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在我的研究中，微課與面授講課最大的不同點是：微課需要在講授的基礎(chǔ)上，增加一個“媒體設(shè)計”的環(huán)節(jié)，而媒體設(shè)計的核心是“視覺化表達”與“情境營造”。這在本公眾號中有很多推文都在論述，可能大家耳朵都磨出繭子來了吧！ 不過，當我們遇到一些比較抽象的知識、而又難以用視覺化的方式來呈現(xiàn)時，那又該怎么辦呢？ 那我們就來回顧一下，看看如下這些推文都是怎么處理的？
“隱喻”（Metaphor），就是“暗喻”，只出現(xiàn)本體和喻體，不出現(xiàn)喻詞。按道理來說，比喻肯定是大家非常熟悉的，似乎有些小兒科。但是真正精到的隱喻，就會給人帶來“一針見血”、“直指本質(zhì)”的感受。比如：
“隱喻”對于知識的易理解性非常非常重要。善用隱喻的老師，總是更受到學(xué)生的歡迎，學(xué)生學(xué)起來更加輕松、運用更加靈活。 隱喻對于學(xué)習(xí)的作用是怎樣發(fā)生的呢？這就需要理解兩個互相關(guān)聯(lián)的理論：認知負荷理論和圖式理論，這在前面的推文重磅：從認知負荷視角探究微課設(shè)計與翻轉(zhuǎn)教學(xué)中已經(jīng)有了較為系統(tǒng)的闡述。 本期推文，我們就來細細地研討一下認知負荷理論。 認知負荷理論認為： 大腦在一段時間內(nèi)的認知負荷是一定的，超出負荷后，大腦就停工了。 學(xué)習(xí)陌生的知識時，認知負荷是比較重的——離學(xué)習(xí)者生活越遠、越陌生、越復(fù)雜、越抽象的知識越是如此。 也許我們還記得新學(xué)開車時的感受： 上車就渾身緊張，兩眼發(fā)直，身體僵硬。打方向盤就忘打燈，踩剎車、換檔就容易忘離合器，好不容易都記起來了又忽略了路況.，看到紅燈突然亮了一踩剎車就人仰馬翻、發(fā)動機熄火。。。 這就是因為大腦在處理這些陌生的事件時，需要投入大量的知識腦力來感知、思考和處理，認知負荷一下子升到很高，只能照顧到當前大腦中唯一重要的事情（比如剎車），難以再處理其它事件（比如導(dǎo)致發(fā)動機熄火）。 學(xué)習(xí)也是如此。一個學(xué)習(xí)者在遇到一個陌生的知識時——尤其當它比較復(fù)雜或深奧時，需要投入很大的腦力試圖去建立“理解”。當大腦進入深度思考狀態(tài)時，如果此時正好是老師上課時在講解，那么老師后面所說的話，學(xué)習(xí)者就難以進行處理——只能聽到、但無法思考和理解，也不容易記起。 從這個意義上來說，聽老師講課而引起的深度加工過程，就不如自己看書那么自如——可以隨時停下來，仔細思考，而不影響對后面內(nèi)容的學(xué)習(xí)；也不如微課，可以隨時暫停，也可以在需要時從頭再看N遍。 當然，老師講解的作用也是非常大的，但它主要體現(xiàn)在“啟發(fā)”學(xué)習(xí)者的思考方面，并給學(xué)習(xí)者的思考提供方向和素材。而學(xué)習(xí)者真正要吸收、內(nèi)化，還是得有賴于其大腦內(nèi)部的深度思考。正所謂“師傅引進門，修行在個人”，也是同樣的道理。 總之，學(xué)習(xí)陌生知識時，大腦的負荷往往是很重的。 那么，如何降低這種認知負荷呢？這就需要弄清楚所謂的“理解”、“思考”究竟是怎樣的過程？我們下期再議。 |
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