買車別亂選！今年這6臺合資中級車賣得好，雅閣力壓帕薩特奪冠

今年車市慘淡，合資中級車市場銷量也同比下跌15%左右。在今年1-4月熱銷合資中級車中，僅有雅閣、凱美瑞、君威、寶馬3系等幾款車型銷量同比有所增長，而其余中級車的銷量則是一片“綠色”。今天，購車網(wǎng)小編就帶大家去看看6款今年1-4月銷量最好的合資中級車，最低售價僅12萬多起，有一半以上購買中級車的朋友買車時都會選擇這幾款車型。

TOP1：本田雅閣

指導價：16.98-25.98萬

1-4月銷量：7.4萬輛

編輯點評：今年本田車銷量總體走強，雅閣也連續(xù)多月奪得中級車銷量冠軍。全新一代雅閣采用了更為年輕化的設計元素，近乎于溜背式的車身線條，看起來非常時尚和動感，從外觀上來看已經(jīng)不輸凱美瑞。雅閣目前有1萬左右的優(yōu)惠幅度，起售價只有15.98萬元，相比凱美瑞要便宜2萬元，從凱美瑞手上“吸粉”不少。

TOP2：大眾帕薩特

指導價：18.49-28.29萬

1-4月銷量：6.2萬輛

編輯點評：去年帕薩特一直活在邁騰的陰影下，全年銷量比邁騰少了將近5萬輛。去年10月底全新一代帕薩特上市后，新車尺寸超越邁騰，帕薩特今年前4月銷量也終于反超邁騰。全新帕薩特外觀穩(wěn)重而不失時尚，小溜背的造型，年輕化設計趨勢明顯。目前2019款帕薩特的優(yōu)惠幅度在1萬元左右，起售價17.5萬左右，而舊款車型則有3.5萬左右的優(yōu)惠。

TOP3：豐田凱美瑞

指導價：17.98-27.98萬

1-4月銷量：5.5萬輛

編輯點評：動感的外觀和豐富的配置無疑是全新一代凱美瑞的最大賣點，而“饑餓營銷”也使得全新凱美瑞曾經(jīng)一車難求，頗有漢蘭達的營銷風格。全新凱美瑞分為普通版和運動版兩種外觀設計，運動版車型使用了“X”造型的前臉，其格柵內(nèi)部采用黑色網(wǎng)狀材質(zhì)，視覺效果較為突出；而尾部采用了雙邊共四出的排氣布局，搭配后備廂蓋上的擾流板以及保險杠下方的擴散器都讓其運動氣息更加濃厚。凱美瑞目前暫無現(xiàn)金優(yōu)惠，終端售價要比雅閣高不少。

TOP4：大眾邁騰

指導價：18.61-30.91萬

1-4月銷量：4.9萬輛

編輯點評：除了車身稍短些，大眾邁騰與帕薩特在尺寸和配置方面相差并不是很大，外觀則看個人的喜好。2019款邁騰主要在配置方面進行了升級，多功能方向盤、后排USB接口、GRA定速巡航系統(tǒng)升級為全系標配。目前邁騰的終端優(yōu)惠要高于全新帕薩特，優(yōu)惠幅度在2萬元左右，起售價略低于帕薩特。

TOP5：雪佛蘭邁銳寶XL

指導價：15.49-21.99萬

1-4月銷量：3.3萬輛

編輯點評：2019款邁銳寶XL外形設計有一定調(diào)整，整體來看前臉更具動感和沖擊力。新車車身尺寸上并不輸給本田雅閣，空間寬大。而且在價格方面，邁銳寶XL的售價區(qū)間無疑要比同級別的中級車便宜不少，加上目前在部分地區(qū)有最高3萬多的優(yōu)惠幅度，終端售價12萬多起，性價比非常高。

TOP6：別克君威

指導價：17.28-25.98萬

1-4月銷量：3.0萬輛

編輯點評：今年2月底，君威國六版車型上市，并對配置進行了升級。君威車身尺寸與邁銳寶XL相差無幾，同樣空間寬大，達到主流中級車的水平。全新君威繼承了老款車型的運動特性，外觀采用全新的家族式前臉后變得更加運動，在同級中顏值絕對名列前茅，尤其是從車頭看過去的感覺。別克君威目前優(yōu)惠幅度基本都有3萬以上，在上海地區(qū)的最高有更是達到4.2萬元，起步售價只有13萬出頭，比凱美瑞、邁騰等車型要便宜不少。