根據(jù)現(xiàn)在的規(guī)定，一輛車在行駛達(dá)到60萬公里以后，不管是多少車齡就必須要去強(qiáng)制性報廢，強(qiáng)制性報廢其實對車主來說根本是不想面對的現(xiàn)實，因為不管一輛車有多貴，在報廢時只不過是一個廢鐵的價格，其實對于聰明的車主來說汽車報廢可不僅僅只有這么便宜。

他們只需要在報廢之前將車上的這幾個零件拆下來，然后再賣出去就可以了得到很多的錢，畢竟雖然說一輛車報廢了可能無法正常上路，會在上路時帶來很多的安全隱患，汽車報廢是廢鐵價？維修工：賣掉這4個舊零件，廢鐵也成金子！但并不代表一輛車的零件就不能夠使用了，汽車零件的使用壽命很長，汽車達(dá)到報廢以后零件可以照舊使用，如果把它們報廢特別的浪費。

來看一下第1個零件，發(fā)電機(jī)或者車內(nèi)的各個重要組成零件，在報廢時一定要注意多注意，這些零件壽命的使用時間非常的長，一輛車在報廢以后這些零件還能夠照樣的使用，是一個正常的情況，而且這些零件的二手價格也非常的昂貴，只需要將他們拆下來以后，在二手市場上就可以得到一個很好的價格回報。

第2個蓄電池，這是一個非常容易損耗的物品，但是容易損耗也代表著車主非常容易進(jìn)行更換，可能達(dá)到報廢之前車主剛剛更換，汽車報廢前，先拆掉這4個零件！不僅值錢，還可能泄露隱私！還能夠繼續(xù)使用，但是如果直接進(jìn)行報廢的話特別的浪費，大家可以拿下來再賣掉也可以換到一個不錯的價格。

第3個三元催化器，這是汽車當(dāng)中可以排上名的，大家經(jīng)常更換的零件當(dāng)中價格比較昂貴的一個，據(jù)了解，一個新的三元催化器的價格能夠達(dá)到幾千元左右，而如果一個舊的話也可以達(dá)到幾百塊，相當(dāng)于一個輛車報廢的價格，雖然說價格不會太貴，但總能夠加一次油錢了吧？

第4個車內(nèi)的各類電子產(chǎn)品，比如說中控屏或者行車記錄儀，這些都是可以在能夠繼續(xù)使用的，可能這些零件的價格并不會太昂貴，但是大家可以在買了新車以后繼續(xù)放在車上使用，這是一個不錯的方法，也可以能夠為大家省下不少的麻煩和金錢，而且這些東西也記錄了車主的一些隱私，所以哪怕不賣也得確保報廢！