莫斯科地鐵失蹤事件，是歷史上最離奇、最科幻、最神秘的人類(lèi)失蹤事件，直到如今科學(xué)家還是不能給一個(gè)合理解釋。

　　到底是怎么回事呢？

　　1975年4月1日21：16分，一輛載滿(mǎn)乘客的地鐵列車(chē)，呼嘯著駛過(guò)白俄羅斯車(chē)站，一路東去，下一站是布萊斯諾站地鐵站。按照地鐵運(yùn)行時(shí)刻表，地鐵本該在14分鐘到達(dá)布萊斯諾站。

　　可14分鐘過(guò)去了，地鐵沒(méi)有到；24分鐘過(guò)去了，地鐵還是沒(méi)有到?？偪厥译娔X上通常能顯示列車(chē)的實(shí)時(shí)位置，但詭異的是，工作人員發(fā)現(xiàn)這輛列車(chē)實(shí)時(shí)位置從電腦上消失了，蹤跡全無(wú)。

　　工作人員緊急采用無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)與地鐵列車(chē)聯(lián)系，但聽(tīng)到的是一連串的忙音，無(wú)人回應(yīng)。

　　上級(jí)部門(mén)接到匯報(bào)后，緊急啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，暫停了所有列車(chē)的運(yùn)行，并臨時(shí)組成搜尋小組，全力搜尋列車(chē)蹤跡。

　列車(chē)到哪兒去了呢？

　　搜尋人員分成兩個(gè)隊(duì)伍，分別從兩個(gè)站點(diǎn)相向搜尋，其中一隊(duì)在走到一個(gè)環(huán)形路段時(shí)發(fā)現(xiàn)了異樣。

　　原來(lái)，隧道側(cè)面有一個(gè)防水閘門(mén)，這個(gè)防水閘門(mén)通常是關(guān)閉的，但工程師發(fā)現(xiàn)防水閘門(mén)外面散放著飲料瓶以及一些食品包裝袋。

　　會(huì)不會(huì)列車(chē)開(kāi)進(jìn)了防水閘門(mén)里了呢？工程師啟動(dòng)了閘門(mén)開(kāi)關(guān)，隨著閘門(mén)緩緩升起，眾人果然發(fā)現(xiàn)了這輛失蹤的列車(chē)。

　　眾人一擁而入，發(fā)現(xiàn)列車(chē)門(mén)是打開(kāi)著的，車(chē)上空無(wú)一人，車(chē)內(nèi)散放著一些沒(méi)吃完的零食，還有一些飲料瓶。

　　這太不可思議了，司機(jī)不見(jiàn)了，列車(chē)員不見(jiàn)了，乘客不見(jiàn)了！

　　難道是司機(jī)發(fā)現(xiàn)列車(chē)走錯(cuò)軌道后，將閘門(mén)關(guān)閉，帶領(lǐng)乘客步行離開(kāi)了嗎？可是眾人沿著鐵路線(xiàn)一路尋找過(guò)來(lái)，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何足跡啊！

　　后來(lái)，白俄羅斯警察全員出動(dòng)，展開(kāi)地毯式搜尋，整整搜尋了七天七夜，還是未能找到乘客的蹤跡。

　　這起地鐵乘客失蹤案件成為了世紀(jì)懸案。