我國的新疆維吾爾自治區(qū)是中國五個少數(shù)民族自治區(qū)之一。在這里有著濃厚的風(fēng)土人情，豐富的特產(chǎn)。傳說中早已消逝的樓蘭古城幾千年前就是屹立在這片充滿神秘氣息的土地上。所以新疆有著豐厚的旅游條件吸引著各地的人前往。

但美中不足的是，作為一個旅游勝地，新疆很多地方的交通相對其他大多是并沒有非常便利。尤其像庫爾勒這樣位于沙漠的邊緣地帶，那就更加不便利了。庫爾勒位于號稱世界第二大沙漠的塔克拉瑪干沙漠的邊緣，這里也曾是絲綢之路的重要樞紐，在歷史上有著舉足輕重的作用，更別說它的歷史價值了，單單憑這一點就讓人想要一睹它的風(fēng)采。

為了解決交通不便這一難題，中國相關(guān)部門可真的是盡力竭力，由于地理位置的特殊性以及地貌的復(fù)雜性，給這項工程增添了那不只是一點點的難度。好在，皇天不負(fù)有心人。堪稱世界性工程的項目終于竣工，一條從青海格爾木到新疆庫爾勒的鐵路將在這里穿行，總長一千一百多公里。而其中最難建設(shè)的當(dāng)屬臺特瑪湖大橋，由于地形干涸，又加上正處在風(fēng)口位置，只要一有稍大一點的風(fēng)，就會導(dǎo)致浮塵天氣，甚至嚴(yán)重時還會造成沙塵暴，嚴(yán)重影響視線，拖慢建造鐵路的進度，增添建工的難度。然而中國人的智慧以及能力都是不容小覷的。即使條件艱苦，路途坎坷，哪怕由于不可抗力，建造方案一改再改，中國的鐵路建造者們最終花了整整5年的時間，讓這一條背負(fù)著大家無盡心血的鐵路問世。放眼望去，能做到如此的國家能有幾個，所以作為中國人，我真的無比自豪能有這樣的身份。