近日，新款寶馬7系在國(guó)內(nèi)正式上市，寶馬品牌最新的設(shè)計(jì)理念也得以運(yùn)用，整體產(chǎn)品力得到了一定提升。與此同時(shí)，寶馬旗下6款新車(chē)也將于6月25日在德國(guó)慕尼黑舉行的Next Gen未來(lái)峰會(huì)上進(jìn)行亮相，其中就包括全新1系、新款X1、全新3系旅行版、8系四門(mén)轎跑車(chē)、M8雙門(mén)轎跑車(chē)以及M8敞篷版等車(chē)型。今天，小智就帶大家一起來(lái)看這些新車(chē)的具體信息。兼職論壇

全新寶馬1系

寶馬1系

全新寶馬1系基于FAAR前驅(qū)平臺(tái)架構(gòu)打造，代號(hào)為F40?，F(xiàn)款在售的寶馬1系進(jìn)口版（F20）或許會(huì)就此成為1系縱置后驅(qū)的絕唱。外觀方面，全新寶馬1系采用了寶馬最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言；經(jīng)典的雙腎式進(jìn)氣格柵改用一體式設(shè)計(jì)，面積進(jìn)一步擴(kuò)大，整體更加立體，更具棱角感。此外，新車(chē)上揚(yáng)的前大燈組與扁平細(xì)長(zhǎng)的尾燈組以及車(chē)身上豐富的線(xiàn)條也提升了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚氣息。

通過(guò)圖片也不難看出，全新寶馬1系的整體外觀造型變得更加飽滿(mǎn)、敦實(shí)，整體變得圓潤(rùn)了許多。與此同時(shí)，寶馬官方于近日還公布了寶馬1系M Performance Parts和寶馬M135i的官圖，在換裝上各種運(yùn)動(dòng)套件之后，兩者的外觀造型也更具設(shè)計(jì)感和性能范兒。

寶馬1系 M Performance Parts

此外，由于采用了前驅(qū)布局，因此全新寶馬1系的發(fā)動(dòng)機(jī)艙長(zhǎng)度縮短了許多，此舉也將更加有利于擴(kuò)充其車(chē)內(nèi)的乘坐空間。全新寶馬1系長(zhǎng)寬高分別是4319/1799/1434mm，軸距為2670mm。此外，新車(chē)前排的膝部空間將增加20mm，頭部空間將增加20mm，而后座乘客的腿部空間則增加了33mm，后排的空間高度增加了19mm，后備廂容積為380L，后排座椅放倒后可形成1200L存儲(chǔ)空間。

內(nèi)飾方面，全新寶馬1系換裝了最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)感與檔次感的提升尤為明顯。全液晶儀表以及與黑色鋼琴烤漆飾板融為一體的10.25英寸中控屏幕，均營(yíng)造了強(qiáng)烈的科技感。此外，雞腿式擋把也進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，多色氛圍燈以及中控臺(tái)上的鍍鉻飾條都大幅提升了內(nèi)飾的品質(zhì)感。配置方面，新車(chē)還將搭載最新的iDrive 7.0系統(tǒng)，系統(tǒng)支持手勢(shì)以及語(yǔ)音控制，實(shí)用性與易用性均得到提升。

寶馬M135i

動(dòng)力方面，118i車(chē)型可能將繼續(xù)搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率或提升至140馬力，最大扭矩保持在220牛·米，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，百公里加速時(shí)間為8.5秒。

M135i xDrive或?qū)⒉捎肵2 M35i上的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配8速手自一體變速箱，最大輸出功率306馬力，峰值扭矩450?！っ?。據(jù)悉，官方或在11月提供M Performance套件，其百公里加速時(shí)間也將達(dá)到4.7秒。值得一提的是，全新寶馬1系或?qū)⑼瞥霾咫娀靹?dòng)版車(chē)型，動(dòng)力總成由1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成。

新款寶馬X1

在國(guó)內(nèi)第320批的工信部目錄中，我們就已經(jīng)見(jiàn)到了新款華晨寶馬X1的申報(bào)圖。作為寶馬X1的中期改款車(chē)型，寶馬官方也于近日發(fā)布了官圖。外觀方面，新車(chē)進(jìn)氣格柵的面積并沒(méi)有明顯擴(kuò)大，但是經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)之后更具精致感與棱角感。除此之外，老款車(chē)型前保險(xiǎn)杠上的圓形燈改為獠牙狀的鍍鉻裝飾進(jìn)行替代，外貌更兇悍，前后燈組內(nèi)的結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。

通過(guò)新車(chē)車(chē)身側(cè)面和尾部輪廓來(lái)看，相比現(xiàn)款車(chē)型變化不大，也僅在輪轂、排管管直徑等細(xì)節(jié)方面有所改動(dòng)。值得一提的是，新車(chē)還將提供新的車(chē)身顏色可選。此外，新款寶馬X1還將推出Sport Line、M Sport等版本的車(chē)型供選擇。

因?yàn)槭歉目钴?chē)型，新款寶馬X1在內(nèi)飾方面大體延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)。不過(guò)，在細(xì)節(jié)上則進(jìn)行了諸多改動(dòng)，真皮、金屬等多種材質(zhì)材質(zhì)混搭的中控面板裝飾，提升了整車(chē)的檔次感。此外，中控屏幕也提升至10.25英寸，雞腿式的電子擋把也重新回歸。值得一提的是，全液晶儀表也將出現(xiàn)在新款寶馬X1之上。

動(dòng)力方面，新款寶馬X1則采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在功率方面相比現(xiàn)款車(chē)型都有所提升。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率由136馬力提升至155馬力，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則由192馬力提升至214馬力。通過(guò)工信部的申報(bào)圖來(lái)看，新款國(guó)產(chǎn)寶馬X1的尾標(biāo)也隨著功率的上升由18Li和20Li改為20Li和25Li。

全新寶馬3系旅行版

自全新寶馬3系發(fā)布以來(lái)，它就受到眾多消費(fèi)者的關(guān)注。在今年4月的上海車(chē)展中，它的國(guó)產(chǎn)版車(chē)型也完成了國(guó)內(nèi)的首度亮相。作為豪華品牌運(yùn)動(dòng)中型車(chē)的代表之一，全新寶馬3系的旅行版車(chē)型也即將正式亮相。

外觀方面，全新寶馬3系旅行版采用與全新3系相同的設(shè)計(jì)理念，更加寬大且精致的雙腎格柵搭配以不規(guī)則的大燈組。前包圍的設(shè)計(jì)也更具棱角感，看上去更顯年輕與活力。此外，新車(chē)的腰線(xiàn)與車(chē)側(cè)前半部造型與全新3系保持大體一致，車(chē)尾整體輪廓與現(xiàn)款3系旅行版頗為相似，但在造型方面則更加飽滿(mǎn)、圓潤(rùn)。尾燈方面，新車(chē)也如全新3系一般進(jìn)行了扁平、細(xì)長(zhǎng)化處理。

動(dòng)力方面，新車(chē)先期將搭載代號(hào)為B48的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分高功率和低功率兩個(gè)版本供選擇。其中2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為184馬力，峰值扭矩為300?！っ住?.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為258馬力，峰值扭矩達(dá)到400?！っ?。傳動(dòng)方面，全系車(chē)型都將匹配采埃孚8速手自一體變速箱。

寶馬8系Gran Coupe

寶馬8系的實(shí)車(chē)早已進(jìn)行了亮相，寶馬8系的四門(mén)轎跑也即將于6月亮相。寶馬8系Gran Coupe定位于旗艦級(jí)豪華四門(mén)轎跑，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將會(huì)是保時(shí)捷Panamera、奔馳AMG GT四門(mén)跑車(chē)等車(chē)型。

外觀方面，新車(chē)延續(xù)了寶馬8系Coupe的設(shè)計(jì)風(fēng)格。雙腎式進(jìn)氣格柵較為扁平，匹配上全激光大燈組，使得車(chē)頭充滿(mǎn)了攻擊性。值得一提的是，8系Coupe上前臉兩側(cè)的風(fēng)道設(shè)計(jì)也在新車(chē)上得到保留。從A柱開(kāi)始向后，相比8系Coupe車(chē)型更加平緩的車(chē)頂線(xiàn)條在為后排乘客開(kāi)辟頭部空間的同時(shí)，也使得新車(chē)車(chē)身比例更加舒展、修長(zhǎng)，溜背式的設(shè)計(jì)匹配上翹的擾流板，也提升了優(yōu)雅氣息。

動(dòng)力方面，目前8系僅推出M850i車(chē)型，新車(chē)預(yù)計(jì)采用與8系Coupe車(chē)型相同的動(dòng)力。M850i xDrive搭載一臺(tái)與M5上相同的4.4T V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為530馬力，峰值扭矩為750?！っ?，傳動(dòng)方面則匹配8速手自一體變速箱。傳動(dòng)方面，新車(chē)這匹配8擋手自一體變速箱，0-100km/h的加速時(shí)間僅為3.7秒，動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò)。

寶馬M8/寶馬M8敞篷版

配圖為寶馬8系 Coupe

配圖為寶馬8系 Convertible

作為寶馬8系的進(jìn)階車(chē)型，寶馬M8以及敞篷版的外觀造型會(huì)在普通版的車(chē)型上作出諸多關(guān)乎于運(yùn)動(dòng)、性能以及空氣動(dòng)力學(xué)等方面的改動(dòng)。扁平化的車(chē)頭，流暢的腰線(xiàn)以及層次分明的尾部線(xiàn)條，使得普通版車(chē)型都具備強(qiáng)烈的攻擊性。

此外，新車(chē)將搭載一套與現(xiàn)款寶馬M5相同的M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)2WD（純后驅(qū)）、4WD（四驅(qū)）以及4WD Sport（偏向后輪驅(qū)動(dòng)，前后軸動(dòng)力比默認(rèn)30：70）三種驅(qū)動(dòng)形式間的切換。

除了M xDrive系統(tǒng)外，新車(chē)的動(dòng)力（變速箱換擋邏輯、油門(mén)響應(yīng)等）、懸掛、轉(zhuǎn)向以及剎車(chē)均有多種模式可選。動(dòng)力方面有Eco、Sport、Sport Plus三種模式；懸掛方面則提供Comfort、Sport、Sport Plus 三種模式；轉(zhuǎn)向和剎車(chē)則可在Comfort和Sport之間進(jìn)行選擇。

內(nèi)飾方面，寶馬M8以及敞篷版車(chē)型都將沿用現(xiàn)款寶馬8系的設(shè)計(jì)。新車(chē)采用寶馬家族全新一代的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體精致感與豪華感的營(yíng)造較為出色。新車(chē)的中控面板以及門(mén)板內(nèi)側(cè)均采用大量的皮質(zhì)包裹，整體具備不錯(cuò)的檔次感。幾何形的線(xiàn)條以及不規(guī)則造型元素的采用使得內(nèi)飾更有設(shè)計(jì)感。與此同時(shí)，12.3英寸全液晶儀表盤(pán)、10.25英寸懸浮式中央觸控屏、HUD抬頭顯示以及全新iDrive 7.0系統(tǒng)的采用，均提升了整體內(nèi)飾的科技氛圍。

配圖為寶馬8系 Coupe

配圖為寶馬8系 Convertible

作為寶馬8系的最強(qiáng)性能車(chē)型，M850i xDrive搭載的是一臺(tái)4.4T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)530馬力，與之匹配的是8速手自一體變速箱。寶馬M8預(yù)計(jì)也將搭載這臺(tái)4.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)硬件強(qiáng)化以及更為激進(jìn)的動(dòng)力調(diào)校后，其最大輸出功率或?qū)⒊^(guò)600PS馬力。傳動(dòng)方面，新車(chē)也將采用8速手自一體變速箱。

在上述的車(chē)型中，除了全新寶馬1系為換代車(chē)型外，其余車(chē)型則多為現(xiàn)款車(chē)型的改款以及已經(jīng)面世車(chē)型的延伸。但總體來(lái)說(shuō)，這6款車(chē)型還是亮點(diǎn)滿(mǎn)滿(mǎn)；想要了解關(guān)于它們的更多信息，或許就要等到6月25日之后才可揭曉。在這6款寶馬新車(chē)中，你最期待哪一款？