一路下跌的汽車銷量宣告了部分品牌正走向滅亡，車市馬太效應(yīng)愈發(fā)明顯，強(qiáng)者如大眾、通用、本田、豐田、日產(chǎn)等恒強(qiáng)，弱者如法系品牌、部分自主品牌等恒弱。弱肉強(qiáng)食的森林法則在競爭激烈的汽車市場，每天都在上演生死淘汰賽。北京哪家裝修公司好

如果買車君不提，你是否會驚覺，以下這些汽車品牌，好久都沒有它們的消息了。

觀致汽車

1-5月累計(jì)銷量：4312輛

同比下降81.8%

自打領(lǐng)克、WEY等品牌崛起以后，就沒觀致什么事了。曾經(jīng)是中國自主高端汽車的希望，有國際研發(fā)團(tuán)隊(duì)鼎力支持，走正向研發(fā)的正確道路，憑借五星安全碰撞測試屢獲好評，如今觀致汽車卻淪落到無新車推出、遭遇經(jīng)銷商維權(quán)、銷量暴跌的困境。

目前觀致汽車并沒有拿得出手的爆款車型受到消費(fèi)者肯定，觀致3(參數(shù)|圖片)、觀致3城市版SUV和觀致5(參數(shù)|圖片)等車型上市后口碑沒有做起來，這直接導(dǎo)致了消費(fèi)者對觀致汽車的遺忘和不信賴。而寶能入主觀致后，除了內(nèi)部消耗庫存外，并沒有對觀致的實(shí)際銷量和整體發(fā)展有明顯的推動(dòng)作用。繼續(xù)在汽車市場消沉下去，觀致還有救嗎？

海馬汽車

1-5月累計(jì)銷量：10723輛

同比下降70.03%

2018年年底，海馬汽車的相關(guān)消息頻頻露出，但大多數(shù)都是負(fù)面。海馬汽車的銷量在2018年就遭遇了斷崖式下滑，全年僅賣出6.7萬輛新車，與巔峰時(shí)期的哈弗H6(參數(shù)|圖片)相比，這僅是單款車型的單月銷量。另外，海馬汽車發(fā)布的年度報(bào)告顯示，其在2018年的凈利潤虧損16億元。

時(shí)間來到了2019年，海馬汽車的境遇并沒有隨著時(shí)間的推移而轉(zhuǎn)好，甚至傳出賣房救車，海馬創(chuàng)始人景柱再度出山、重返一線救海馬的消息，真是不免令人唏噓。今年前五月，海馬累計(jì)銷量10723輛，同比暴跌70.03%。不過，即便是到了崩潰的邊緣，海馬汽車仍沒有放棄自救，一款主打運(yùn)動(dòng)、個(gè)性的全新車型海馬8S即將推出，如能順利大賣，那么海馬很有可能再度翻紅。

力帆汽車

1-5月累計(jì)銷量：19683輛

同比下降57%

在上世紀(jì)90年代，提到力帆摩托車，應(yīng)該是無人不知無人不曉的?？恐ν熊嚇I(yè)務(wù)和發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)起家的力帆，在看到汽車消費(fèi)的廣闊前景后，2006年起開始涉足汽車業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)型成為汽車巨頭。當(dāng)時(shí)力帆的創(chuàng)始人尹明善已經(jīng)年屆68，但再次創(chuàng)業(yè)雄心不減。

后來力帆相繼推出520(參數(shù)|圖片)、320(參數(shù)|圖片)、620、軒朗、X80等車型，但很可惜的是，力帆并沒有一款車型在汽車市場上站穩(wěn)腳跟，僅能通過“山寨”的做法嘗到一些甜頭。2016年和2017年，力帆乘用車還保持在年銷12萬輛的水平，但2018年其年銷量已達(dá)不到10萬輛。在新能源汽車領(lǐng)域，力帆也早早布局，但陷入“騙補(bǔ)”風(fēng)波后，不僅沒能取得相關(guān)補(bǔ)貼，也錯(cuò)失了發(fā)展的風(fēng)口。

力帆曾經(jīng)享受了我國汽車高速發(fā)展的紅利，但沒能把產(chǎn)品和口碑做起來，技術(shù)實(shí)力也不是出類拔萃，在后半段競賽中被淘汰出局也是意料之中。不過，力帆汽車在俄羅斯市場的占有率較為喜人，也許這是力帆曲線救國的別致發(fā)展方針吧。希望多年以后，除了一個(gè)瘋狂曬豪車的尹喜地能夠被人記住，力帆汽車也能繼續(xù)保有一席之地吧。

北汽幻速

停產(chǎn)待重組

還記得去年夏季，北汽幻速突如其來的三個(gè)月高溫假，將其推上了風(fēng)口浪尖。銷量大幅下滑，經(jīng)銷商與主機(jī)廠矛盾激化，從銷量黑馬到黯然停產(chǎn)，北汽幻速這一年過得不太平。

在三四線城市，北汽幻速對于大部分消費(fèi)者來說還是有一定存在感的，價(jià)格低廉是其顯著的標(biāo)簽，幾萬元就能買到“樣子”不錯(cuò)的SUV與MPV，與部分地區(qū)的消費(fèi)水平高度契合。更何況有北汽集團(tuán)背書，北汽幻速在成立之初受到了極大的關(guān)注，短短幾年時(shí)間，北汽幻速累計(jì)銷量超過了100萬輛。不過，質(zhì)量問題始終是北汽幻速的短板，靠低價(jià)戰(zhàn)略換來的銷量并沒有讓北汽幻速挺過激烈的市場競爭，反而因口碑不佳，遲遲沒有獲得主流市場的認(rèn)可。

曾風(fēng)光無限好，但即將走上重組道路的北汽幻速依舊困難重重。由于拖欠了不少經(jīng)銷商的購車款、售車返點(diǎn)以及建店補(bǔ)貼，北汽幻速仍未與經(jīng)銷商們達(dá)成共識，接下來雙方將如何解決矛盾，才是北汽幻速走向新生的關(guān)鍵。換個(gè)“馬甲”重頭再來？經(jīng)銷商們也不答應(yīng)！

無論是有多年造車經(jīng)驗(yàn)的老品牌，還是成立不久的新品牌，殘酷的汽車市場都是公平的，只有拿出過硬的實(shí)力才能生存下去，反之則被淘汰出局。海馬、力帆在國內(nèi)汽車市場本有一席之地；觀致切入中國高端汽車市場本大有可為；以黑馬之名崛起，北汽幻速曾被看好。但在今年，它們都成為了最失意的那個(gè)！