一直以來(lái)，中國(guó)都有基建狂魔的稱(chēng)號(hào)，在橋梁建筑方面頗有成就，留下了諸多有偉大意義的基建成果。基建任務(wù)一般都是鄭重而且嚴(yán)禁的項(xiàng)目，無(wú)論是在質(zhì)量，設(shè)計(jì)，資金，還是工期人力方面都有嚴(yán)格的把控，及時(shí)是在這些嚴(yán)峻的條件的考驗(yàn)下，中國(guó)的基建成果依舊是受萬(wàn)眾矚目的。小編今天要說(shuō)的確實(shí)瑞士建造的一條隧道。

這條隧道是坐落在歐洲南北美軸線上，穿越阿爾卑斯山的通道，名字稱(chēng)之為圣哥達(dá)基線隧道，也叫做哥達(dá)基線隧道。建立這條隧道花費(fèi)了大量的人力物力財(cái)力，時(shí)間耗費(fèi)17年，在當(dāng)時(shí)這一條隧道的長(zhǎng)度超過(guò)了日本的青函隧道，也成為了世界上最長(zhǎng)的隧道，這項(xiàng)工程竣工之后也成為歐洲團(tuán)結(jié)的象征。一個(gè)國(guó)家的基建，往往會(huì)象征著一個(gè)國(guó)家的國(guó)力，這條隧道的建成，可以說(shuō)是瑞士比較轟動(dòng)的一項(xiàng)工程。

朋友們都很驚訝，這一條隧道的施工者以及這一條隧道建成中有一些什么樣的困難，網(wǎng)友會(huì)問(wèn)這么長(zhǎng)的隧道里會(huì)不會(huì)缺氧，然后同時(shí)，如果是在中國(guó)建同樣一條隧道會(huì)什么時(shí)候開(kāi)始？什么時(shí)候結(jié)束？對(duì)中國(guó)的基建有一個(gè)良好的期盼。該隧道的建成，挑戰(zhàn)了技術(shù)的難度，以及與環(huán)境相關(guān)的各種艱辛。

小編認(rèn)為，一個(gè)國(guó)家的基建，成功與否，可能更多的取決于設(shè)計(jì)師和工作人員的相互協(xié)作，以及政府的支持。甚至，更多的就來(lái)自于社會(huì)人民的信念。如果一個(gè)國(guó)家的人民對(duì)于社會(huì)發(fā)展抱有美好的期望，國(guó)家只會(huì)越來(lái)越好。