在人生最黃金的年紀里擁有一輛豪車，這100%是每個男人的夢想。

康總看來，選擇二手就是多數(shù)男人擁有這些玩具的最好途徑。

相比動輒幾百萬的一手豪車，二手豪車實惠很多，高昂的稅款早被第一任車主承擔了，價格相當于新車的20%左右。

舉個例子，原價250萬左右的全新尼桑GTR，日本動力最強的超跑，2015款的價格就只要60萬左右，不到原價四分之一。

而且，同樣年限下，豪車行駛里程數(shù)會比一般家用車少很多。相比普通車，豪車多數(shù)時間停在車庫里，外觀和內(nèi)飾也會比普通二手車新很多。

更何況，豪車往往是經(jīng)過時間洗禮的經(jīng)典，保值性遠高于新車。

布加迪Chiron在去年發(fā)布最新款跑車時，車內(nèi)簡單電子的配置令人驚訝。車上沒有巨大的LED顯示屏，只有四個旋鈕上有小小的圓形屏幕，功能及其精簡。

因為設計者本來就抱著流傳百年的心態(tài)去設計，因而其配置、外觀幾乎不會過時，反倒能成為博物館或者某個富商的私人收藏——

只要品相好，沒有亂改裝，配合稀缺屬性，反而可能成為很好的理財產(chǎn)品。

想想看，這輛車給你帶來的驚喜刺激，陪你走過人生最重要的10年，男人事業(yè)的黃金成長期。

現(xiàn)在市面上教你買二手車的人很多，像康總這樣教你買二手豪車的人很少，今天就來詳細教教你，請各位記好。

買豪車，首先當然要確認自己喜歡什么車型。

不過由于許多豪車數(shù)量不足，很難有選擇余地。比如你想買二手邁凱倫，所有車系國內(nèi)也就十幾輛，挑都挑不了，價格上也一定咬的死死的。

因而，核心是從爆款車型里選擇你喜歡的。供應充足，你才有選擇的余地，市場也相對健康。

另外，維修和保養(yǎng)上，零件比較好找，維修上也會有大量的案例不會出現(xiàn)什么疑難雜癥，也不會出現(xiàn)沒有機械師敢維修的情況。

以下是幾款爆款經(jīng)典的豪華，近10年在華銷量十分穩(wěn)定，車型特點也突出，二手車供各位老爺參考。

• 尼桑GTR

如果你是追求速度和科技，這款車是你的菜。

10年前就能百米跑進3秒，一切外觀設計都為了速度服務，彎道動力強大到扭傷了駕駛員脖子。

二手價格也相對親民，新車240萬的報價，二手車只要58萬，且數(shù)量很多，后期的配件和維修成本也相對其他豪華車要低。首付費用只要15萬左右。

• 奧迪R8

不追求極致速度，喜歡西裝暴徒風格，R8就是你的內(nèi)心所屬。

從06年上市到現(xiàn)在一直是奧迪最成功的豪華車型，品牌旗下唯一一款超跑，頂級的德國機械性能和出色的外觀，讓這輛車很有辨識度。

內(nèi)部只有兩座，加上近期鋼鐵俠的背書，科技味道也很足，商界做大事年輕人的首選。

老款的R8二手價格不到50萬，比新車便宜160萬，貸款首付只要12萬左右。你絕對玩的起的大玩具。

• 法拉利F430

讓你變成行走的荷爾蒙，當年賈斯汀?比伯賺到第一桶金，買的第一輛車就它。

尤其2010年法拉利推出了458之后，F(xiàn)430價格瞬間腰斬，因此這款車二手價遠低于其他相同年份款——

原價將近500萬的車，現(xiàn)在分期總價在72萬左右，首付只需21萬，也就一量低配凱美瑞的價格就能拿下，外觀上很過關，確實是能買到最便宜的法拉利了。

• 奔馳G500

如果矮矮的跑車不是你的菜，這輛車一定是你力量的延伸，硬漢的外觀吸引著無數(shù)少男少女。擁有它可以讓你同時進入本地越野和豪車兩大社交圈。

除了外形代表力量，高性能也是這款車的核心。巨大的空間和牽引力，讓駕駛變成一種快感，還能讓你載著家人，體驗豪華自駕，成為一個好爸爸。

2010款的二手價格只要65萬，比新車省了110多萬。

除上述推薦，還有很多值得嘗試的二手豪車。

無論哪輛，各位下來請務必自行研究，尤其容易出的常見問題，一定要記錄下來。每款車不同年份存在問題均不同，一定要備足功課。

比如哪款車那年的變速箱不好之類的，選車時留意避開，不花冤枉錢。

選完車型是選平臺，主要看規(guī)模，也是為了保證足夠市場供應與價格合理。

無論是優(yōu)信，瓜子，甚至58同城、閑魚，最重要的就是要有的選，豪車數(shù)量不多的情況下，建議關注多個平臺。

相比平臺，挑賣家主要看賣車動機。

賣車動機基本決定了這筆交易是否靠譜，現(xiàn)實中，很少有車主真的是缺錢去賣車，而且賣車動機還暴露這輛車的前世今生及各方面性能狀況。

比如，一輛專業(yè)車手玩到膩的跑車，處于極限狀態(tài)時間會比較多，車況往往比一個買菜用的跑車差很多。即使后者公里數(shù)大一些，潛在的質(zhì)量風險小很多。

因此，不要相信網(wǎng)上信息，圖片能掩蓋很多問題，多約車主，眼見為實。見過2到3個車主，你對這款車的信息基本就掌握清楚了。

約車主時，要注意時間地點選取。

一定要約在白天看車，晚上室外看車往往是車主為了掩蓋問題，非奸即盜。

地點最好約在檢測點附近，可以當場驗車，不要在車主提供的監(jiān)測點驗車，并提前跟檢測方預約豪車檢車，讓他們有心理準備。別約來了豪車，人家不敢碰，這就尷尬了。

如果以上要求賣方不答應，一般就是有問題的車。

跟賣方見面時，務必確認手續(xù)是否齊全。

由于高額利潤驅(qū)使，盜搶車和拼裝車會大量出現(xiàn)在市場上，并以極低價格誘惑你，不要以為這是個可以占的便宜。

這種車往往手續(xù)不齊全，黑色產(chǎn)業(yè)鏈上的每一環(huán)都在虎視眈眈的盯著你的錢包，出現(xiàn)的風險遠大于享受，遇到一定遠離。

舉例來說，之前有人花了20萬買了輛沒有任何手續(xù)的奧迪R8（水車），開上路3天，車里的GPS發(fā)送衛(wèi)星定位給團伙，夜里車被人開走了。

因為是黑車，沒有任何證明車是你的，車主不敢報警，這輛被偷走的車過不了多久就會換一副面孔出現(xiàn)在市場上騙下一個人。

為避免麻煩，最簡單的方法就是，確保所有的手續(xù)齊全，所有的交易合法。

試駕決定了你對車的第一印象。

絕大多數(shù)跑車普通人是不會開的，法拉利必須不能是捷達，構(gòu)造完全不一樣，上車前，先問清楚這車怎么開。不怕丟人，就怕出意外事故。

開車不必過于苛求極限狀態(tài)，開的時候沒有明顯問題就行了。一腳油門到底普通人很難控制，只能暴露你的無知，而且很危險。

與其使勁轟油門，不如把車里所有的按鈕按一遍（比如空調(diào)和收音機的按鈕），確認都好用，真正的車輛質(zhì)量檢測交給專業(yè)的人。

如果一輛車試駕都有問題，直接Pass。另外，試駕也會讓你有個更直觀的感受，這輛車你是不是真的喜歡，不喜歡也直接Pass。

比試駕更需要關注的是檢測車輛，這是買主最重要的保險屏障。

做檢測，一定約在專業(yè)檢測機構(gòu)或者你日常信任的維修店鋪。

如果車主是4s店的，絕不要在這家店做檢測，也不要相信他們送你的保險，康總用胸脯二兩肉擔保，一旦出問題，壞零件一定不在保險上。

很多人不去檢測，以為找個「懂車的朋友」就完事兒了，大錯特錯。

豪車和普通車不一樣，不懂豪車的人根本判斷不出來好壞，再說，沒有人能靠一個手電筒判斷出所有問題。專業(yè)監(jiān)測點能將二手豪車問題整理出來，這些是決定能否達成交易的關鍵。

像氟利昂是否泄漏這件事，必須專業(yè)設備檢測，大約需要1小時才能知道，沒人能徒手判斷出來。

如果問題涉及到發(fā)動機，變速箱，懸掛，不能買。

這三方面問題往往意味著高額維修成本。更換一套二手豪車散熱新系統(tǒng)價格可能已經(jīng)超過本身價格，并且這些涉及安全，一旦發(fā)現(xiàn)這種問題，轉(zhuǎn)身就走，因為這輛車對你已經(jīng)沒什么價值了。

還記得確認輪胎還剩多少，能堅持跑300km/h的輪胎別提多貴了。如果剩的厚度不到20%，一定要換。

除了以上方面，如果有火花塞老化、外觀小剮蹭、發(fā)動機艙不干凈之類的小問題，維修成本也不高，可以讓他直接在車費里扣除，砍下價。

確認了以上所有項目之后，就可以交易（砍價）了。

康總不是那種分毫必爭的小氣男人，我只擺道理。

你當前車價，減去外觀維修成本、輪胎成本及一輪保養(yǎng)成本，就是合理的價格區(qū)間。

一切交易完成后，就是過戶，準備好身份證和復印件在車管所辦理就完事兒了。

以上就是全部二手豪車購買干貨，把握住，就能搞定一輛Dreamcar。