同牌不同廠，或是同廠不同牌，這一直是一個(gè)很有趣的話題，而這些“同父異母”或是“同母異父”的車(chē)型究竟該如何選擇？這也是許多消費(fèi)者十分關(guān)注的問(wèn)題。即使擁有相同產(chǎn)品定位、基于相同平臺(tái)打造，兩款車(chē)型也在許多方面也會(huì)顯露出明顯的差異化。

而在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中型家用SUV市場(chǎng)之中，一汽-大眾的第二款SUV車(chē)型探岳便與上汽大眾的SUV“骨干車(chē)型”途觀L造就了又一對(duì)“同牌不同廠”的兄弟。而在本文中，我們就一起探討一下兩款車(chē)型究竟有哪些區(qū)別。

▎均定位大眾中產(chǎn)SUV，顏值設(shè)計(jì)有何差異？

自2016年年底換代車(chē)型上市以來(lái)，途觀L至今并沒(méi)有發(fā)生什么變化，而探岳則為上市不到一年的新車(chē)型。兩款車(chē)型在設(shè)計(jì)理念方面的差異，也著實(shí)體現(xiàn)了探岳所具備的后來(lái)者優(yōu)勢(shì)。

在途觀L誕生的2016年，上汽大眾品牌的家族設(shè)計(jì)還停留在上一階段，旗下SUV車(chē)型的設(shè)計(jì)原則更偏穩(wěn)重、中庸，所以與當(dāng)時(shí)大多數(shù)大眾車(chē)型一樣，途觀L依舊保留著那個(gè)時(shí)代明顯的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，并未做過(guò)多差異化或個(gè)性化的設(shè)計(jì)嘗試。

而在一汽-大眾方面，雖然進(jìn)軍SUV市場(chǎng)相對(duì)較晚，但是憑借首款SUV車(chē)型T-Roc探歌極具年輕氣息的獨(dú)特氣質(zhì)，一汽-大眾為自家的SUV車(chē)型設(shè)下了更具個(gè)性化的車(chē)型性格，而探岳也對(duì)其進(jìn)行了延續(xù)。

但與探歌相比，更高的定位決定了探岳需要做出一些微調(diào)，而憑借展示效果更棒的流水式轉(zhuǎn)向燈、樣式更為精致的輪轂造型與矩陣式尾燈，以及車(chē)內(nèi)軟質(zhì)、皮質(zhì)包裹面積的明顯提升等細(xì)節(jié)優(yōu)化，探岳在內(nèi)外飾設(shè)計(jì)上又多了一分細(xì)膩與精致。

而當(dāng)其與途觀L相比時(shí)，環(huán)狀LED燈帶、星軌狀車(chē)頂輪廓線等新一代大眾SUV家族設(shè)計(jì)元素，也令探岳在外觀方面實(shí)現(xiàn)了更強(qiáng)的個(gè)性化與差異化體現(xiàn)。而車(chē)內(nèi)向駕駛側(cè)傾斜的中控臺(tái)設(shè)計(jì)以及多處氛圍燈的點(diǎn)綴，也為車(chē)內(nèi)乘員打造了更為賞心悅目、更加接近于大眾旗艦SUV——途銳的視覺(jué)效果。僅從顏值設(shè)計(jì)來(lái)看，數(shù)碼界流行的諺語(yǔ)“買(mǎi)新不買(mǎi)舊”，在汽車(chē)界同樣可以適用。

▎均基于MQB A2平臺(tái)打造，技術(shù)理念有何區(qū)別？

雖說(shuō)兩臺(tái)車(chē)均來(lái)自于MQB A2平臺(tái)，但它們?cè)谲?chē)身尺寸、空間布局以及動(dòng)態(tài)表現(xiàn)等方面卻有著完全不同的設(shè)計(jì)理念，而這一理念的差異主要由各自車(chē)型在全球市場(chǎng)中的原型車(chē)所致。

途觀L的來(lái)源稍顯復(fù)雜。為了適應(yīng)美國(guó)人的多人車(chē)需求，大眾對(duì)上一代定位為緊湊型SUV的歐版Tiguan進(jìn)行了加長(zhǎng)，以七座中型SUV的面貌進(jìn)入了北美市場(chǎng)，并將其命名為T(mén)iguan Allspace。而在中國(guó)，為了不與同樣來(lái)自于北美市場(chǎng)的Atlas（上汽大眾途昂）產(chǎn)生市場(chǎng)重疊，上汽大眾拆掉了Tiguan Allspace的第三排座椅，同時(shí)保留了其車(chē)長(zhǎng)，從而創(chuàng)造了途觀L這款大五座中型SUV車(chē)型。

而探岳的來(lái)源則相對(duì)簡(jiǎn)單一些，其基于更加原汁原味的新一代歐版Tiguan打造。雖說(shuō)一汽-大眾為了更好地適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)，依舊對(duì)探岳進(jìn)行了加長(zhǎng)，但是“僅僅”在軸距上增加了更為合理的50mm。同時(shí)，探岳依舊保留了短前后懸的設(shè)計(jì)理念，所以從車(chē)身比例而言會(huì)顯得更加和諧。

同為加長(zhǎng)，但是兩款車(chē)型使用了完全不同的空間布局理念。從數(shù)據(jù)上看，途觀L的車(chē)長(zhǎng)和軸距分別比探岳長(zhǎng)了117mm與60mm。但是，得益于車(chē)內(nèi)空間布局的優(yōu)化設(shè)計(jì)，探岳的“最大凈值空間”（駕駛員踏板點(diǎn)到后排乘客臀點(diǎn)之間的距離）僅比前者少了一公分。而且后排座椅的前后位置與靠背角度也有著大范圍的調(diào)節(jié)功能，進(jìn)一步增強(qiáng)了車(chē)內(nèi)空間的分布靈活性。

 相比于途觀L更加簡(jiǎn)單粗暴的“貪大求全”法則，探岳的空間布局理念更加合理。在保證車(chē)內(nèi)空間的同時(shí)，更短的車(chē)長(zhǎng)對(duì)于車(chē)重、操控靈活性、駕駛便捷性等性能均有著正面貢獻(xiàn)。更短的前后懸能夠增強(qiáng)車(chē)輛的通過(guò)性，從而增加非鋪裝路面的行駛能力。這一使用更為合理的車(chē)身尺寸與車(chē)內(nèi)空間布局的理念，在大眾旗艦SUV途銳的全新一代車(chē)型中也有體現(xiàn)，這是探岳設(shè)計(jì)理念更加“原汁原味”的重要特征之一。

除了車(chē)內(nèi)空間布局理念的不同之外，歐版與美版的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)在動(dòng)態(tài)感受方面也有著些許的不同。由于車(chē)輛原型不同，車(chē)身高強(qiáng)度鋼比例有著一定的差異，探岳更高的車(chē)身強(qiáng)度能夠帶來(lái)更好的碰撞安全性能與更加扎實(shí)的過(guò)彎操控。而在制造工藝方面，基于歐版車(chē)型的探岳也擁有更成熟的體系、先進(jìn)的工藝、嚴(yán)苛的制造標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，與奧迪Q3共線生產(chǎn)的地位也意味著探岳在生產(chǎn)制造方面更高的技術(shù)要求。

▎均為家用5座SUV旗艦，配置水平有無(wú)優(yōu)劣?

前面說(shuō)道，從顏值設(shè)計(jì)出發(fā)，這兩款車(chē)的表現(xiàn)可以用“買(mǎi)新不買(mǎi)舊”來(lái)概況。而從配置來(lái)看，這句話也同樣適用。由于發(fā)布時(shí)間更晚，探岳在配置方面的表現(xiàn)更好，而高階配置的分布以及整體價(jià)格區(qū)間的布局也極具性價(jià)比。

從指導(dǎo)價(jià)來(lái)看，探岳相比途觀L更有誠(chéng)意。誠(chéng)意既體現(xiàn)在整體更低的價(jià)格區(qū)間——18.88-31.98萬(wàn)元的探岳整體要低于22.38-35.98萬(wàn)元的途觀L，也體現(xiàn)在同價(jià)格下探岳更高的配置水平。

在配置方面，由全速域自適應(yīng)巡航所主導(dǎo)的L2級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)成為了探岳最大的王牌，這項(xiàng)目前同級(jí)量產(chǎn)合資車(chē)型獨(dú)有的配置極大程度地降低了駕駛的疲勞度。同時(shí)，陡坡緩降、方向盤(pán)加熱、LED霧燈兼轉(zhuǎn)向輔助照明燈等配置也為探岳錦上添花。而途觀L方面的優(yōu)勢(shì)配置，包括HUD抬頭顯示與丹拿音響，這些也出現(xiàn)在了探岳的選裝列表之上。

更關(guān)鍵的是，探岳的配置水平并非是高配置車(chē)型的象征，而是在全系車(chē)型的整體配置分布上都更加合理。比如在四驅(qū)系統(tǒng)的配備上，相比途觀L只在380TSI配備四驅(qū)的做法，探岳在330TSI次頂配車(chē)型便搭載四驅(qū)系統(tǒng)，將門(mén)檻拉低至23萬(wàn)元區(qū)間，令消費(fèi)者用更低的預(yù)算滿足對(duì)SUV四驅(qū)的剛性需求。

當(dāng)兩款車(chē)型的產(chǎn)品定位、硬件水平，甚至品牌形象都處在同一層級(jí)時(shí)，配置所拉開(kāi)的性價(jià)比差距是對(duì)消費(fèi)者最為直觀的影響因素之一。事實(shí)上，無(wú)論是哪個(gè)年齡段的用戶，在選購(gòu)一臺(tái)主流合資SUV時(shí)，都會(huì)理性地權(quán)衡花費(fèi)價(jià)格與所獲價(jià)值的關(guān)系。

▎寫(xiě)在最后

人們選擇途觀L，更多因?yàn)槟鞘且粋€(gè)“不會(huì)出錯(cuò)”的選擇，至少在兩三年前是這樣。而對(duì)探岳——又一輛懸掛VWLogo的主流尺寸SUV出現(xiàn)在消費(fèi)者面前時(shí)，它也具有同樣的效應(yīng)。但是相比之下，探岳更能夠體現(xiàn)自身個(gè)性，為車(chē)內(nèi)乘員營(yíng)造更精致氛圍。當(dāng)我們仔細(xì)研究這些“同父異母”車(chē)型的性格差異時(shí)，我們也會(huì)發(fā)現(xiàn)，同牌不同廠車(chē)型之間設(shè)計(jì)理念的區(qū)別，確實(shí)會(huì)對(duì)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)選擇產(chǎn)生有趣的影響。