作者：汪晶

2018年春天，比亞迪全球設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ癯塑囃窘?jīng)設(shè)計(jì)中心選址時(shí)，腦中突然閃現(xiàn)勾起人們無盡向往與探索渴望的“神秘黑匣子”。艾格在隨手拿到的一張餐巾紙上，用線條勾勒出了他心中的設(shè)計(jì)中心。

就在十個(gè)月之后，比亞迪全球設(shè)計(jì)中心正式落成，比亞迪即將迎來自身設(shè)計(jì)的新起點(diǎn)。在汽車行業(yè)電動(dòng)化和智能化的變革中，比亞迪將以媲美國(guó)際品牌的設(shè)計(jì)新體系、新流程和新標(biāo)準(zhǔn)，持續(xù)向上。

談到比亞迪的標(biāo)簽，很多朋友認(rèn)為比亞迪技術(shù)控，想到的是全球首創(chuàng)的DM平臺(tái)、首屈一指的動(dòng)力電池和行業(yè)標(biāo)桿水平的IGBT芯片等。自從艾格加盟比亞迪之后，比亞迪在設(shè)計(jì)上的巨大進(jìn)步是有目共睹的。

好的設(shè)計(jì)對(duì)于汽車銷量有著“立竿見影”的效果。遠(yuǎn)有彼得·希瑞爾改變了現(xiàn)代·起亞，戈登·瓦格納助力奔馳登頂，近有艾格成就比亞迪全新一代唐(參數(shù)|圖片)和宋Max(參數(shù)|圖片)等車型的熱銷。

毫無疑問，比亞迪全球設(shè)計(jì)中心的落成，將為比亞迪汽車成長(zhǎng)為世界級(jí)巨頭注入強(qiáng)大的推動(dòng)力。

正如比亞迪董事長(zhǎng)王傳福所說,“技術(shù)，是比亞迪的硬實(shí)力；而設(shè)計(jì)，將成為比亞迪的軟實(shí)力。技術(shù)與設(shè)計(jì)，兩手都要抓，兩手都要硬，要讓比亞迪產(chǎn)品由“技術(shù)”單輪驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)變?yōu)椤凹夹g(shù)+設(shè)計(jì)”雙輪驅(qū)動(dòng)，既有里子，又有面子，內(nèi)外兼修”。

隨著全球設(shè)計(jì)中心落成，大家將感受到國(guó)際一流的設(shè)計(jì)新體系、新流程和新標(biāo)準(zhǔn)。以艾格、洛佩茲、帕加內(nèi)蒂三位設(shè)計(jì)大師為首的“新設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)”，將打造一系列像E-SEED GT(參數(shù)|圖片)這樣的“新作品”，為比亞迪設(shè)計(jì)“再向上”和國(guó)際化品牌發(fā)展，提供持續(xù)、穩(wěn)定的體系化支撐。

在理念上，設(shè)計(jì)中心打造“開放、交流、服務(wù)創(chuàng)意”的環(huán)境，讓靈感迸發(fā)無所拘束；“打通”設(shè)計(jì)辦公區(qū)與模型間，讓設(shè)計(jì)師實(shí)時(shí)感知模型制作進(jìn)展，營(yíng)造濃郁的設(shè)計(jì)氛圍。

在硬件配置上，從意大利五軸加工設(shè)備，到德國(guó)油泥切削設(shè)備，再到VR評(píng)審設(shè)備，“黑水晶”里聚集了行業(yè)最前沿的設(shè)計(jì)工具，堪稱交通產(chǎn)品設(shè)計(jì)的“先進(jìn)設(shè)備展覽室”：意大利五軸加工設(shè)備加工精度≤0.025毫米，能夠在約5個(gè)工作日完成1:1油泥模型（包括泡沫和油泥加工）；德國(guó)油泥切削設(shè)備讓以往1-2周的修改周期縮短到“小于24小時(shí)”；行業(yè)最前沿的微間距1.2mm LED巨幕，可實(shí)現(xiàn)兩車1:1對(duì)比呈現(xiàn)，達(dá)到“沉浸式”VR評(píng)審效果。

單個(gè)油泥模型區(qū)的面積達(dá)6000余平方米，設(shè)計(jì)師可在不同距離、不同高度、不同角度對(duì)新車模型進(jìn)行無障礙觀察，讓實(shí)車無差別地體現(xiàn)設(shè)計(jì)之美。

當(dāng)然，設(shè)計(jì)工作最核心的因素還是人，世界級(jí)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的“加持”，是比亞迪開啟設(shè)計(jì)新起點(diǎn)的第二個(gè)支點(diǎn)。艾格、洛佩茲、帕加內(nèi)蒂三位大師的加盟是比亞迪設(shè)計(jì)的強(qiáng)力保障，在三位大師的基礎(chǔ)上構(gòu)建強(qiáng)大的設(shè)計(jì)“金字塔”，其實(shí)除了大家熟悉的三位大師，在每個(gè)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)上，比如油泥設(shè)計(jì)、硬模設(shè)計(jì)、數(shù)字設(shè)計(jì)等重要環(huán)節(jié)，比亞迪都已經(jīng)引進(jìn)了國(guó)際大師在指導(dǎo)。這些大師不僅把關(guān)各個(gè)項(xiàng)目的重要設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，同時(shí)也在不斷指導(dǎo)本土設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)能力的迅速提升，實(shí)現(xiàn)新生力量的飛躍。

根據(jù)比亞迪高級(jí)副總裁廉玉波的介紹，為我們揭開了這座“金字塔”的全貌：一支來自意大利、西班牙、瑞士、德國(guó)等10多個(gè)國(guó)家的200多名設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)，正分布在比亞迪全球各地的分支機(jī)構(gòu)開展設(shè)計(jì)工作。

在產(chǎn)品設(shè)計(jì)范圍上，比亞迪全球設(shè)計(jì)中心所負(fù)責(zé)的工作將不僅僅是汽車，也不只包括軌道交通，而是將“城市交通產(chǎn)品”作為一個(gè)整體——設(shè)計(jì)師在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，更具“全局觀”；不僅包括當(dāng)下的汽車產(chǎn)品，而且有諸如云巴等“未來城市”元(參數(shù)|圖片)素的交通產(chǎn)品——設(shè)計(jì)師在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，更具未來感和前瞻性。顯然關(guān)于未來出行，比亞迪有著更豐富的想法。

過去的一個(gè)世紀(jì)，歐美日主導(dǎo)了汽車行業(yè)的發(fā)展，誕生了多個(gè)家喻戶曉的汽車巨頭；未來的一個(gè)世紀(jì)，電動(dòng)化和智能化浪潮下，中國(guó)或?qū)⒊蔀橐I(lǐng)汽車行業(yè)變革的中心。

侃車觀點(diǎn)：

“技術(shù)狂人”王傳福此番親自登臺(tái)揭幕比亞迪“黑水晶”，將設(shè)計(jì)提升到了與技術(shù)相提并論的高度。在“技術(shù)+設(shè)計(jì)”的雙輪驅(qū)動(dòng)下，王傳福能否為世界講好“中國(guó)文化在未來城市交通領(lǐng)域的藝術(shù)美學(xué)故事”，比亞迪是否能夠繼續(xù)帶領(lǐng)中國(guó)自主汽車品牌突圍，顯然，我們有了更加樂觀的答案。