奔馳9G-TRONIC 9速自動變速箱能提供更平穩(wěn)的換擋體驗，使駕駛更舒適。9擋變速器大大提高了燃油經濟性，燃油消耗降低了約6.5％。奔馳9G-TRONIC自動變速箱是世界上第一款采用液力變矩器的自動變速箱。變速器使用流體而不是機械離合器傳遞扭矩。9擋變速箱具有三種可選擇的駕駛模式，包括Eco，Dynamic和Manual。盡管有9個齒輪，但采用鋁合金制造的9G-TRONIC變速器，擁有重量更輕，結構更緊湊的特點 。 

奔馳9G-TRONIC是7G-TRONIC的升級產品，采用了類似的驅動結構，通過提前換擋技術，使得換擋難以察覺，以實現(xiàn)最舒適的駕駛體驗。在提高舒適度的同時，較低的轉速也會降低噪音水平。此外，9G-TRONIC還可以在降擋時跳擋，因此可以獲得快速而強大的加速。通過擴展的齒輪比，汽車能夠在沒有高發(fā)動機轉速的情況下快速行駛，從而優(yōu)化性能，舒適性和效率。

為確保供應第二代合成機油，9G-TRONIC配有兩個泵。安裝在“軸外”的機械主泵位于主軸旁邊，通過鏈條驅動。在諸如7G-TRONIC的自動變速器中，主油泵先前環(huán)繞傳動軸并被直接驅動。

機械主泵在內燃機運行時確保向電液控制的自動變速器供油，由單獨的電動輔助泵支持。一方面，這種設計可以根據(jù)需要主動控制潤滑和冷卻液的流動，同時也意味著9G-TRONIC可以從啟動/停止系統(tǒng)中快速響應。在隨后的混合動力應用中，這種額外的油輸送還允許所謂的“滑行”，即在不使用內燃機的情況下保持恒定的速度。