說起李嘉誠，許多人自然就會想到他的財富。不過關于李嘉誠到底有多少財富，每一個人可能都有不一樣的答案。不過有一部分人至今都認為李嘉誠的真正財富被大大低估了。他的真正財富可能超過了世界首富貝佐斯。

事實上這些人也不是憑空猜測，事實上李嘉誠的財富真的被大大低估了。這不是李嘉誠自己說的，而是香港另外一個富豪劉鑾雄說的。當時有記者問到劉鑾雄，自己的財富是不是被低估了。

劉鑾雄說香港前20的富豪，或者說道高望重的富豪，幾乎都被低估了。李嘉誠很早就在海外設立了家族基金，所以很多財富都無法追蹤到。

其實只有看看李嘉誠最近幾年的一些投資，你就知道了。李嘉誠最近幾年花了上百億買了120架飛機。李嘉誠買這么多飛機當然不是自己使用了。即使他們?nèi)胰艘蝗艘慌_，那也是用不完的。

李嘉誠買這么多飛機，其實是用來出租賺錢的。如果是經(jīng)常做生意的人就知道，這種出租的生意，其實回報率都不高，一般只有手里有特別多余錢才會做這樣的投資。其實買飛機的回報率并不高，一架飛機出租的回報率只有7%左右，雖然比投資地產(chǎn)高了很多，但是關鍵飛機有折舊，而投資地產(chǎn)卻沒有。

不過李嘉誠可能手里的現(xiàn)金實在太多了，地產(chǎn)現(xiàn)在又實在太熱了，所以他就買了這些飛機用來出租。其實每一年的租金也有七八億，也算是一個不錯的生意。

看看李嘉誠這個投資就知道，為何李嘉誠做生意負債非常低了。因為他手里的錢可能比銀行還多，根本不需要跟銀行借款了，而且最近幾年李嘉誠還入股了內(nèi)陸一家非常大的銀行。以李嘉誠跟匯豐的關系，想要拿多少貸款都可以，不過李嘉誠是一個非常謹慎的企業(yè)家，他做生意的法則就是保持低負債。

李嘉誠大部分生意都是現(xiàn)金流非常穩(wěn)定的生意，零售、能源、電訊、港口等等都是如此。這些生意其實都是非常重資產(chǎn)的，也就是需要巨大的固定投入。一般人做這種生意都會利用銀行貸款。不過李嘉誠卻反其道而行。

李嘉誠的生意明明需要很大的資金，但是他卻不靠銀行貸款。李嘉誠有自己的一個方法，那就利用周期。任何經(jīng)濟體都有經(jīng)濟的高潮期跟低潮期，李嘉誠會在高潮期賣掉資產(chǎn)，然后在再低潮期回購。只有一些現(xiàn)金流非常好的項目，他才會真正永遠不賣的。

李嘉誠投資的生意大部分都是社會基礎服務的生意，這些生意常常會受到國家基礎經(jīng)濟跟局勢的影響。比如說李嘉誠投資歐洲的電訊行業(yè)就是如此。李嘉誠在90年代初期低潮的時候進入，又在2000年高潮的時候退出。一來一回李嘉誠凈賺了1千多億。

幾年之后李嘉誠又再次進入，現(xiàn)在李嘉誠在歐洲的電訊行業(yè)擁有了眾多的資產(chǎn)。這就是李嘉誠利用周期的法則。其實這個理論看起來很簡單，不過關鍵就是耐心跟堅持。一般人都耐不住寂寞，因為李嘉誠一個周期往往就是20年以上。一般人都喜歡玩短線投資，希望幾天就可以賺到大錢。一般人所謂的長線可能也就是幾個月而已。

巴菲特的投資理論其實也是時間的力量，復利的積累也需要非常長的時間。李嘉誠到底多有錢，花上百億買120架飛機，只是為了用來出租賺錢，說李嘉誠是世界首富可能過了一些，不過他肯定比現(xiàn)在華人世界任何一個富豪都有錢。

李嘉誠的真實身家至少應該在1千億美元左右，不過對于一個92歲的老人來說，其實多少錢都沒有太大意義了。