眾所周知，二戰(zhàn)時期日軍在沒有正式宣戰(zhàn)的情況下偷襲了美國的珍珠港，導(dǎo)致美國損失慘重。當(dāng)時美軍在珍珠港停留的大多都是老舊的戰(zhàn)列艦，而且當(dāng)時日本并未對美國宣戰(zhàn)，所以在空襲開始后，許多美軍甚至不知道發(fā)生了什么，此戰(zhàn)中日本以極其輕微的代價擊沉或擊傷了日軍的好幾艘戰(zhàn)列艦，取得了很大的勝利。

然而勝利過后，山本五十六卻怎么也高興不起來，與其預(yù)想的狀況不同，當(dāng)時美軍的三艘主力航母都不在港內(nèi)，這三艘航母就是列克星敦號，薩拉托加號以及企業(yè)號，此后的戰(zhàn)爭中，這三艘航母都立下了很大的功勞，可以說此次沒有擊沉這三艘航空母艦，既是日本情報部門的失誤，也是美軍展開反攻的契機。

當(dāng)時的三艘美國航母中，薩拉托加號正在西海岸進行維護修理，企業(yè)號正在向中途島運送飛機，而列克星敦號也在運輸飛機。這三艘航母對于美軍來說是極為關(guān)鍵的，因為當(dāng)時的美國海軍主力航母只有區(qū)區(qū)六艘，正是這留下的幾艘航母，讓美國海軍撐過了太平洋戰(zhàn)爭最難熬的幾年。

當(dāng)然了，日本海軍的失誤還遠不止如此，他們的艦載機飛行員遠遠低估了美國海軍的損管能力，損管（損害管制）對于一艘艦船來說是非常非常重要的。當(dāng)時日本自認為擊沉了多艘戰(zhàn)列艦，然而這些戰(zhàn)列艦中只有亞利桑那號和兩艘老舊戰(zhàn)列艦，而被日本認為擊沉的兩艘加利福尼亞號和西弗吉尼亞號戰(zhàn)列艦只是受到了重創(chuàng)，尤其是西弗吉尼亞號的艦長果斷在船身一側(cè)被炸的情況下緊急向另一側(cè)注水，最終西弗吉尼亞號的整個甲板甚至都沉到了海平面上，但是卻沒有側(cè)翻，幸存了下來。

日軍還沒有攻擊美軍的船塢，導(dǎo)致這些沉沒的戰(zhàn)列艦很快就得到了修復(fù)，甚至還進行了升級改裝，這對于日本來說是一個致命的失誤，事實上整個珍珠港事件中，日軍的攻擊都十分混亂，命中率只有三成，而且當(dāng)時策劃攻擊時日軍居然沒有一個高級參謀在場，導(dǎo)致了攻擊次序的混亂。

還有一個飽受詬病的就是，日軍沒有攻擊美國的油料庫，當(dāng)時美軍油料庫中有450萬噸重油，日本赤城號航母上的飛行隊長淵田美津雄曾一再表示攻擊美軍油料庫，但是此舉卻遭到了謹慎的南云忠一的果斷拒絕，最終日本錯失了良機。