哪怕是對現(xiàn)在的交通有這么多的條條框框，這么多的管理制度，但我們依然認(rèn)為限制還沒有做到最大的完善，所以為了能夠保護(hù)每一個(gè)車主也是為了能夠更適應(yīng)現(xiàn)在的道路，相關(guān)部門在不斷的發(fā)出一些新政策，一些新政策的到來因?yàn)闆]有更好的嚴(yán)格實(shí)施，會(huì)給車主帶來的可能是有一些麻煩。

就比如其中“禮讓行人”這一個(gè)政策，自從出現(xiàn)以后引起廣泛的好評(píng)，但隨著越用的時(shí)間越來越長讓不少的車主感到抱怨?！岸Y讓行人”新政策，一條線不夠再加5米！做錯(cuò)就是3分！一個(gè)政策新發(fā)布的時(shí)候，不管是車主還是行人都感到其中帶來的好處想起了我們的中華傳統(tǒng)美德，隨手這一個(gè)舉動(dòng)，但隨著運(yùn)用的過程中我們才發(fā)現(xiàn)國人的素質(zhì)似乎并不適合這一項(xiàng)政策。                                                                                              

政策的內(nèi)容其實(shí)非常簡單，就是在過有人行橫道的馬路時(shí)，車主需要停車等待行人的通過，而如果不等待的話，被監(jiān)控拍到是需要扣分和罰款?！岸Y讓行人”新規(guī)出臺(tái)讓車主無奈：我還是老老實(shí)實(shí)當(dāng)個(gè)行人吧！但是這一種現(xiàn)象促使了行人的為所欲為，現(xiàn)在的行人在過人行橫道時(shí)，根本就不管馬路上的車輛直接穿行而過，還有就是帶一些人流量較大的人行橫道，行人來來往往車輛只能夠等在那里排隊(duì)，而這促使了堵車現(xiàn)象的加重。

后來這一個(gè)現(xiàn)象逐漸揭露以后，對于這方面又進(jìn)行了另一項(xiàng)的改變，在人行橫道的前后又多出了一個(gè)長為5米的黃色區(qū)域，在這個(gè)黃色區(qū)域內(nèi)有一個(gè)大大的×，這一個(gè)區(qū)域帶來的意思非常的明顯了，就是讓車輛不允許停在這個(gè)地方停，而它的出現(xiàn)帶來的是讓行人更加的安全。

它的內(nèi)容其實(shí)非常簡單，車輛在路過的時(shí)候，哪怕是等待行人也要將車停在黃線以外。主要是現(xiàn)在有一些車輛喜歡停在斑馬線上。而且一個(gè)黃線的出現(xiàn)可以讓車主有一個(gè)提前的心理準(zhǔn)備，將在心理的作用下他們會(huì)交車停在黃線以外，給行人提供了最大的安全距離。

但有一些車主對此卻有著一定的意義，他們認(rèn)為這個(gè)黃線的存在確實(shí)能夠最大程度上保證行人的安全，但同樣也沒有能夠解決因?yàn)槎Y讓行人帶來的堵車問題，如果人流量過于大的話，來來往往的行人等待的車輛根本就沒辦法通過，那堵車的情況該如何解決呢？現(xiàn)在所謂的禮讓從來不是說其中的一方禮讓另一方，而是雙方的禮讓才能夠帶來一個(gè)最好的結(jié)果。當(dāng)然不管大家有怎樣的看法，對這一塊新出現(xiàn)的癥狀大家需要注意啊，如果一旦違反規(guī)則的話需要扣三分以及罰款200。