先來說說上次加裝的后排拉手： 這個是上次自己從網(wǎng)上買的后排拉手，自己裝的，要用到內(nèi)六花工具。左邊的小口是自己拿壁紙刀割開的，這樣同右邊一樣，裝完了就比較貼合  就是這樣的內(nèi)六花工具，五金市場有賣的  網(wǎng)上也有賣的，不貴，應(yīng)該20-30元吧，自己備一套工具用來改裝或維修很有用?。?！  這是上次去通運(yùn)汽配城，在大門看到的一輛車，很拉風(fēng)哦~~~~  下面是我自己更換剎車燈泡作業(yè)：  上次師傅給裝6頭倒車?yán)走_(dá)，把晶銳拆得俺心疼死了！  這是被拆下的尾燈就一個螺絲緊著，再有兩個鉚釘固定點(diǎn)，一共三個固定點(diǎn)，可以看得到  上次回濰坊老家，22522公里數(shù)紀(jì)念  回濟(jì)南時高速路上，儀表盤亮起來一個類似小燈泡似的燈，心里挺緊張，懷疑燈泡有壞的，找個服務(wù)區(qū)停下看說明書，檢查，果然是右剎車燈壞了一個  回濟(jì)南后去4s買了個燈泡，準(zhǔn)備自己換上。這個是后備箱尾燈螺絲  可以用鑰匙扣寬口舌頭擰下螺絲來，摳出來尾燈，右邊是燒黑的燈泡，擰下剎車燈密封頭，卸下來換上即可。下面是加裝定速巡航和開通組合儀表作業(yè)： 先去4s洗個車，把所謂的“升級”做了，響應(yīng)召回！?。?br> 就改個71這么簡單 送了個汽油清凈劑，150ml 貌似原裝附件，說要在加汽油前加上（我剛加了油 ），注意不能一次全加完?。。?br> 秀秀俺從網(wǎng)上kikisi那里買來的線束，貨來的挺快 買了個鑰匙包，據(jù)說真皮的，盒上寫了斯柯達(dá)專用哦?。?！40大元 型號 “真皮保證”，不過質(zhì)地、手感真的很一般，用起來也不是很好用 鑰匙包的斯柯達(dá)標(biāo)印歪了 這是5053線，175大元 趕上最新版的了，不過店家忘了給我教程和軟件，后來又從網(wǎng)上發(fā)的 這個是NOKIA專用充電線，5元，便宜吧 圓通速度蠻快的 先來一張小晶騰飛的PP，要開始改裝了?。?！ 先惡補(bǔ)教程和網(wǎng)上的帖子，然后準(zhǔn)備工具 這是我車上放著的太陽能手電 這些工具都要用到，大家要準(zhǔn)備齊全哦！別忘了曲別針，小號螺絲刀（我忘帶套裝了，拿了個電筆），剪刀，壁紙刀，抹布，水（休息時解渴啊），扎帶（我的不夠用，我拿了透明膠帶），還有打印的教程 5053線，旁邊是鑰匙包套好的樣子 這套工具我很喜歡 大號的，一會兒用來拆不用的按鈕面板 開始拆變速桿面板，車友們注意圖示這個部位容易拆卸 塑料卡扣，一拔就下來 里面我頭次見呢，是個球頭，上面好多黃油，就是這個變速桿這么好用 在下面放張光盤，防止敲落的面板掉下去了 開始拆按鈕面板，用大號內(nèi)六花工具抵住圖示位置 要狠力拍下，當(dāng)時我手都疼了，好多下才下來 車友們注意：我在下面放了張光盤，擋住別讓它掉進(jìn)下面去，以免麻煩，看來很管用 這是取下來的面板，固定卡扣已經(jīng)被破壞了 右面的也下來了，一樣 對比一下，新裝的按鈕和原先的面板固定位置不太一樣，看出來了么？ 卡槽有兩級，最上面的這個小的是新裝的按鈕卡槽 先裝組合儀表按鈕，費(fèi)了好大勁才裝到一半位置 不容易，裝上了組合儀表的按鈕，在右側(cè) 裝完后按鈕周邊縫隙較大，已經(jīng)跟kikisi反映了，希望他能把這個縫隙處理好，加個鑲邊條什么的 第二個，左邊的定速巡航按鈕，到一半了 還是用大號內(nèi)六花工具，把它提上來 車友們注意，提的時候抵住空擋位置，別把接線插頭弄壞了 另外，往上提按鈕后部的時候另一只手要同時提按鈕前部，否則上不來的，要用很大力哦?。?！使勁吧！?。?br> 就是它幫了大忙 兩個按鈕都就位了，呵呵 開始把線穿出來，看圖的方向就行了 是從左邊的縫隙過去的，很好穿 車友們注意，我提前把標(biāo)簽都用透明膠貼好了，防止穿線時掉落了我可找不清楚哪個是哪個了 兩個都穿出來了 開始拆保險(xiǎn)盒蓋，先拆圖示位置，往外摳就行，很簡單 拿下來就是這個樣子，左邊是5053線接口，右面是保險(xiǎn)，盒蓋上標(biāo)識著他們的含義 我的多了兩根線，是裝倒車?yán)走_(dá)時接的 這個是駕駛艙下方泡沫板，我的上次裝倒車?yán)走_(dá)時，小師傅不太細(xì)心，給弄破了 可惜了我的小晶，幸虧不是重要的東東…… 為安裝方便，我把腳墊放在地上墊著，很有用哦 線順到這個位置，從踏板上面過，先接定速巡航線 找到T73B了，在偏左的一邊 有個小卡扣，推下卡環(huán) 用它來別住卡扣，挺好用 車友們注意，這個接口處有這么個扎帶，要剪斷才能拿下這個白色的家伙 這家伙上面兩側(cè)還有小卡扣，小心別開就能拿下來 滑開T73B接口后，注意找到接線口，44，46，47，怎么往里插呢？？？ 車友們注意，這里的小插頭都是L型的，插口也是L型的，仔細(xì)看看，對上口往里輕輕一插就好，插上到位會有一聲輕輕的“滴”聲?。?！ 三根都插好了，呵呵，躺在駕駛艙里很累很別扭的，大家要有心理準(zhǔn)備啊?。。?br> 恢復(fù)T73B接口即可，先別急著固定線束！ 找那個去發(fā)動機(jī)倉的小塞子，把我手都劃破了 找到了，在離合器固定座的左上方，要先扒開海綿隔熱墊子找哦?。?！就是這個形狀的 再看清楚 我覺得最好不要把它扔掉，它是防水防塵的，套到線上去 車友們注意，這個東東很難套，這個耐高溫的保護(hù)管不好穿過， 我用曲別針彎了個小鉤子，帶過去的 就是它，幫了大忙，一會還要用它來捅開膠塞 穿過24號線，就在這個位置，從發(fā)動機(jī)艙看不到小孔，從駕駛艙可以看到小孔有個東西遮著，跟雨棚似的，不易進(jìn)灰塵，大眾設(shè)計(jì)得很人性化，很細(xì)致 往上抬卡扣，博世的行車電腦就被拿下 這個看得更清楚，卡扣和穿出的24號線 關(guān)于拔下接線插頭的方法，車友“我是潛水員”講的很清楚，就是那個類似注射器尾部的東東使勁拔一下就下來了，只拔那個長的插頭就行了，拆開接線蓋，注意這兩個小卡子，別弄破了，輕輕別開就行 用別針把24腳膠塞捅開 就是這個位置，我已經(jīng)捅開了 車友們注意，插24號線時，先看看沒有線的那一側(cè)，線腳的方向是怎么插的，我手機(jī)拍不清楚，不好意思 然后要用小螺絲刀把它頂?shù)降?，在沒有線的那一側(cè)看看到?jīng)]到底，與其他線腳比較一下 這個最難插了?。?！ 拆儀表板，教程上很清楚，先把方向盤調(diào)整到最高、最靠自己的位置，然后摳開儀表板下方，摳下儀表板，先別急著拿出來，如圖它和方向盤的扣蓋用軟皮革連著，把方向盤上部扣蓋摳下來，一起拿出來就行了 找到儀表盤的三個內(nèi)六花螺絲，用15號工具拆下儀表盤 15號內(nèi)六花工具 這是方向機(jī)上的打碼，有年月的，我的是09年07月的，呵呵?。。∵@里看到大眾的用料和做工很不錯?。?！ 把組合儀表的線束和定速巡航的最后一根線（車友們注意，這根線必須最后接，防止燒保險(xiǎn)）從駕駛艙下面沿著方向機(jī)左側(cè)縫隙穿上來，對號接入插頭（在此不再詳細(xì)敘述，拆下儀表盤就很簡單了）。 這上面標(biāo)示著編號，里面的插頭也有標(biāo)示 用膠帶把線束和原先的線束綁扎在一起，固定好 然后恢復(fù)儀表盤 發(fā)現(xiàn)本次行駛里程歸零了，時間也歸零了 總里程不變 至此，全部接線工作完成?。?！ 看這一堆亂七八糟的東東 手也黑得不行了，哈哈 趕緊上樓拿個筆記本電腦，照著教程改了編碼，所有功能開通?。?！但是自檢發(fā)現(xiàn)兩個故障碼自己清除了，然后再測就沒了，不過我把兩次的檢測數(shù)據(jù)都存下來了 趕緊試試！??！哈哈！有了…… 這是油箱燃油剩余公里數(shù) 改完了，試了一下定速巡航，也沒問題，哈哈！來個靚照！??！ 旁邊是樂風(fēng)兄弟 晚上回家，怠速狀態(tài)下的油耗（弄錯了，這個是平均油耗？） 這個也是，不過這個好點(diǎn)（弄錯了，這個是平均油耗？） ok了，累了哈，希望對車友們有所幫助?。。?br> 補(bǔ)充一下： 1、安裝后排拉手的圖片中拍攝時我還沒有割完，左面的海綿也要割掉，像右邊一樣。 2、24號線可以用小電筆頂?shù)轿唬⒁饩€腳開口方向，可以看一下原車的線腳方向。 3、24號線白色膠塞最好恢復(fù)安裝，以起到防水防塵的作用。 4、24號線過發(fā)動機(jī)艙的錐形塞在接完發(fā)動機(jī)艙線后最好恢復(fù)安裝，以起到防水防塵的作用。 5、儀表盤的線一定要最后接。 6、所有線全部接完后，記得把線束固定牢靠，防止刮拽，影響安全。 再補(bǔ)充幾張瞬時油耗照片： 這個是怠速油耗，按小時計(jì)算的吧 前幾天回濟(jì)寧照的。路況不同，油耗不同，有可能是在下坡 這個也是，可能是下坡 這個比較正常，沒開空調(diào) 又是怠速油耗 高架路上拍的 前天去皇菠蘿補(bǔ)漆去了，順便要了個車標(biāo)，呵呵 近景 回家時刻，開空調(diào)了 |
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