一轉(zhuǎn)眼，已經(jīng)入夏了，想必各位車(chē)主朋友們又到了每年最難熬的時(shí)間了。大熱天開(kāi)車(chē)，空調(diào)是最佳伴侶，沒(méi)了它真不行。但是，空調(diào)使用也有一些小技巧，能讓你更省油，大家知道嗎？

夏天的時(shí)候，尤其是在室外的地面停車(chē)場(chǎng)，當(dāng)我們打開(kāi)車(chē)門(mén)的時(shí)候，一般都會(huì)感到有一股熱浪迎面襲來(lái)，那是因?yàn)樵谲?chē)內(nèi)這個(gè)相對(duì)密閉的環(huán)境里，空氣不流通導(dǎo)致熱量積聚。這時(shí)候如果馬上進(jìn)入車(chē)內(nèi)打開(kāi)空調(diào)，不但浪費(fèi)燃油，而且降溫效果也很差。

關(guān)上其中一扇窗，排熱速度更快

其實(shí)，可以先降下三扇車(chē)窗，留著一扇關(guān)著，這樣空氣進(jìn)入車(chē)內(nèi)之后，就會(huì)在后排大量聚集形成高壓區(qū)，壓迫車(chē)內(nèi)熱空氣從后排一側(cè)車(chē)窗排出。當(dāng)然，你也可以拉開(kāi)一扇車(chē)門(mén)，用力推拉幾次（像扇扇子那樣），也可以快速把車(chē)內(nèi)熱空氣抽出。等待車(chē)內(nèi)溫度下降后，再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)打開(kāi)空調(diào)，既省油效果又好！

夏天汽車(chē)停在室外經(jīng)過(guò)暴曬后，車(chē)內(nèi)會(huì)產(chǎn)生一些有害氣體，在這種情況下，可以先將空調(diào)調(diào)至外循環(huán)，待有害氣體排出，之后就可以關(guān)閉車(chē)窗，開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)進(jìn)行制冷。當(dāng)我們開(kāi)內(nèi)循環(huán)時(shí)，空調(diào)風(fēng)機(jī)是直接抽取車(chē)內(nèi)空氣流經(jīng)蒸發(fā)箱降溫，然后再?gòu)某鲲L(fēng)口送出。

隨著車(chē)內(nèi)溫度下降，風(fēng)機(jī)抽取的空氣溫度也會(huì)慢慢降低，制冷系統(tǒng)在一定的情況下從出風(fēng)口送出的被降溫的空氣溫度會(huì)更低，這樣就形成了一個(gè)正反饋，車(chē)內(nèi)溫度會(huì)很快的被降到設(shè)定值。此時(shí)的空調(diào)壓縮機(jī)是斷續(xù)（或降功率）工作的，負(fù)荷變小，這樣就能節(jié)省一些燃油消耗。

相信有很多車(chē)主為了加快制冷效果，經(jīng)常會(huì)把車(chē)內(nèi)空調(diào)溫度設(shè)置成最低溫，這種做法其實(shí)是錯(cuò)誤的。因?yàn)闀?huì)劇烈增加油耗量，使空調(diào)壓縮機(jī)與鼓風(fēng)機(jī)設(shè)備不停運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)車(chē)內(nèi)溫度過(guò)低也對(duì)身體健康產(chǎn)生不良影響。正常情況下，在剛開(kāi)啟空調(diào)時(shí)候，可以設(shè)定在22攝氏度左右，在溫度下來(lái)之后，打開(kāi)內(nèi)循環(huán)，將空調(diào)設(shè)置在25攝氏度左右是比較合理的。

從理論上來(lái)說(shuō)，空氣的對(duì)流原理是熱氣向上升，冷氣向下降。所以，我們應(yīng)該把空調(diào)出風(fēng)口向上吹，在冷空氣下降的過(guò)程中，可以更加快速地讓車(chē)內(nèi)溫度下降，當(dāng)車(chē)內(nèi)溫度達(dá)到設(shè)定值之后，同樣也可以降低一些油耗。大胡子特別提醒，大家需要注意在空調(diào)出風(fēng)口前盡量不要放置任何裝飾品，這樣會(huì)阻擋出風(fēng)口出風(fēng)量，直接影響空調(diào)的制冷效果。

除了上文中提到的這些小技巧，其實(shí)大家在夏季使用汽車(chē)空調(diào)的時(shí)候還有一些 誤區(qū) ，下面大胡子就來(lái)簡(jiǎn)單列舉幾條： 

1、熄火前要先關(guān)閉空調(diào)  ?

有許多車(chē)主朋友認(rèn)為，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火前不關(guān)空調(diào)是錯(cuò)的，理由是在下一次發(fā)動(dòng)的時(shí)候會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。實(shí)際上，有一個(gè)叫“汽車(chē)空調(diào)電磁離合器”的東西，它通過(guò)電磁的方式來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)是否帶動(dòng)壓縮機(jī)。所以，當(dāng)汽車(chē)沒(méi)有發(fā)動(dòng)時(shí)，這個(gè)部件是沒(méi)有電的，發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)然也不會(huì)帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)的。

2、長(zhǎng)時(shí)間休息開(kāi)空調(diào)，且緊閉車(chē)門(mén)、車(chē)窗  ?

夏天人會(huì)犯困，有些車(chē)主朋友喜歡在車(chē)上打盹，同時(shí)為了保持涼爽而緊閉車(chē)窗。這其實(shí)是很危險(xiǎn)的，因?yàn)楫?dāng)車(chē)輛停著時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)比較慢，汽油不能充分燃燒，可能會(huì)產(chǎn)生大量的一氧化碳進(jìn)入車(chē)內(nèi)，人體容易出現(xiàn)胸悶、頭痛等癥狀，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)危及生命安全。在休息時(shí)開(kāi)啟空調(diào)，可以適當(dāng)開(kāi)一點(diǎn)窗，或者將天窗開(kāi)啟一定角度都是可以的。

3、空調(diào)風(fēng)量一直開(kāi)最大  ?

在空調(diào)風(fēng)量方面，雖然風(fēng)量大小和油耗沒(méi)關(guān)系（空調(diào)制冷和出風(fēng)隸屬兩套系統(tǒng)，風(fēng)量大小是通過(guò)改變鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)的，并不會(huì)影響油耗），但這并不意味著一直開(kāi)最大檔就是正確的，過(guò)度貪涼可能會(huì)引起偏頭痛。在車(chē)內(nèi)溫度穩(wěn)定之后，可適當(dāng)調(diào)小空調(diào)的風(fēng)量檔位，一方面降低車(chē)內(nèi)噪音，一方面避免身體不適。