在現(xiàn)今汽車4S店銷售端競爭激烈的市場環(huán)境下，各家4S店為了吸引消費者都在大打價格戰(zhàn)，以低價來吸引消費者的關(guān)注，但是同時也衍生出了不少的“套路”如什么金融服務(wù)費，手續(xù)費，強(qiáng)推按揭等等來彌補(bǔ)車價的損失，我之前寫過一篇專門的文章來揭露過這些買車的套路和怎么樣去預(yù)防，大家有興趣可以去看下：做好這五件事，買車不怕套路多今天我們繼續(xù)這個話題，來聊聊在售后保養(yǎng)維修方面4S店有哪些坑哪些套路以及如何去避免進(jìn)坑。 汽車這種商品有它獨特的使用特殊性，就是定期需要進(jìn)站維修保養(yǎng)來保證它的正常使用，所以說你買完車以后其實有很長的一段時間要跟4S店持續(xù)打交道，也可以這么說其實買車只是你跟這家店這個品牌打交道的開始，以后你在整個用車的生命周期中都會跟這家店接觸。那么我們就先來看看你可能遇到的售后方面的坑有哪些？ 1，售后代金券 在買車銷售談判的時候，有些銷售會在談判籌碼里加入售后保養(yǎng)代金券，當(dāng)價格跟你談不下來的時候就會說再送你多少多少代金券，在售后保養(yǎng)車子的時候也能用，在店里跟錢一樣沒什么區(qū)別，就相當(dāng)于給你多優(yōu)惠了。如果輕易相信你就錯了，因為這種代金券的使用有很多的限制；首先，約定使用范圍，只能在正常保養(yǎng)時使用不能維修時使用，因為維修的利潤要大得多。其次，不能抵扣工時費只能抵扣材料費，因為工時費用是純利，材料費用有溢價部分，溢價至少超過60%，也就是是你的1000塊錢的代金券其實實際價值只有400差不多。最后，會有使用期限，一般代金券上都會約定使用年限或者多少多少公里數(shù)之內(nèi)使用。
2，終身保養(yǎng)套餐 現(xiàn)在很多經(jīng)銷商都會有這個項目，交幾千塊錢可以享受終身免費保養(yǎng)，聽上去是不是很吸引人？這里面門門道道其實還是蠻多的。前些日子我有個朋友買寶馬車，4S店的人告訴他只需要交8000塊錢就可以享受終身免費保養(yǎng)，我朋友很心動，真有這樣的好事嗎？ 首先，所謂的終身保養(yǎng)套餐中涵蓋的具體保養(yǎng)內(nèi)容到底有哪些？據(jù)我經(jīng)驗判斷這個8000塊錢就能終身包保養(yǎng)的套餐內(nèi)容里鐵定就只有機(jī)油、機(jī)濾和換機(jī)油的工時費，因為一般的寶馬車小保養(yǎng)一次在855~1200之間，一般人一年跑兩萬公里左右，寶馬車每一萬公里保養(yǎng)一次，一年保養(yǎng)兩次，這8000就剛好是4年的基本常規(guī)保養(yǎng)費用，而且寶馬的用戶一般換車周期恰好在3~4年（別問我怎么知道的）這都是精心計算過的。而寶馬的其他保養(yǎng)零配件雖說沒有奔馳高但也不便宜，比如剎車片火花塞這些，8000肯定是不涵蓋這些零配件的。 其次，套餐會有時間限制，有些人就是在城市用車一年跑的公里數(shù)不多，一年也就幾千公里，但是寶馬車的保養(yǎng)周期又比較長是10000公里，所以如果他們在賣這個套餐給你們的時候約定了有效期，并且約定只能在保養(yǎng)到期的時候來保養(yǎng)車不能提前做，那時間期限低于三年就是劃不來的。 3，推薦不必要的項目 這個真的是大范圍的存在，我有個在售后做服務(wù)顧問的朋友曾經(jīng)告訴我，簡單保養(yǎng)他們根本沒有什么提成可以掙，全靠的是推薦其他附加項目來增加產(chǎn)生掙提成，而且店里也明確要求每個客戶你都要推薦這些，還要考核他們的開口率。明明你的車就是做個簡單的換機(jī)油保養(yǎng)，他們很可能就要向你推薦什么清洗節(jié)氣門，清洗油路，換空濾汽濾等等這些。 4，只換不修，小病大修 我記得之前粉絲發(fā)我一個經(jīng)典案例是，他的車子遙控鑰匙不靈了他以為壞了就去4S店修，4S店的人告訴他鑰匙壞了必須從新配一把鑰匙，3000塊，沒別的辦法，他覺得貴就沒有配然后跑出去到別的維修廠問了下，結(jié)果呢？花15塊錢換了個電池就搞定了…… 另外一個案例，有位車友車子油耗突然升高，開到4S店去檢查，然后4S店給他的車清洗油路、更換火花塞、更換汽濾、更換三元催化各種折騰，讓人可氣的是，我朋友無意間看了電腦上車子的檢查項目單，上面很清楚的寫到“氧傳感器故障”，一個簡單的氧傳感器的故障盡然讓4S店更換了這么多東西…… 這樣的情況在一些對汽車知識不了解的消費者身上經(jīng)常發(fā)生，經(jīng)常被店里的人忽悠著去做多余的項目和“感冒”當(dāng)成癌癥治。 5，縮短保養(yǎng)項目周期 這也是常用的老套路了，現(xiàn)在車子的發(fā)動機(jī)保養(yǎng)周期都要比以前的要長，以前5000公里一保養(yǎng)，現(xiàn)在基本上都是7500公里到1萬公里一保養(yǎng)。但是，卻很少有人知道除了機(jī)油機(jī)濾的保養(yǎng)周期以外其他的空濾、汽濾、空調(diào)濾清、剎車油、火花塞等這些的保養(yǎng)及更換周期，這也成為了4S店做文章的地方，我經(jīng)常收到身邊的朋友去保養(yǎng)車子給我發(fā)來的售后工單，我看到過首保就讓換空濾的，兩萬公里就讓換火花塞的，這樣做大幅縮短配件使用周期達(dá)到多次更換牟取利潤的目的。 至于說配件以次充好，假冒偽劣這種情況現(xiàn)在凡是正規(guī)的4S店都不會做的，一是廠家和相關(guān)監(jiān)管部門的監(jiān)管越來越嚴(yán)格，二是輿論發(fā)達(dá)，消費者維權(quán)意識較強(qiáng)，對于4S店來說違法成本太高。 那么面對這么多的套路，我們該怎么做才能“出淤泥而不染”呢？一，仔細(xì)查閱車輛說明書保養(yǎng)手冊部分 現(xiàn)在人都有無師自通的本領(lǐng)（其實就是懶），買來手機(jī)從來不看說明書，很多人買車也是如此，都不知道自己的車輛說明書和保養(yǎng)手冊長什么樣子？我建議大家還是要仔細(xì)閱讀一下你的保養(yǎng)手冊的，那到底看什么呢？著重注意以下幾點： ①質(zhì)保期限；這就是車子享受質(zhì)保的時間長度和里程長度，在這個期限內(nèi)關(guān)鍵部件出現(xiàn)問題是可以免費維修更換的，一旦出了質(zhì)保期那就所有的維修這些都需要自費了。 ②常規(guī)機(jī)油機(jī)濾保養(yǎng)項目的間隔周期規(guī)定；這個每個品牌可能不一樣，有些是5000公里，有些是7500公里，有些是1萬公里，還有些是車輛自檢提醒以后才需要更換，按照這個周期去就行了。 ③其他保養(yǎng)項目更換周期；如空濾、汽濾、空調(diào)濾清、火花塞、制動液、轉(zhuǎn)向助力油、變速箱油這些項目在保養(yǎng)手冊上的更換周期是多少公里，不要光記著換機(jī)油是多少公里，這些項目也在保養(yǎng)手冊上都有詳細(xì)的說明。 另外，凡是4S店工作人員保養(yǎng)時向你推薦的項目且不在常規(guī)保養(yǎng)手冊內(nèi)，一定要留意，很可能就是不必要的項目，如什么油路清洗，節(jié)氣門清洗，這些項目沒有個五六萬公里都是沒有必要的。 二，按需購買不要沖動消費 針對售后代金券和終身保養(yǎng)套餐這種引導(dǎo)式消費的東西，一定要冷靜的對待切勿在銷售人員的甜言蜜語下沖動消費。給大家講個例子，上個月陪朋友去買車，當(dāng)時到談價環(huán)節(jié)的時候銷售人員說“如果您今天能定下來，我再送您三年或者6萬公里的免費保養(yǎng)，在這個期間內(nèi)保養(yǎng)都是免費的，這個可價值三萬多塊錢呢，相當(dāng)于給您又多優(yōu)惠了”然后我就問他“這個免費保養(yǎng)都涵蓋什么項目，是只有機(jī)油機(jī)濾工時費嗎？”“不是啊，正常的保養(yǎng)比如機(jī)油啊空濾汽濾這些都包括啊”銷售人員說到，我接著問他“那你這個還挺好，但是你這個對于我們來說也不是價值三萬啊，你們的車一萬公里保養(yǎng)一次，我們就市區(qū)上下班代步用車一年最多一萬公里，三年的話相當(dāng)于保養(yǎng)三次，對于我們來說這個也就價值三千多塊錢罷了，再說了你們店買車首保不是都是贈送的嗎？這樣一來其實相當(dāng)于你給我們只是送了后兩次保養(yǎng)而已”銷售人員卒…… 所以說大家一定要按照自己的用車需求來冷靜的算個賬，自己是不是真的需要這樣所謂的終身保養(yǎng)套餐，按照一般人用車一年跑1.5萬公里~2萬公里來說都是劃不來的。另外售后代金券這種東西最好能讓他們給你折算成現(xiàn)金，如果折算不了，它的實際價值就是它票面價值的40%左右，你們自己衡量就好。 三，了解基本的汽車保養(yǎng)維修知識 十年前你說你不懂基本電腦知識還能說得過去，十年后的今天你說你不會電腦你就是跟社會脫節(jié)了，汽車也是一個道理，我們要去了解一點最基本最簡單的汽車用車小知識，現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)這么發(fā)達(dá)信息的獲取這么多元，真不是什么難事，你也不要把汽車用車想的那么復(fù)雜。了解哪些呢？ ◆車子需要保養(yǎng)的項目及周期 ◆常見車輛警告標(biāo)識及故障燈所表示的含義，如下圖 ◆簡單故障的排除方法和隨車工具的簡單使用方法 ◆自己使用車輛常見維修及配件的價格區(qū)間（網(wǎng)上各車型論壇中都有）
四，小病小傷社會維修廠解決 這里所提及的小病小傷是指簡單的漆面刮擦，損傷不大的鈑金修復(fù)，補(bǔ)胎換胎，四輪定位動平衡等這些簡單的項目完全可以在比較正規(guī)的社會維修廠就能去做，沒必要專門跑到4S店去挨宰。但是要記住兩個原則，如果車輛還在質(zhì)保期內(nèi)，涉及到常規(guī)保養(yǎng)和配件更換的不要輕易去維修廠，涉及到核心部件和行車電腦的維修和檢查不要去維修廠；因為不僅是配件真假不好說，關(guān)鍵很有可能會影響你的三包和質(zhì)保，這個我們文末最后說明。
五，保存好相關(guān)維修單據(jù) 《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》第四章 修理者義務(wù) 第十三條明確規(guī)定： “修理者應(yīng)當(dāng)建立并執(zhí)行修理記錄存檔制度。修理記錄內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括送修時間、行駛里程、送修問題、檢查結(jié)果、修理項目、更換的零部件名稱和編號、材料費、工時和工時費、拖運費、提供備用車的信息或者交通費用補(bǔ)償金額、交車時間、修理者和消費者簽名或蓋章等?！?/p>
在去4S店維修車輛的時候，保留好他們給你的保養(yǎng)維修項目單據(jù)，一旦后期出現(xiàn)維修質(zhì)量問題需要維權(quán)的時候，這些單據(jù)就是最重要的證據(jù)，維修工單上內(nèi)容必須包括： ◆維修車輛的車架號 ◆維修項目明細(xì) ◆更換配件明細(xì) ◆具體維修時間 ◆車輛進(jìn)場時間和進(jìn)場里程 ◆工時費用 并且，維修工單上一定要求4S店方加蓋公章；另外維修繳費后的發(fā)票必須要求4S店開具并且抬頭一定是你的車牌號和車主名稱。
看到這里肯定有人會說了，那既然4S店套路這么多我不去4S店保養(yǎng)不就行了，我去外面保養(yǎng)一樣的啊還便宜。sao年，你還是too young,too naive……
你要知道有“三包”和“質(zhì)保”兩個緊箍咒約束著你，如果你去了外面做保養(yǎng)，那勢必在4S店是查不到你的保養(yǎng)記錄的，一旦你的車子出現(xiàn)了問題，比如說你的發(fā)動機(jī)出了故障，即便是你只在外面維修廠做了簡單的換機(jī)油保養(yǎng)，4S店也很有可能把這個鍋甩給維修廠，說外面的機(jī)油不合適，工人不專業(yè)等等，因為這誰也說不清，如果你要讓4S店認(rèn)，那你就必須出具你做保養(yǎng)維修廠的資質(zhì)證明、進(jìn)貨渠道證明、工人維修資質(zhì)證明、零配件檢測證明等等一系列的繁雜手續(xù)，一般的社會維修廠是根本不可能出具這些東西的。所以呢，結(jié)果就只能是跟4S店扯皮，這樣事情的新聞報道屢見不鮮~ 只有出了質(zhì)保期后，你可以自由選擇去外面的維修廠去做保養(yǎng)維修，但是現(xiàn)在國人的汽車文化不只是把它當(dāng)做交通工具而是想寶貝一樣供著，再加上社會維修廠水平層次不齊，有多少人愿意去這么做呢？ 改變勢在必行中國在未來的五年之內(nèi)就將成為全球第一大汽車市場，汽車保養(yǎng)維修這個后市場將是萬億的規(guī)模，但是我們目前的這種汽車售后生態(tài)卻很不健全，很不健康，基本都是被4S店壟斷般的存在，消費者不僅在銷售端，在售后端一樣是弱勢的存在，如何改變這樣的現(xiàn)狀呢？僅僅是光讓我們自己去識破套路，預(yù)防進(jìn)坑是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，這需要多部門，多方，多維度的共同努力。 首先最緊迫的就是完善相應(yīng)的汽車三包和質(zhì)保的相關(guān)政策和法規(guī)，提出一整套的解決方案來避免現(xiàn)在消費者的擔(dān)憂和疑慮，前不久西安奔馳漏油維權(quán)事件中“三包法”反而成為了4S店耍無賴的由頭和借口，這件事就是最好的實錘； 其次，可以設(shè)定維修廠的準(zhǔn)入機(jī)制，類似辦學(xué)校一樣的相應(yīng)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)不到這樣的標(biāo)準(zhǔn)不能開設(shè)專業(yè)的汽車維修廠，就像發(fā)達(dá)國家維修廠都有相應(yīng)的從業(yè)資質(zhì)，他們的維修保養(yǎng)一樣也必須被4S店承認(rèn)。
再比如我們可以設(shè)想，引入保險公司和社會維修廠的合作，一旦車輛維修發(fā)生問題4S店又扯皮不管的時候，是否能讓保險公司來進(jìn)行賠付，從經(jīng)濟(jì)上打消消費者的顧慮。 以上簡單三點可以反向約束倒逼4S店盡快打破壟斷，把保養(yǎng)維修價格降下來的同時避免每次抓著一個客戶使勁薅羊毛。
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