施工升降機(jī)主要由鋼結(jié)構(gòu)、傳動(dòng)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及安全控制系統(tǒng)等幾部分組成。單純的施工電梯是由底架圍欄、吊籠、導(dǎo)軌架、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、導(dǎo)軌附墻架、電氣系統(tǒng)等幾部分組成。它是建筑中經(jīng)常使用的載人載貨施工機(jī)械，

由于其獨(dú)特的箱體結(jié)構(gòu)使其乘坐起來既安全又舒適。施工電梯在工地上通常是配合塔吊使用，一般載重量在1-5噸，運(yùn)行速度為1-60M/min。

按傳動(dòng)及布置方式

按電纜懸掛方式

按導(dǎo)軌架截面形式

按吊籠數(shù)量

按導(dǎo)軌架安裝形式

按附著型式

• 從安裝到使用到拆除必須有詳細(xì)的施工方案，并由施工單位負(fù)責(zé)人審批，監(jiān)理單位項(xiàng)目總監(jiān)審核通過后再行相關(guān)內(nèi)容施工。

• 安裝單位、拆除單位必須具備相關(guān)資格證書。

• 特種設(shè)備必須經(jīng)過當(dāng)?shù)匕矙z部門備案、有年檢手續(xù)。

• 施工過程中，相關(guān)操作人員必須經(jīng)過安全培訓(xùn)，并具備操作資格證書。嚴(yán)格監(jiān)督操作人員按章操作。

• 使用中一定要按規(guī)定對(duì)相關(guān)宜損部件進(jìn)行維修、檢查，遇到安全隱患及時(shí)排除。

• 要制定完善的應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案，在發(fā)生意外危險(xiǎn)時(shí)，按應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案進(jìn)行報(bào)告、救援、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)等操作。

升降機(jī)選型需要根據(jù)工程實(shí)際需要和場(chǎng)地條件等多方面因素，以本項(xiàng)目為例，選擇配置2臺(tái)SC200/200TD雙籠無(wú)對(duì)重施工升降機(jī)，附墻架的間隔一般為3-10米，附墻架型號(hào)有Ⅴ型和Ⅱ型。全部按標(biāo)準(zhǔn)配置標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（650×650×1508mm）（Φ4.5mm）。

施工升降機(jī)基礎(chǔ)定位必須遵循的原則：

(1)、滿足施工需要。

(2)、保證標(biāo)準(zhǔn)節(jié)中心線與待建結(jié)構(gòu)外沿的定位應(yīng)符合使用說明書的要求。

(3)、基礎(chǔ)設(shè)置在地下室頂板上的，應(yīng)有基礎(chǔ)的承載受力計(jì)算，并在地下室底板設(shè)置回頂支撐。

(4)、基礎(chǔ)應(yīng)有排水措施。

本項(xiàng)目根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況選擇方案1，不需要排水，但需要搭設(shè)較高坡度。

基礎(chǔ)制作需要根據(jù)計(jì)算確定：

（1）總自重計(jì)算

（2）基礎(chǔ)承載P計(jì)算（以1#升降機(jī)為例）

吊籠重：2×2200kg                    

外籠重：1480kg

導(dǎo)軌架總重：58×150=8700kg           

額定載重重：2×2000kg

基礎(chǔ)承載P= 1.2N+1.4n (n為活荷載）

         =(1.2×(2×2200+1480+8700)+1.4×2×2000)×10/1000        

         = 230.96KN

考慮動(dòng)載、自重誤差及風(fēng)載對(duì)基礎(chǔ)的影響，取系數(shù)n=2

     Pmax=2×P=2×230.96=461.92

按照能夠承受最大壓力Pmax=461.92KN而制作的基礎(chǔ)，則符合該升降機(jī)使用的要求。

基礎(chǔ)布置圖（基礎(chǔ)大小可選用4400×3800×300）及技術(shù)要求：

A．基礎(chǔ)承載能力應(yīng)大于P=461.92KN

B．混凝土標(biāo)號(hào)不小于C30。

C．基礎(chǔ)座應(yīng)全部埋入混凝土基礎(chǔ)內(nèi)。

D．基礎(chǔ)找平層平面平整度為1/500。

E．混凝土的澆筑參照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，要求表面平整。

F．混凝土澆筑前基礎(chǔ)座應(yīng)焊接固定在鋼筋網(wǎng)上，焊高不低于5，要求焊縫無(wú)氣孔、漏焊、熱裂紋等焊接缺陷。

G．混凝土澆筑前，基礎(chǔ)座應(yīng)穿過厚約100的木塊，并擰緊螺栓。

H．必須采用雙層鋼筋網(wǎng)，且兩層鋼筋間必須用鋼筋另外連接，并焊接一起。

I．注意基礎(chǔ)座螺栓孔不能堵塞。

（1）設(shè)備運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)等待安裝時(shí)，應(yīng)首先檢查設(shè)備在運(yùn)輸過程中有無(wú)損傷現(xiàn)象，各配套件及隨機(jī)零部件有無(wú)遺失現(xiàn)象。

（2）安裝前應(yīng)將所需部件準(zhǔn)備好，特別是附著裝置用的各種連接件和標(biāo)準(zhǔn)件。

（3）如現(xiàn)場(chǎng)配有其它起重設(shè)備（如塔吊、汽車吊等）協(xié)助安裝，可以在地面上將4-6個(gè)導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)事先組裝好，同時(shí)將各部件的泥土等雜物清理干凈。

（4）必要的輔助設(shè)備：汽車吊（或塔吊）一臺(tái)、全站儀一臺(tái)。

• 當(dāng)遇大雨、大雪、大霧或風(fēng)速大于13m/s等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止安裝作業(yè)。
  

• 底座安裝：安裝底座前基礎(chǔ)還應(yīng)做好防雷接地。

• 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝：安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的垂直度要求小于1‰，當(dāng)垂直度無(wú)法滿足時(shí)，在底架與基礎(chǔ)節(jié)之間使用墊鐵矯正，并將底架所有緊固螺栓緊固，安裝緩沖彈簧。

• 電氣接線：將電源從施工升降機(jī)專用開關(guān)箱引致電控柜中，開關(guān)箱應(yīng)設(shè)置在距升降機(jī)圍欄不大于3米處。

• 安裝附著裝置：安裝附著時(shí)，應(yīng)測(cè)量導(dǎo)軌架的垂直度，若垂直度超過規(guī)定值，可調(diào)節(jié)附著裝置上的調(diào)節(jié)螺栓，直至導(dǎo)軌架垂直度符合要求，附墻架傾角須小于8度。

• 安裝上限位及上極限限位擋板：上極限限位擋板的安裝位置應(yīng)保證上限位開關(guān)之間的越程距離為0.15米。

• 防墜安全器：要在標(biāo)定有效期內(nèi)使用。使用年限不得超過5年，每年必須到正規(guī)的檢測(cè)單位進(jìn)行年檢，并出具合格的檢測(cè)報(bào)告。

• 超載保護(hù)裝置的調(diào)試：超載保護(hù)裝置的調(diào)試應(yīng)在吊籠靜止時(shí)進(jìn)行，應(yīng)保證吊籠載荷達(dá)到額定載荷的90%時(shí)給出清晰報(bào)警信號(hào)。在載荷達(dá)到額定載荷的110%前，應(yīng)能終止吊籠啟動(dòng)。

• 驗(yàn)收：經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)及載荷試驗(yàn)后，經(jīng)自檢、第三方檢測(cè)、四方驗(yàn)收合格后，方可投入使用。使用單位在驗(yàn)收后30日內(nèi)到有關(guān)部門辦理使用登記。加節(jié)、附著后必須四方驗(yàn)收合格后方可使用。

每臺(tái)升降機(jī)應(yīng)至少配備2名操作人員，且持證上崗，操作人員必須遵守安全操作規(guī)程和電梯“十不開”的規(guī)定。

“十不開”之超過額定載重量不開

“十不開”之安全裝置失靈不開

“十不開”之物件裝的太大，不好關(guān)門不開

“十不開”之物件超長(zhǎng)超出緊急出口天窗不開

“十不開”之物件堆放不牢固，不可靠不開

“十不開”之電梯門未關(guān)好不開

“十不開”之可燃易爆危險(xiǎn)品無(wú)防護(hù)措施和無(wú)相關(guān)部門批準(zhǔn)不開

“十不開”之電梯運(yùn)行速度比平時(shí)超快或超慢不開

“十不開”之有人把頭、腳、手伸出梯籠外不開

“十不開”之電梯運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)異響或碰撞震動(dòng)等情況不開

• 每班首次載重運(yùn)行時(shí)，當(dāng)?shù)趸\離地面1-2米時(shí)，應(yīng)停機(jī)試驗(yàn)制動(dòng)器的可靠性。
  

• 嚴(yán)禁超載及運(yùn)送超長(zhǎng)、超高的物料。

• 運(yùn)行到最上和最下層時(shí)，嚴(yán)禁用行程限位開關(guān)作為運(yùn)行控制開關(guān)。

• 當(dāng)遇大雨、大雪、大霧、升降機(jī)頂部風(fēng)速超過20米每秒或?qū)к壖?、電纜表面結(jié)有冰層時(shí)不得使用施工升降機(jī)。

• 當(dāng)運(yùn)行中由于斷電或其他原因而中途停止時(shí)，可進(jìn)行手動(dòng)下降，手動(dòng)下降必須由專業(yè)維修人員進(jìn)行操作。

• 下班前，操作人員應(yīng)將吊籠降到底層，控制開關(guān)撥到零位，切斷電源，并做好交接班記錄，鎖好吊籠門。

• 施工升降機(jī)在檢修、保養(yǎng)時(shí)，兩個(gè)吊籠應(yīng)同時(shí)停止作業(yè)，并懸掛“正在檢修”的標(biāo)示牌。

• 新機(jī)首次運(yùn)行一周后，必須更換減速器潤(rùn)滑油。

• 標(biāo)識(shí)：要在明顯位置懸掛安全操作規(guī)程及額定載重（多少T）及限載人數(shù)，備案情況，負(fù)責(zé)人，司機(jī)操作證等。
  

• 基礎(chǔ)：基礎(chǔ)周圍防護(hù)圍欄高度要大于1.8m，基礎(chǔ)5m內(nèi)，不得挖溝，不得堆放雜物。

• 護(hù)欄：吊籠頂要有安全護(hù)欄，不得低于1.1m，設(shè)置擋腳板。

• 電氣：金屬結(jié)構(gòu)和電氣設(shè)備金屬外殼均應(yīng)接地，接地電阻不大于4Ω 。

• 防護(hù)棚：建筑物超過2層，要搭設(shè)防護(hù)棚，高度超過24m，要設(shè)置雙層防護(hù)棚。

• 停工6個(gè)月以上，重新驗(yàn)收，嚴(yán)禁在運(yùn)行過程中進(jìn)行維修保養(yǎng)。

•  垂直度：定期檢測(cè)，并形成記錄。

凡新安裝的升降機(jī)應(yīng)進(jìn)行有效檢測(cè)，使用中的升降機(jī)每月應(yīng)進(jìn)行維保，至少每三個(gè)月做一次墜落實(shí)驗(yàn)，并將實(shí)驗(yàn)結(jié)果記錄入施工升降機(jī)檔案。

防墜器復(fù)位步驟：旋出螺釘，拆掉尾蓋，取下螺釘，用專用工具和手柄旋出螺母直至指示銷的尾部和安全器外殼面平齊，這時(shí)微動(dòng)開關(guān)應(yīng)處于接通狀態(tài)。安裝螺釘和尾蓋，擰下罩蓋用手盡量擰緊螺栓使制動(dòng)器軸回到原來位置，裝上罩蓋。

注意：復(fù)位后接通主電源，驅(qū)動(dòng)吊籠向上200mm以上，使離心塊復(fù)位，吊籠可正常運(yùn)行。

• 拆卸前拆卸單位（出租單位）應(yīng)按相關(guān)要求做好拆卸告知。
  

• 對(duì)施工升降機(jī)的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題時(shí)，應(yīng)當(dāng)在問題解決后方能進(jìn)行拆卸作業(yè)。

• 拆卸現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)并作出安全標(biāo)示，且設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)控。

• 拆卸作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格按照使用說明書及拆卸方案要求進(jìn)行拆卸。

• 編制方案的技術(shù)人員在拆卸前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)拆卸作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并簽字確認(rèn)。

• 惡劣天氣和夜間時(shí)不得進(jìn)行拆卸作業(yè)，施工升降機(jī)拆卸應(yīng)連續(xù)拆卸，當(dāng)拆卸作業(yè)不能連續(xù)完成時(shí)，應(yīng)根據(jù)拆卸狀態(tài)采取相應(yīng)的安全措施。

我們都知道，機(jī)械設(shè)備是無(wú)情的，看似在人的掌控中安穩(wěn)可靠，卻是個(gè)沉默的殺手，一旦發(fā)脾氣，往往會(huì)讓人付出慘痛的代價(jià)。

施工升降機(jī)是工程施工中常用的垂直運(yùn)輸機(jī)械，其監(jiān)管體系也趨于完善，但是，每年仍然會(huì)發(fā)生不少死傷事故，主要事故有立柱導(dǎo)軌倒塌、吊籠和平衡重下墜、提升物品下掉和機(jī)械系統(tǒng)傷人。對(duì)事故發(fā)生的原因分析，發(fā)現(xiàn)有一部分是產(chǎn)品本身質(zhì)量問題，但是，絕大部分原因是管理問題，不按規(guī)范操作、超載運(yùn)行、保養(yǎng)維護(hù)不到位等造成的。