我們都知道，有土地的地方就會(huì)有草木生長。即使是嚴(yán)酷的沙漠，也會(huì)有諸如梭梭草這樣的耐旱植物頑強(qiáng)生存。那么這條南起京都咸陽軍事要地云陽林光宮（今淳化縣涼武帝村），北至九原郡（今內(nèi)蒙古包頭市西南孟家灣村），穿越14個(gè)縣，800多公里的公路——秦直道，何以歷經(jīng)千百年而不生草木呢？這背后又有什么玄妙呢？

公元前221年，秦王嬴政完成統(tǒng)一六國大業(yè)，建立了中國歷史上第一個(gè)中央集權(quán)國家。為了鞏固這個(gè)龐大而輝煌的帝國，秦始皇實(shí)施了一系列有力舉措，諸如，修建長城和直道，開辟靈渠，溝通西南夷，開辟五尺道。在中央，實(shí)施三省六部制，在地方，廢分封行郡縣，設(shè)置官員進(jìn)行管理。經(jīng)濟(jì)方面，統(tǒng)一度量衡和貨幣。

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正是這種種措施，奠定了秦朝在秦始皇時(shí)繁榮強(qiáng)大的根基，也奠定了統(tǒng)治中國兩千余年的封建制度的基礎(chǔ)。

秦直道由蒙恬負(fù)責(zé)修建的，關(guān)于秦直道的開始修筑時(shí)間，從《史記·秦始皇本紀(jì)》的記載中可知是在秦始皇三十五年（前212），這一說法，在《史記·六國年表》中也得到印證，可知是確定無誤的。

但關(guān)于秦直道何時(shí)建成，則語焉不詳，但可以確定的是直至蒙恬于秦始皇三十七年（前210）被賜死時(shí)，秦直道仍尚未完全修通。這說明發(fā)端于秦始皇的直道工程，一直持續(xù)到二世時(shí)期。

關(guān)于秦始皇為什么要耗費(fèi)大量人力物力修建秦直道，是存有多種說法的。

其中較為流行的說法包括出巡便利說，軍事通道說和交通路線說等。秦二世而亡后，秦直道至隋唐時(shí)期依然繼續(xù)提供交通服務(wù)，直到清朝年間，秦直道才逐漸荒廢，失去了作為交通干道的作用。

那么，秦直道是如何做的堅(jiān)固如斯的呢？

相傳，秦始皇對(duì)這條路的要求非常高。除了要寬闊平坦之外，還要求下雨天不能變軟，永遠(yuǎn)不能長草。始皇會(huì)有這種要求，大約也和他希望秦朝一代一代的傳下去，直至千秋萬代的美好設(shè)想有關(guān)。

但在沒有混泥土的當(dāng)時(shí)，這對(duì)工匠的技術(shù)無疑是極大挑戰(zhàn)。剛開始的時(shí)候，負(fù)責(zé)建造的工匠很為難，但是經(jīng)過研究古籍和反復(fù)試驗(yàn)，工匠們真的找出了解決方法--那就是，將修筑道路的土徹底烤熟，或者是經(jīng)過燒制，再摻入鹽堿。這樣一來，道路堅(jiān)硬，再加之人為改變了土質(zhì)，導(dǎo)致草木不生。這樣一來，秦始皇的要求就都達(dá)到了。

秦直道可謂是功留后世的一項(xiàng)大工程，它不僅是北方防御體系的重要組成部分，也是北方經(jīng)濟(jì)文化交流和民族融合的重要紐帶和橋梁。

雖然自宋開始便慢慢退出歷史舞臺(tái)，它在中國歷史上，仍扮演了重要的角色。后世關(guān)于秦直道的研究、保護(hù)和開發(fā)，對(duì)于中國古道路考古、中國秦漢史、中國古代民族融合史等，均具有重要價(jià)值。

有人說，秦直道的修建，在當(dāng)時(shí)看來是勞民傷財(cái)?shù)墓こ蹋菍?duì)勞動(dòng)人民的剝削。但也正是有了秦直道，我們才得以窺見幾千年前的古人在面對(duì)以山脊和高地布線的秦直道時(shí)，是如何解決上下山和過河的難題的。也得以窺見我國古代勞動(dòng)人民的勤勞與智慧。他們?cè)谝揽咳肆?，工具簡陋的情況下，一點(diǎn)一點(diǎn)的鑄就了這令世人贊嘆的偉大工程。