各位蔥絲老爺好!最近朋友告訴我，他親戚在江蘇一位車商手里買臺二手寶馬3系，價格還挺便宜。結(jié)果去保養(yǎng)的時候發(fā)現(xiàn)車子有問題，前保險杠和冷凝器都換了，水箱框架還被砸過，底盤護(hù)板破爛不堪。大亨計(jì)劃

（水箱框架有砸過痕跡）

（冷凝器生產(chǎn)日期被撕，明顯更換）

（底盤護(hù)板破損）

找賣家理論，對方不承認(rèn)自己賣的車有問題。后來對方又說扣3萬才能退車，現(xiàn)在鬧得要打官司。

想買臺放心、省心的二手車就這么難嗎？

國內(nèi)二手車現(xiàn)狀

難就難在國內(nèi)二手車市場的一車一況、流程不規(guī)范以及銷售渠道中存在的很多亂象，造成大家心中很不好的印象 “二手車不好買”。

咱們汽車洋蔥圈一直倡導(dǎo)，買二手車渠道是關(guān)鍵。

優(yōu)先找親戚朋友；去電商平臺、去二手車市場也是OK的，但要你肯花時間，肯定花精力還不怕麻煩。

如果你自己懂車或找懂車的朋友可以去淘車，找中立的第三方鑒定機(jī)構(gòu)來檢測車況也可以。

如果你要的是踏實(shí)省心，預(yù)算足夠，沒有時間也不太懂二手車，還有一種方式就是可以找4S店的認(rèn)證二手車，比如豪華品牌的官方認(rèn)證二手車。

但是很多蔥絲老爺對這種購車渠道并不熟悉，像效斌我混跡二手車壇這么久，對官方認(rèn)證二手車也有不少疑問。

對官方二手車的疑問

像我們汽車洋蔥圈的“三里屯余文樂”辰哥，就非常任性的通過寶馬官方認(rèn)證二手車買了一臺二手i3，說“任性”是因?yàn)?，按照普遍認(rèn)知，這種官方認(rèn)證的二手車價格通常比市場價要高一些。

作為一個汽車媒體從業(yè)人士，難道不應(yīng)該淘一臺質(zhì)優(yōu)價廉的二手車嗎？他到底是怎么想的？

接下來有請辰哥，開始他的表演：

事情是這樣的。我去年就中了一個北京的新能源指標(biāo)，打算用20萬預(yù)算買臺純電動車給老婆代步，此處省略3000字選車心路歷程（回頭拍個視頻細(xì)聊）。簡而言之就是，以我的需求，i3最合適。

確定目標(biāo)之后就是找車，作為汽車媒體，最大的優(yōu)勢就是資源多，身邊有許多二手車大神，通過一系列求助咨詢和親身研究之后發(fā)現(xiàn)了以下幾個事實(shí)：

1.圖價格低的話，有老的16款i3，價格大概15萬起步，車況水準(zhǔn)參差不齊，而且續(xù)航180km不太夠用，像我這種“老干部”一向追求高品質(zhì)，絕不湊活，怎么能忍，pass；

2.我圖的是車況好，最好是準(zhǔn)新車，甚至5千公里以內(nèi)那種。這樣的話就要18款i3，價格就在18萬-22萬之間了，也還好，能接受。通過朋友以及自己也在網(wǎng)上找了找車源，萬萬沒想到，竟然都指向了寶馬官方認(rèn)證二手車！他們竟然把i3的好車源都壟斷了，厲害厲害。

（辰哥的i3）

發(fā)現(xiàn)這個之后，我一下覺得踏實(shí)了，因?yàn)檐嚊r我不擔(dān)心了。它們不是有什么360度檢測，確保排除事故車、泡水車、火燒車，保證車齡6年以下，里程不超過12萬公里，還有1年不限里程保修，7天無憂退換，等等等等。最重要的是寶馬官方品牌背書，它不能砸招牌吧？

話雖如此，還得眼見為實(shí)，而且朋友們，這簡直就是我評測寶馬二手車服務(wù)的活選題??！為了工作，就找它們了！

好吧，其實(shí)還有個重要原因：托朋友買車，價格雖然便宜3、5千，但我自己在4S店談下來的優(yōu)惠還包括送電樁給安裝（不是廠家官方政策，要看4S店的實(shí)際優(yōu)惠），里里外外價格差不多，還省得我自己跑了。

緊接著就到寶馬4S店實(shí)地看車（我并沒有表明媒體身份，純顧客）。最直觀的就是服務(wù)體驗(yàn)好，和買新車沒區(qū)別，銷售們無微不至，端茶遞水。你要是去花鄉(xiāng)看看，那兒都是人精啊，不夠跟他們斗智斗勇的。

挑中車輛之后，我提出要看檢測報告。

大家知道，我們曾經(jīng)報道過某二手車平臺忽悠消費(fèi)者的事情，宣傳中號稱的上百項(xiàng)排查，真到你找他要檢測報告的時候，就給你看一下網(wǎng)站上那一堆選項(xiàng)打個對勾就算完了。

想要看到維修保養(yǎng)記錄、車況細(xì)項(xiàng)的排查，那可是困難重重。基本上都得自己花錢找第三方檢測。

寶馬這邊二話不說，直接給你看電腦系統(tǒng)里的報告和維修保養(yǎng)記錄。其實(shí)我看車的時候，就記下了車架號，也用第三方軟件查了一下，相互對照。ok，信息相符。

這里特別要說的是，寶馬針對i3這種純電動車，還增加了專項(xiàng)檢測，包括電池壽命、電機(jī)情況等檢測，還挺與時俱進(jìn)的。

接下來，我還特別提出要看車鑰匙的數(shù)據(jù)?？赡芎芏嗳瞬恢?，寶馬車的鑰匙內(nèi)，記錄了超多車輛信息，比如車架號、里程、維修保養(yǎng)紀(jì)錄等等，而且篡改不了。

想必這個提問給了銷售一些震懾，他的內(nèi)心獨(dú)白應(yīng)該是：“可以，懂行啊”。不過讀鑰匙數(shù)據(jù)和出報告需要一定時間，銷售答應(yīng)之后，第二天發(fā)給我了。

最關(guān)注的車況沒問題，試駕之后也沒毛病（車是真好開），只是車上有一些劃痕，對方說在交車時會整備處理完好。

接下來就是確認(rèn)好價格（車價又砍了幾千塊），然后保險上牌等等也都在4S店辦了，上牌服務(wù)費(fèi)2000塊砍不動了，確實(shí)貴了點(diǎn)兒，但人家也得賺錢不是，圖個一站式服務(wù)，省事兒就完了。

基本情況就是這樣~

得嘞，辰哥聊起自己的事兒那真是滔滔不絕，我要不攔著，他就該繼續(xù)安利那臺i3了，留著等他拍視頻吧！

總之，像辰哥這類人，買認(rèn)證二手車圖的就是省心省事，哪怕價格稍微高一些，只要品質(zhì)和服務(wù)有保障他是可以接受的。

但是說實(shí)話，很多人買車尤其是買二手車的時候是非常在意價格的，特別是生活在三四線城市的老鐵們，對吧！

帶著這樣的疑問，效斌在一次活動中采訪到華晨寶馬的兩位大BOSS——高翔先生（華晨寶馬營銷高級副總裁）和諾嚴(yán)先生（華晨寶馬商用規(guī)劃和二手車業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān) )。

諾嚴(yán)先生

華晨寶馬

商用規(guī)劃和二手車業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)

我當(dāng)場提了2個比較刁鉆的問題：

第一個問題是： “寶馬怎么平衡價格和服務(wù)？”

在他們看來，不管在幾線城市，都有消費(fèi)者愿意為好的服務(wù)或可靠的質(zhì)量買單。小城市人群對價格的敏感程度和大城市相差并不大。

關(guān)于這一點(diǎn)，各位蔥絲老爺怎么看？效斌自己的理解是，寶馬官方二手車主打的是用戶體驗(yàn)、品牌形象和提高老客戶忠誠度，所以先拉一波對價格不敏感的人，慢慢再滲透到更多人群。

而且寶馬現(xiàn)在也會重視互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)移動端，做線上展廳，也能像所有的電商平臺一樣提供線上咨詢查詢、預(yù)訂和下定金等等，功能也挺全面；然后再轉(zhuǎn)到實(shí)體店，全國幾百家經(jīng)銷商，這個覆蓋范圍就很廣了。

有時候線上線下還會聯(lián)合做一些促銷活動，比如6月1日馬上就要舉辦的寶馬二手車節(jié)，也覆蓋全國上百個城市，優(yōu)惠力度也挺大。感興趣的老鐵不妨去看看。

第二個問題是：“怎么保證全國幾百家經(jīng)銷商都能提供統(tǒng)一優(yōu)質(zhì)的服務(wù)？”

他們的回答是，要想保證幾百家經(jīng)銷商提供一致的服務(wù)水平，對任何一家汽車廠商都是很大的挑戰(zhàn)。他們很重要的一個手段就是培訓(xùn)輔導(dǎo)專業(yè)的技術(shù)和服務(wù)，給到的一個數(shù)據(jù)是，2018年累計(jì)培訓(xùn)達(dá)2400天。然后，還會用專門的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行監(jiān)督管控。

效斌認(rèn)為，確實(shí)！這不僅是寶馬不僅是車企，而是所有企業(yè)都會面臨這種問題。這就像班主任定好紀(jì)律，還要有個紀(jì)律委員是一個道理。

說到底，規(guī)則和紀(jì)律都是人的問題。我們希望寶馬能夠真正把服務(wù)落實(shí)好，不要丟失美好的初心。

寫在最后

今天官方二手車的話題就說到這兒。結(jié)論就是，如果您要的是省心、省事，自己又不愿意費(fèi)太多精力，還不太懂二手車，預(yù)算也OK的話，我覺得官方認(rèn)證二手車是個不錯的選擇。

最后再強(qiáng)調(diào)一句。如果您不是從知根知底的朋友那里買二手車的話，真的需要找好方法和渠道。我們也希望未來二手車行業(yè)能越來越規(guī)范，買臺稱心如意的車可以越來越容易。