曾經(jīng)風(fēng)靡大街小巷的共享單車，在經(jīng)歷“突飛猛進(jìn)”的發(fā)展之后，大浪淘沙，行業(yè)在洗牌中漸漸回歸理性。共享單車行業(yè)從擴(kuò)大規(guī)模、資本“燒錢”的1.0時(shí)代進(jìn)入拼服務(wù)、重體驗(yàn)的2.0時(shí)代。各家企業(yè)也使出渾身解數(shù)，希望用更好的體驗(yàn)來吸引用戶。

共享單車進(jìn)入2.0時(shí)代，精細(xì)運(yùn)營(yíng)、用戶體驗(yàn)成標(biāo)配

一直以來，共享單車行業(yè)都被認(rèn)為是剛需高頻，但是激烈的競(jìng)爭(zhēng)之下，各大企業(yè)都沒有找到好的突破口。青桔單車的異軍突起既在意料之外，又屬情理之中。在這場(chǎng)漫長(zhǎng)的共享單車長(zhǎng)跑中，青桔逐漸抓住機(jī)遇，完成了自己的領(lǐng)先和超越。經(jīng)過一年多發(fā)展，青桔單車的產(chǎn)品體驗(yàn)、線下管理大獲好評(píng)。

一方面，青桔單車因好騎、安全而深受各地居民的喜愛，在《2018年中國(guó)共享單車用戶體驗(yàn)報(bào)告》中顯示，在針對(duì)用戶騎行舒適度滿意度的調(diào)研中，市場(chǎng)較晚入局者青桔單車，針對(duì)性推出優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，提高用戶騎行舒適度，獲得第一名。而且青桔免押金的做法，釋放了用戶的壓力，不會(huì)有押金要不回來的困擾。

共享單車免押金是一種行業(yè)趨勢(shì)。日前，交通運(yùn)輸部等六部門聯(lián)合印發(fā)了《交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)用戶資金管理辦法（試行）》，將于6月1日起施行，要求運(yùn)營(yíng)企業(yè)原則上不收取用戶押金。而青桔單車從誕生之日起就不收取任何押金，可謂準(zhǔn)確預(yù)判了行業(yè)發(fā)展的走向。

另一方面，青桔單車在數(shù)據(jù)方面有著多年積累的優(yōu)勢(shì)，通過分析和預(yù)判熱門投放城市及短途出行區(qū)域點(diǎn)后，提高共享單車運(yùn)營(yíng)效率。它還建立了共享單車“車輛智能調(diào)度管理平臺(tái)”，根據(jù)車輛定位數(shù)據(jù)，指派線下運(yùn)維團(tuán)隊(duì)，及時(shí)、高效地解決車輛冷熱區(qū)調(diào)度、淤積及特殊區(qū)域規(guī)范停放問題，滿足用戶騎行的需求。這一個(gè)舉措不僅強(qiáng)化了共享單車的管理效率，也得到了更多城市政府部門的認(rèn)可。

線下運(yùn)維考核屢得第一，青桔單車獲央視點(diǎn)贊

在成都《關(guān)于2019年4月中心城區(qū)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車停放秩序考核情況的通報(bào)》中，青桔單車以90.61分蟬聯(lián)考核第一，也是唯一超過90分的共享單車企業(yè)。值得一提的是，從2018年2月參與成都考核以來，青桔單車在全部15次考核中，12次排名第一、3次排名第二。

這樣的好成績(jī)正是得益于，成都各主管部門設(shè)立共享單車清理日、建立單車監(jiān)管平臺(tái)、打造專項(xiàng)清理活動(dòng)、落實(shí)實(shí)名制點(diǎn)位等管理措施，積極探索治理機(jī)制，形成了共享單車管理的“成都模式”，不僅推動(dòng)了行業(yè)健康發(fā)展，而且為市民提供了普惠的出行服務(wù)。

無獨(dú)有偶，在云南昆明，青桔單車也表現(xiàn)出了較強(qiáng)的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)管理能力。昆明共享單車進(jìn)行了8次考核，青桔單車5次第一、3次第二，還獲得過配額增加的獎(jiǎng)勵(lì)。得到了市民、監(jiān)管部門等的認(rèn)可，是非常值得肯定的。

近期，青桔單車已正式在南京投車運(yùn)營(yíng)，并且嘗試新的合作方式，委托南京公共自行車有限公司進(jìn)行線下精細(xì)化管理。此前，央視認(rèn)為，共享單車交給第三方管理，不僅可以有效控制亂停亂放問題，更能提高整個(gè)共享單車市場(chǎng)運(yùn)行效率。而針對(duì)此次合作，東南大學(xué)交通法治與發(fā)展研究中心執(zhí)行主任顧大松認(rèn)為，青桔單車和南京公共自行車公司的此次合作，形成了差異化有序融合發(fā)展，是比較好的資源配置方式。

打造公平透明招標(biāo)環(huán)境，青桔積極響應(yīng)廣州主管部門

最近，廣州市交通運(yùn)輸局發(fā)布了2019年互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運(yùn)營(yíng)商招標(biāo)公告，中標(biāo)企業(yè)將共同分享40萬共享單車配額。青桔單車是第一家響應(yīng)并完成招標(biāo)報(bào)名的企業(yè)，其已在廣東省東莞、佛山等多個(gè)城市落地運(yùn)營(yíng)，有豐富的運(yùn)營(yíng)服務(wù)體驗(yàn)，希望通過公開招標(biāo)以企業(yè)的軟硬件實(shí)力獲得合法、合規(guī)的準(zhǔn)入機(jī)會(huì)，為廣州市民提供更加優(yōu)質(zhì)便捷的出行選擇。

這是在“限投令”實(shí)施的20個(gè)月后，針對(duì)共享單車行業(yè)出現(xiàn)的“人沒車騎，車沒人騎”的新情況，廣州市主管部門進(jìn)行了重新審視并以公平、公正的招標(biāo)方式再次“納新”。從禁止投放到再次納新，反映了廣州主管部門層面對(duì)共享單車的監(jiān)管極具開放意識(shí)。同時(shí)，主管部門也出臺(tái)并執(zhí)行一系列考核制度，對(duì)處于運(yùn)營(yíng)狀態(tài)的共享單車品牌進(jìn)行考評(píng)，嚴(yán)格遵循了“能者上、庸者下”的進(jìn)出場(chǎng)規(guī)則，讓更多運(yùn)營(yíng)良好的共享單車品牌擁有新的機(jī)會(huì)。

面對(duì)有關(guān)部門的管理要求和民眾迫切的出行需求，青桔單車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“在得知廣州進(jìn)行共享單車公開招標(biāo)后，我們非常高興，因?yàn)檫@是讓“有為者有位”的生動(dòng)體現(xiàn)。青桔單車第一時(shí)間，也是行業(yè)第一個(gè)完成報(bào)名的。我們堅(jiān)持認(rèn)為可持續(xù)的為用戶創(chuàng)造品質(zhì)體驗(yàn)是關(guān)鍵，相信如果競(jìng)標(biāo)成功，我們?cè)趶V州同樣可以做的很好，甚至更好。我們很愿意為廣州市民提供便捷優(yōu)質(zhì)的綠色出行服務(wù)?！?/p>