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連接浦東虹橋的機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線 建成后全長(zhǎng)將達(dá)68.6公里 沿線設(shè)立9個(gè)車站（包括在建上海東站） 以一己之力串聯(lián)起大虹橋、徐匯濱江 前灘、張江、迪士尼等未來經(jīng)濟(jì)腹地 還一并激活上海南站 是實(shí)實(shí)在在有利于上海人出行的 一條寶藏路線！ 機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線是國(guó)家發(fā)改委首批確定的全國(guó)11條市域鐵路示范線之一，也是2019年度市重大工程， 一開建便備受矚目。 全長(zhǎng)68.6公里的機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線，起于虹橋樞紐，沿鐵路滬杭客專東側(cè)、春申塘通道、外環(huán)高速S20南側(cè)及迎賓高速S1南側(cè)走行，經(jīng)過浦東機(jī)場(chǎng)，接入上海東站。 一旦機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線建成，將成為上海軌道交通線網(wǎng)中重要的東西向快速通道，其上以160公里/小時(shí)速度飛馳的動(dòng)車，途經(jīng)閔行、徐匯、浦東三大區(qū)，方便周邊上海人出行，也大大緩解擁擠的2號(hào)線。 行車路徑呈“Y”字型，連接全國(guó)客流 除了正在建設(shè)的虹橋站至上海東站主線，未來高鐵站上海南站還將和機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線中的三林南站相通，形成“Y”字型，承擔(dān)更多來自外省市的人流。 由此，機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線也將成為國(guó)內(nèi)首條與國(guó)鐵網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通的市域鐵路，上海交通更進(jìn)一步領(lǐng)跑全國(guó)，驕傲！ 機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線建成后，助力上海全球化 機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線建成后，不僅方便乘客快速中轉(zhuǎn)浦東、虹橋兩大機(jī)場(chǎng)，增強(qiáng)上海國(guó)際航空樞紐港競(jìng)爭(zhēng)力，還有利于沿線市民出行，周邊居民身價(jià)又要漲漲漲！ 預(yù)留與上海南站的互通線路，更將滬寧、滬杭鐵路通道延伸至浦東地區(qū)，鏈接長(zhǎng)三角，甚至全國(guó)全世界！上海發(fā)展，不可限量！ 機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線沿線9站，每一站都是精華 機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線共設(shè)虹橋站（既有）、七寶站、華涇站、三林南站、張江站、度假區(qū)站、浦東機(jī)場(chǎng)站、浦東機(jī)場(chǎng)規(guī)劃航站樓站、上海東站9個(gè)車站。
雖然只有9站，但很少有地鐵站點(diǎn)，可以和機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線一般，做到每一個(gè)站點(diǎn)都不容小覷。 它們不僅可以和原有地鐵線路換乘，站點(diǎn)周邊也會(huì)因這條聯(lián)絡(luò)線而重點(diǎn)發(fā)展起來~ 虹橋商務(wù)區(qū)站 將與2、10、17、嘉閔線換乘 虹橋商務(wù)區(qū)是長(zhǎng)三角城市群的核心，未來更將打造為世界CBD。有了機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線，坐高鐵在虹橋火車站下車后，需要在浦東機(jī)場(chǎng)乘機(jī)的乘客，再也不用擠2號(hào)線了~ 以后虹橋周邊的便利程度，一定是讓世界都為之驚嘆的！
七寶站 將與9號(hào)線中春路站換乘 緊挨虹橋商務(wù)站的正是七寶站，說實(shí)話，這次七寶人可真是妥妥贏家了?，F(xiàn)在半個(gè)多小時(shí)到虹橋機(jī)場(chǎng)的時(shí)間，未來可能只需要幾分鐘，附近的增值空間更大到難以想象。 七寶站附近，還有一條存在千年的七寶老街，街上盡是上海地道美味，湯團(tuán)、臭豆腐、海棠糕……堪稱“古早味一條街”。
華涇站 將與在建15號(hào)線和規(guī)劃19號(hào)線換乘 華涇站現(xiàn)在還沒有過于開發(fā)，但未來作為中轉(zhuǎn)站，聯(lián)通地鐵站兩大線路后，必將迎來重磅改造，羨慕附近的人！
三林南站 預(yù)留了規(guī)劃19號(hào)線及奉賢線換乘條件 三林南站位于前灘三林國(guó)際與浦江鎮(zhèn)之間，和正在規(guī)劃中的19號(hào)線、奉賢線都有可能換乘。 而且三林周邊還有很多空地，開發(fā)潛力十足，一定會(huì)越來越好！
張江站 預(yù)留了與規(guī)劃21、27號(hào)線換乘條件 張江站位于張江南片區(qū)南，上海國(guó)際醫(yī)學(xué)園區(qū)北，正處于康橋工業(yè)園核心位置。
度假區(qū)站 度假區(qū)站毗鄰迪士尼。來自世界各地的人未來不管是在浦東機(jī)場(chǎng)、虹橋機(jī)場(chǎng)、上海東站還是上海虹橋火車站下車，都能直達(dá)世界級(jí)樂園迪士尼了。 迪士尼樂園周邊，還有一個(gè)免費(fèi)的迪士尼小鎮(zhèn)，五彩斑斕，美如童話。
浦東機(jī)場(chǎng)站 將與軌道交通2號(hào)線和磁浮線換乘 位于浦東機(jī)場(chǎng)T1、T2之間，從浦東機(jī)場(chǎng)出發(fā)，快速趕到虹橋機(jī)場(chǎng)不是問題。
浦東機(jī)場(chǎng)規(guī)劃航站樓站 世界最大衛(wèi)星廳浦東機(jī)場(chǎng)S1-S2目前已經(jīng)全部建成，后期將為旅客提供出發(fā)候機(jī)、到達(dá)、中轉(zhuǎn)等服務(wù)。 而機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線特別預(yù)留的規(guī)劃航站樓站，正是為浦東T4站點(diǎn)準(zhǔn)備的。
上海東站 將聯(lián)通滬通鐵路 上海東站建成后，浦東版“大虹橋”將正式誕生，中國(guó)各大城市與浦東的連接將更為緊密！
眼看一條“交通大動(dòng)脈”又將蜿蜒于上海土地之上，實(shí)力表?yè)P(yáng)規(guī)劃和建設(shè)機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線的工作人員，有了你們的付出，才讓我們的生活一天天美好起來！ 盡管上海地鐵運(yùn)營(yíng)里程，在全世界早就達(dá)到第一水準(zhǔn)，但本著自己的記錄自己破原則，還有更多線路在規(guī)劃建設(shè)的路上！
13號(hào)線西延伸線 13號(hào)線西延伸線自諸光路站至金運(yùn)路站，線路長(zhǎng)9.8公里，設(shè)站5座。作為上海第一條全智能地鐵線路，13號(hào)線有問詢機(jī)器人、人性化公廁、音頻導(dǎo)航等超多高科技智能化設(shè)備。 14號(hào)線 “換乘之王”14號(hào)線自封浜站至桂橋路站，全長(zhǎng)39.1公里，設(shè)站31座，可以大大緩解1、2、10號(hào)線軌交壓力。 15號(hào)線 15號(hào)線有“西部走廊”之稱，自寶山區(qū)顧村公園站至閔行區(qū)紫竹高新區(qū)站、全長(zhǎng)42.3公里，設(shè)站30座，建成后，上海西部南北向出行的人將更便捷了。
18號(hào)線 寶山、楊浦、浦東筒子們一直期待的18號(hào)線，始于康寧路站終于航頭站，全長(zhǎng)36公里，設(shè)站26座，穿越楊浦浦東“腹地”，對(duì)五角場(chǎng)城市副中心等地的發(fā)展有大作用。 19號(hào)線 投資605億的19號(hào)線，自虹建路站至寶楊路站，全長(zhǎng)44.5公里，設(shè)站32座，貫穿閔行、浦東、虹口、寶山等區(qū)域，是溝通上海南北的重要通道。 20號(hào)線一期 20號(hào)線一期自金昌路站至共青森林公園站，線路長(zhǎng)19.8公里，設(shè)站16座，有利于改善上海北部東西向交通。
21號(hào)線一期 21號(hào)線一期自川沙路站至東靖路站，線路長(zhǎng)28.0公里，設(shè)站16座，串聯(lián)起浦東迪士尼、張江、金橋等多個(gè)重要區(qū)域，周邊又將迎來升級(jí)。 23號(hào)線一期 連接閔行開發(fā)區(qū)與徐家匯的23號(hào)線一期，自閔行開發(fā)區(qū)站至上海體育場(chǎng)站，線路長(zhǎng)28.0公里，設(shè)站22座，大大緩解1、5號(hào)線的壓力。
嘉閔線 嘉閔線自嘉定北站至莘莊北站，連通嘉定新城、虹橋樞紐，虹橋機(jī)場(chǎng)和浦東機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線，待建成又是一條骨干級(jí)線路。 崇明線 崇明線始于金吉路站終于裕安路站，線路長(zhǎng)44.6公里，設(shè)站8座，自去年就已獲批建造。崇明人終于要迎來屬于自己的第一條軌交線，不能再興奮，往返市區(qū)和崇明島將更方便了！
上海軌道交通遍地開花 快看有沒有即將在你家附近建造的線路 當(dāng)交通發(fā)展地越來越快 每一個(gè)在上海的人 也將生活得越來越幸福 你說，是嗎？ -今日互動(dòng)- 你最期待上海 哪一條軌交線開通？ （圖文/這里是上海） |
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