為什么今天重點(diǎn)講倉(cāng)位？因?yàn)轶w系建立的第一步就是倉(cāng)位，知行合一的第一步也是倉(cāng)位，短線選手，只有學(xué)會(huì)了倉(cāng)位的控制，才能做到收放自如，否則即使你判斷能力超強(qiáng)，也容易大起大落。

很多人告訴我，知道要控制，但就是管不住手，要么感覺(jué)隨便哪只拉起都是機(jī)會(huì)。要么就是開(kāi)始的時(shí)候倉(cāng)位挺小，跌了補(bǔ)點(diǎn)，再跌再補(bǔ)，直到動(dòng)彈不得。這其實(shí)是沒(méi)建立自己的體系，導(dǎo)致了被動(dòng)。

關(guān)于補(bǔ)倉(cāng)以及止損這樣的問(wèn)題，如果你還有補(bǔ)倉(cāng)或者止損的想法，就說(shuō)明你的心理還有成本這個(gè)障礙，好的操作，應(yīng)該是最簡(jiǎn)單的，只有買入或者賣出。不用刻意追求所謂的資金管理，風(fēng)險(xiǎn)收益比的量化決定倉(cāng)位，市場(chǎng)缺乏確定性機(jī)會(huì)時(shí)自然小倉(cāng)出擊，有好機(jī)會(huì)才重倉(cāng)。確定的主流反復(fù)做，但是也不放棄盤中非主流機(jī)會(huì)，有機(jī)會(huì)都可以。

所有身家全部壓在一個(gè)股票上時(shí)，通常我要求極高的贏面，那時(shí)會(huì)有一種哪怕少買了100股都覺(jué)得遺憾的感覺(jué)，當(dāng)然這種情況較少，通常一年也就是4-5次。

就像11月的市北高新，第一天上車的時(shí)候沒(méi)覺(jué)得會(huì)走的這么強(qiáng)，當(dāng)天晚上，養(yǎng)家就已經(jīng)決定重倉(cāng)加了，因?yàn)楦杏X(jué)確定性非常大，好在后來(lái)利用通道優(yōu)勢(shì)成交了1000多萬(wàn)，這就是屬于太確定的機(jī)會(huì)一定時(shí)候稀缺的。

贏面60%以下，觀望，贏面60%-70%，小倉(cāng)出，擊贏面70%-80%，中倉(cāng)出擊，贏面80%以上時(shí)，大倉(cāng)出擊，贏面90%以上，滿倉(cāng)。這個(gè)贏面包括勝率和漲跌空間，比譬如滿倉(cāng)出擊時(shí)，對(duì)我來(lái)說(shuō)，必須滿足以下兩個(gè)條件才會(huì)做這樣的決策，一方面是勝率要求90%以上，另一方面是上漲的空間和下跌的空間比率，上漲的空間至少要看到30%-50%以上，而下跌的空間應(yīng)該在3%-5%以內(nèi)。盡力把握好操作，勝負(fù)的事情交給概率，不管結(jié)果如何坦然面對(duì)，冷靜處理。

倉(cāng)位的控制，絕對(duì)不是因?yàn)槲业膸拙湓捑湍芨淖兊模侵辽儆羞@個(gè)意識(shí)，買之前問(wèn)問(wèn)自己這股的勝率如何？能否上漲30%？

心法就是個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，只有不斷的修煉，才能成正果。