(接上期)

在美國，維修廠接受并使用傳真機(jī)訂購零部件，經(jīng)歷了很長一段時間，按照這個速度，把零部件電子采購納入標(biāo)準(zhǔn)操作程序可能會花費更長的時間。但可以肯定的是，零部件電子采購系統(tǒng)是十分安全的解決方案，它不僅是供應(yīng)渠道的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，還可以最大化降低與零部件相關(guān)的延遲問題，并提高客戶服務(wù)的滿意度。

汽車維修領(lǐng)域的供應(yīng)渠道到底是什么？它為何如此重要？我們先來看看“供應(yīng)鏈渠道管理”的定義。據(jù)美國生產(chǎn)及庫存控制字典(APIC)的解釋，“供應(yīng)鏈渠道管理”指的是：設(shè)計、規(guī)劃、執(zhí)行、控制以及監(jiān)督供應(yīng)鏈的行為，其目的是創(chuàng)造凈價值，建立競爭性基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，借力全球性物流體系，同步所需供應(yīng)，并全球性衡量供應(yīng)鏈的性能及品質(zhì)。

我用以下幾點概括汽車維修行業(yè)供應(yīng)鏈的關(guān)鍵因素：材料/部件、制造生產(chǎn)、包裝、運輸/物流、倉儲、目錄分類、庫存管理、記錄保留、開據(jù)發(fā)票、退貨管理。

根據(jù)“技術(shù)百科“介紹，物流管理是供應(yīng)鏈管理的組成部分，它通過計劃、控制及實施有效活動來滿足客戶需求，將相關(guān)信息、物品及服務(wù)從原點存儲至終點。物流管理幫助公司降低成本、加強(qiáng)客戶服務(wù)。物流管理環(huán)節(jié)始于原材料的匯集，最終階段是將物品運至目的地。堅持客戶需求及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，物流管理將促進(jìn)整個供應(yīng)鏈管理進(jìn)程的策略、計劃及設(shè)施。物流管理涉及很多因素，包括以下內(nèi)容： 

● 選擇合適的、有能力提供交通設(shè)備的供應(yīng)商； 

● 選擇最有效的交通路線； 

● 發(fā)現(xiàn)最便捷的交付方式； 

● 使用軟件及信息技術(shù)資源，熟練處理相關(guān)過程(信息來源: www.techopedia.com/definition/13984)。

在汽車制造業(yè)，強(qiáng)調(diào)供應(yīng)渠道管理已經(jīng)很多年了，但在汽車維修行業(yè)中，供應(yīng)渠道管理還是比較新的觀念。供應(yīng)渠道管理影響著汽車維修行業(yè)的方方面面，因此我們很容易看到汽車維修行業(yè)供應(yīng)鏈效率極低，尤其是與零部件相關(guān)的供應(yīng)鏈效率。美國汽車維修行業(yè)要擺脫供應(yīng)鏈效率低的問題，也還有很長的路要走，而中國汽車維修供應(yīng)渠道變革有更長的路要走?，F(xiàn)在還很難看出，中、美兩國正在發(fā)展的供應(yīng)渠道管理體系，哪個會被本國的汽車維修行業(yè)首先接受并使用。

毫無疑問，去掉供應(yīng)渠道環(huán)節(jié)中的低效作為將會自動為整個維修過程增加價值。目前有很多工具都能最大限度地降低物流環(huán)節(jié)的無效性，縮減投遞時間、精準(zhǔn)定位投遞位置，最大可能地將正確的零部件在正確時間遞至正確地點，同時改善以往的記錄方式。舉個小例子，用條形碼幫助庫存管理及追溯零部件來源及去向就是很有效的手段。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、最佳范例以及車輛信息入口(VIP)等可應(yīng)用于供應(yīng)渠道工具的資訊信息，可以查詢并參考美國汽車養(yǎng)護(hù)協(xié)會網(wǎng)站提供的信息(網(wǎng)址：www.autocare.org/tech-videos)。 

采用高效供應(yīng)渠道面臨的最大挑戰(zhàn)是如何改變維修廠以往的工作方式和態(tài)度，勸說維修廠將以往電話或傳真訂貨、手工記錄的方式轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮恿悴考少徱约皫齑婀芾頂?shù)字化。供應(yīng)渠道的每一個環(huán)節(jié)都牽扯了很多人工操作行為，我們知道包括輸入數(shù)據(jù)在內(nèi)的人工操作行為是極易出錯的。然而，電子部件采購系統(tǒng)會最大限度降低維修廠輸入供應(yīng)商信息時產(chǎn)生的錯誤或不完整性。當(dāng)然，供應(yīng)商也可能因為倉庫人員的粗心、錯拿物品而發(fā)錯貨物，但可以肯定的是，電子采購系統(tǒng)將最大限度減少錯誤發(fā)生的概率及頻次。

天賜良機(jī)，盡快提升改變。

（未完待續(xù)）