隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，人們的出行變得越來越方便，選擇出行的方式也變得越來越多了。尤其是打算出遠(yuǎn)門的人們，飛機(jī)成為了最好的選擇之一。坐過飛機(jī)的人都知道，飛機(jī)的速度是非?？斓?，原本坐高鐵可能要8個小時，但坐飛機(jī)只需要2個小時，大大提升了出行效率。

但是我們都知道，飛機(jī)出行也有淡季和旺季之分，飛機(jī)在旺季的時候，幾乎都是坐滿的，里面的乘客大多是出去旅游的人群或者是旅游團(tuán)。此時飛機(jī)的機(jī)票價格也會變得比較貴。但在淡季的時候，這種情況就完全相反。那么問題來了，如果一架民航客機(jī)，只賣出去了一張機(jī)票，最后飛機(jī)會不會只搭載一個乘客就出發(fā)了呢？看完終于明白了。

其實不管飛機(jī)賣出去多少張票，最后都會按時起飛出發(fā)，就算是飛機(jī)內(nèi)一個人都沒有，飛機(jī)也會按時出發(fā)。是不是覺得答案很新鮮呢？可能很多小伙伴都很疑惑，如果一次航班只搭載一個乘客出發(fā)，那航空公司豈不是會虧本嗎？到底是為什么呢？

星力正版九代 答案來了，其實校長認(rèn)為：航空公司作為一個大型的公司，內(nèi)部的制度和守則是非常嚴(yán)格的，對于航空公司來說，除了賺錢之外，還有兩點(diǎn)也非常重要，那就是安全和信譽(yù)。首先是安全問題，如果一架飛機(jī)因為只搭載了一個乘客而不起飛的話，就會帶來很大的安全隱患。因為民航有非常嚴(yán)格的航班排序以及航線規(guī)定，到了規(guī)定的時間點(diǎn)就一定要起飛。如果飛機(jī)不起飛，就會影響到其他班次的航班，也會打亂航班的正常排序（因為所有的航班都是提前安排好的）這對于航空公司來說損失非常大，同時也很容易發(fā)生事故。對于航空公司來說，安全問題就像緊箍咒一樣，時刻都不能松懈。

另外一點(diǎn)就是信譽(yù)，如果飛機(jī)不起飛，那么對于乘客來說是非常不公平的，也會失信于乘客。萬一乘客去投訴，甚至把這件事傳開，那么就會對航空公司產(chǎn)生影響，公司也不想失信于乘客。所以就算是一架航班只搭載一個乘客，飛機(jī)也會照常起飛，乘客乘坐時享受到的待遇也不會打折扣。當(dāng)然，受天氣的影響航班延誤不能算，畢竟航空公司也是為了乘客安全的考慮。

總而言之，在沒有特殊的情況下，飛機(jī)都是會照常起飛出發(fā)的。不過一架航班一次只搭載一名乘客的情況很少出現(xiàn)。在淡季時，航空公司也會通過降低機(jī)票價格的方式來確保機(jī)票的銷量。對此，你們有什么不同的看法呢？