產(chǎn)相當(dāng)復(fù)雜的沖壓件。?

(2)多工位級(jí)進(jìn)模操作安全，因?yàn)槿耸植贿M(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。?
(3)多工位級(jí)進(jìn)模設(shè)計(jì)時(shí)，工序可以分散，不必集中在一個(gè)工位，不存在復(fù)合模中的“最小壁厚”問題。因而模具強(qiáng)度相對較高，壽命較長。?
(4)多工位級(jí)進(jìn)模易于自動(dòng)化，即容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)送料，自動(dòng)出件，自動(dòng)疊片。?(5)多工位級(jí)進(jìn)?？梢圆捎酶咚賶毫C(jī)生產(chǎn)，因?yàn)楣ぜ拖履_料可以直接往下漏。?

(6)使用多工位級(jí)進(jìn)?？梢詼p少壓力機(jī)，減少半成品的運(yùn)輸。車間面積和倉庫面積可大大減小。?

一個(gè)沖壓件是否采用多工位連續(xù)模應(yīng)當(dāng)考慮以下幾個(gè)方面：

（1）連續(xù)模的設(shè)計(jì)、制作和維修

多工位連續(xù)模的結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜，制造精度比一般模具要求高得多。每次批量生產(chǎn)以后都必須經(jīng)過一次檢修、刃磨，并經(jīng)過試沖合格后方可入庫待用。一些細(xì)小凸模，鑲件磨損或損壞后必須及時(shí)更換。彎曲、拉深、成形的多工位連續(xù)模，刃磨凸模、凹模的刃口時(shí)，同時(shí)要修正其他部分的相對高度。彎曲、拉深、成形的多工位連續(xù)模，其凸模、凹模的高度也往往不相同，所以刃磨后必須保持原設(shè)計(jì)要求的相對差量。必須要有一定技術(shù)水平的維修工人和必需的比較精密的專用設(shè)備。

（2）適用的壓力機(jī)

連續(xù)模使用的壓力機(jī)應(yīng)當(dāng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度、功率、精度，較大的工作臺(tái)面和可靠的制動(dòng)系統(tǒng)。沖床的行程不宜過大，以保證連續(xù)模模架導(dǎo)向系統(tǒng)工作時(shí)不脫開。一般應(yīng)在壓力機(jī)標(biāo)稱壓力的80%以下進(jìn)行工作。多工位連續(xù)模中應(yīng)設(shè)置條料送進(jìn)故障的檢出機(jī)構(gòu)，檢出機(jī)構(gòu)發(fā)出信號(hào)后，制動(dòng)系統(tǒng)必須能夠使壓力機(jī)立即停車，以免損壞模具或機(jī)床。

（3）良好的被加工材料

連續(xù)模沖制過程中，不能進(jìn)行中間退火，不便于在加工中增加潤滑，因此要求沖壓材料的力學(xué)性能必須相對穩(wěn)定，對于進(jìn)廠的每批材料必須按規(guī)定化驗(yàn)、檢查；連續(xù)模沖壓對所用帶料的寬度和厚度公差，以及料邊平直度有較高的要求，因?yàn)樗鼈儗⒅苯佑绊憶_制效果和條料的送進(jìn)。

（4）沖壓件應(yīng)適合于多工位連續(xù)模沖制

1.被加工的零件的產(chǎn)量和批量要足夠大。

2.多工位連續(xù)模在材料性能上比其他模具都要低。

3.送料精度和各工步之間的累積誤差，不至使零件精度降低。

4.零件的形狀復(fù)雜且經(jīng)過沖制后不便于定位的零件，采用多工位連續(xù)模最為理想。

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