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2019年，作為我國國民經(jīng)濟(jì)支柱的汽車產(chǎn)業(yè)正面臨著前所未有的考驗。在延續(xù)20多年的增長后，我國2018年汽車產(chǎn)銷量首次出現(xiàn)負(fù)增長。與高速增長階段相比，汽車產(chǎn)業(yè)新階段會呈現(xiàn)出哪些新變化、新趨勢，如何在轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展過程中抓住機(jī)遇？ 日前，頗受業(yè)內(nèi)矚目的2019中國汽車論壇在上海舉行。本次論壇以“創(chuàng)新、開放、綠色——聚焦汽車產(chǎn)業(yè)變革與機(jī)遇”為主題，與會嘉賓對上述問題進(jìn)行了深入探討。 對壓力和變革需要正確看待 據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2018年，我國汽車產(chǎn)銷量分別為2780.9萬輛和2808.1萬輛，與上年同期相比分別下降4.2%和2.8%，未達(dá)到預(yù)期，且28年來首次出現(xiàn)了負(fù)增長，這為我國汽車產(chǎn)業(yè)帶來頗大的壓力。 世界汽車組織（英文簡稱“OICA”）第一副主席董揚(yáng)在會上分析了當(dāng)前全球汽車產(chǎn)業(yè)所處形勢：“從全球角度來看，當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)正面臨百年未有之大變局，汽車產(chǎn)業(yè)也面臨深刻變革，如何在變局中抓住戰(zhàn)略機(jī)遇成為全球汽車業(yè)共同面臨的問題；從國內(nèi)的角度來看，2019年中國經(jīng)濟(jì)的內(nèi)外部環(huán)境發(fā)生了深刻的變化，中國汽車產(chǎn)業(yè)也面臨著前所未有的考驗，汽車產(chǎn)銷量在延續(xù)20多年的增長后，2018全年首次出現(xiàn)負(fù)增長?！?董揚(yáng)表示，汽車產(chǎn)業(yè)亟待轉(zhuǎn)型升級。提升科技創(chuàng)新能力推動高質(zhì)量發(fā)展、深化汽車產(chǎn)業(yè)改革開放、加快汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展，成為汽車管理部門、行業(yè)、企業(yè)等共同面對的核心課題。 董揚(yáng)還預(yù)測，中國汽車市場在經(jīng)歷了2018年的小幅下降與激烈競爭之后，2019年將迎來更為激烈的競爭。汽車企業(yè)將面對更嚴(yán)格的國六排放標(biāo)準(zhǔn)，雙積分政策下迅速發(fā)展的新能源汽車也將面臨后補(bǔ)貼時代的真正市場考驗。2019年也將是汽車領(lǐng)域深化改革開放的重要一年，合資股比逐步放開、“一帶一路”等系列政策將對汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響；智能網(wǎng)聯(lián)將重新定義汽車，共享平臺的不斷推進(jìn)也在強(qiáng)力改變著汽車消費(fèi)習(xí)慣，新的汽車產(chǎn)業(yè)變革正在引發(fā)智能城市、智能交通、能源等領(lǐng)域的革命。他認(rèn)為，汽車產(chǎn)業(yè)不同的發(fā)展階段，其提升重點和方向有所不同，因此需要加強(qiáng)對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律的研究，提高對產(chǎn)業(yè)的認(rèn)識能力?！拔覈嚠a(chǎn)業(yè)很多問題不是初衷不對，而是對汽車產(chǎn)業(yè)自身發(fā)展規(guī)律認(rèn)識的缺乏。產(chǎn)業(yè)發(fā)展要有條不紊，循序漸進(jìn)，首先需要對產(chǎn)業(yè)有足夠的認(rèn)識?！倍瓝P(yáng)強(qiáng)調(diào)。 中央廣播電視總臺央視財經(jīng)頻道副總監(jiān)趙赫表示，在全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨諸多挑戰(zhàn)的大背景下，全球汽車產(chǎn)業(yè)都面臨著“調(diào)整、轉(zhuǎn)型、升級”的共同課題。在趙赫看來，2018年我國汽車產(chǎn)銷量首次出現(xiàn)負(fù)增長，這并非完全是壞事。“因為這是一個機(jī)會，讓我們冷靜下來，客觀地看待這些年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷程。同時展望未來，我們將面臨怎樣的機(jī)遇和挑戰(zhàn)?！?br> 中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會會長王瑞祥則認(rèn)為，對于我國汽車產(chǎn)銷量的波動應(yīng)該辯證地看待。“一方面，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中出現(xiàn)的問題，實際上是符合經(jīng)濟(jì)規(guī)律的，也屬正常情況。另一方面我們要認(rèn)真對待并冷靜分析，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在這個階段，應(yīng)該如何更好地完善汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略，更好地推動汽車工業(yè)實現(xiàn)健康、持續(xù)地發(fā)展。” 新能源汽車仍是突破口 在我國汽車整體產(chǎn)銷量下降的同時，新能源汽車的產(chǎn)銷量仍保持同比高速增長。據(jù)統(tǒng)計，2018年，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為127萬輛和125.6萬輛，與上年同期相比分別增長59.9%和61.7%。新能源汽車產(chǎn)銷量呈逆流而上的趨勢。 全國政協(xié)副主席、中國科協(xié)主席萬鋼表示，創(chuàng)新、開放、綠色代表著我國汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的一個重要的方向?！皬娜ツ晷履茉雌嚢l(fā)展情況看，2018年全球主要國家新能源汽車的銷售總量已經(jīng)超過了200萬輛。中國的銷量在125.6萬輛，大概占新車銷售4.4%。截至2018年年底中國新能源汽車保有量達(dá)到了290萬輛，占全球新能源汽車保有量53%。應(yīng)該說中國為節(jié)能減碳做出了力所能及的貢獻(xiàn)?！睘榇?，萬鋼指出，在我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，一定要把握好新能源汽車發(fā)展的方向。 對于未來新能源汽車市場，萬鋼頗為看好：“盡管今年財政補(bǔ)貼有所退坡，但是從最近舉辦的上海車展來看，汽車廠商都推出了新的車型，行業(yè)已經(jīng)為補(bǔ)貼退坡做足了準(zhǔn)備，開發(fā)的車型也是面臨未來、面向市場的。” 萬鋼還提出了今后新能源汽車的發(fā)展方向。一是繼續(xù)堅持優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)和降低大氣霧霾等發(fā)展戰(zhàn)略，未來可能會在最需要、最緊迫和市場需求最大的車型上分區(qū)域、分車型、分場景實現(xiàn)新能源汽車化。二是著力科技創(chuàng)新，進(jìn)一步加強(qiáng)高效率驅(qū)動系統(tǒng)、能量回饋技術(shù)和以碳化硅和氮化鎵為主的第三代功率電子芯片的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化，繼續(xù)研發(fā)大功率內(nèi)燃機(jī)，推動內(nèi)燃機(jī)和電驅(qū)動技術(shù)的集成，系統(tǒng)推廣發(fā)展燃料電池。三是完善基礎(chǔ)設(shè)施，攻克建成小區(qū)加注充電樁的難關(guān)，完善廢舊動力電池回收利用體系，逐步建立氫能源的生產(chǎn)利用、運(yùn)輸和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)體系。四是優(yōu)化政策措施，保持政策的連續(xù)性，在財政補(bǔ)貼退坡的同時建立穩(wěn)步長期的激勵措施。 董揚(yáng)也建議，下一步要加大新能源汽車研發(fā)力度，不斷推進(jìn)新能源汽車發(fā)展。他認(rèn)為，大力發(fā)展新能源汽車，既是解決我國能源和環(huán)境問題的新途徑，也是培育自主創(chuàng)新能力，提升國際競爭力的重要舉措。 在擴(kuò)大開放的同時加強(qiáng)自主創(chuàng)新 作為上下游行業(yè)關(guān)聯(lián)度較高的產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)需要國內(nèi)外廣泛的合作交流和融合發(fā)展。開放市場的同時必然會帶來更為激烈的競爭，這也為自主汽車品牌帶來更大的挑戰(zhàn)，但也同時為其打入更為廣闊的國際市場創(chuàng)造更多機(jī)遇。 萬鋼認(rèn)為，發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)需要積極開展國際合作，持續(xù)推進(jìn)開放創(chuàng)新，更加積極地鼓勵外商投資，在整車、零部件、服務(wù)等方面更多參與國際合作，同時鼓勵企業(yè)適應(yīng)新的市場需求，創(chuàng)新商業(yè)模式，實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。 董揚(yáng)也強(qiáng)調(diào)，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展要堅持走開放式自主創(chuàng)新之路，一方面要積極跟進(jìn)全球范圍內(nèi)的發(fā)展，加強(qiáng)合作交流，縮短差距；另一方面要利用信息現(xiàn)代化的有利條件，積極合理利用國內(nèi)資源，深化自主創(chuàng)新，形成自己的品牌，并不斷提高自己的品牌價值。 王瑞祥分析了擴(kuò)大開放給我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。他指出，當(dāng)前，我國正處于發(fā)展的重要戰(zhàn)略時期，有良好環(huán)境、開放平臺和不斷升級的龐大市場，仍是全球企業(yè)投資熱土。同時，經(jīng)過幾十年發(fā)展，我國汽車制造業(yè)已經(jīng)有了較為堅實的基礎(chǔ)和長足的進(jìn)步，我們要適應(yīng)發(fā)展的大勢，抓住機(jī)遇，繼續(xù)加強(qiáng)技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新和國際產(chǎn)能合作，促進(jìn)我國汽車產(chǎn)業(yè)加快提質(zhì)升級，共同為普惠更多民眾和推進(jìn)世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)?！爱?dāng)然，我們也要看到擴(kuò)大開放帶來的激烈競爭和考驗，這就需要我們不斷地提升核心競爭能力，以堅定的信心、扎實的工作來迎接考驗?！蓖跞鹣檎f道。 |
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