重慶新光天地位于重慶市渝北區(qū)嘉州商圈，是集生活、藝術(shù)、購(gòu)物、美食、娛樂于一體的高端購(gòu)物和生活中心。北京市建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司和株式會(huì)社日建設(shè)計(jì)作為建筑設(shè)計(jì)方，在其他各方的積極努力下，為長(zhǎng)江中上游增添了一道嶄新的城市風(fēng)景線。

重慶新光天地作為整個(gè)中渝國(guó)際都會(huì)城市綜合體中至關(guān)重要的一部分，建筑面積約35萬(wàn)平米，其中商業(yè)營(yíng)業(yè)面積約25萬(wàn)平米，其它為多層地下停車及設(shè)備空間。建筑地上8層、地下5層，建筑高度約50米。

▲中渝國(guó)際都會(huì)城市綜合體商圈功能配置示意圖

▲重慶新光天地地理區(qū)位示意圖

重慶新光天地與周圍的環(huán)境相互融合，形成了豐富的城市界面和公共空間，臨重慶市的迎賓大道紅錦大道一側(cè)，形成長(zhǎng)約350米、寬約30米，如香榭麗舍大道一般的景觀步行街。局部還設(shè)置了1000平米的城市綠化廣場(chǎng)，與重慶人民大廈遙相呼應(yīng)。

▲重慶新光天地西北側(cè)

建筑形象上，整體創(chuàng)造出重慶特有的大山大水的建筑意向，建筑整體富于變化，給人以山清綠滿、水波蕩漾的感覺。形體關(guān)系上，基本采用上、中、下三段式處理。下段2層高，主要采用石材、玻璃、鋼的材質(zhì)，表達(dá)建筑立面基座的穩(wěn)定感。中段3-5層高，采用雙層表皮，實(shí)現(xiàn)綠化種植與自然通風(fēng)的目的。其中外層表皮采用相對(duì)輕盈、現(xiàn)代的材質(zhì)，體現(xiàn)波紋般的動(dòng)感變化，給沿紅錦大道長(zhǎng)約350米的建筑界面帶來(lái)豐富動(dòng)感的效果。上段2-3層高，體量變化豐富，設(shè)計(jì)成錯(cuò)落層疊的空中綠色休閑花園，給人一種重慶山城層巒疊嶂的感覺。

▲重慶新光天地立面幕墻

重慶新光天地空間變化多樣、功能豐富，從地下一層至地面八層分為3大功能體系。

項(xiàng)目交通設(shè)計(jì)分為外部交通設(shè)計(jì)、內(nèi)部交通設(shè)計(jì)和內(nèi)外交通接駁設(shè)計(jì)三大板塊，機(jī)動(dòng)車交通、人行交通兩種性質(zhì)。

設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)通過(guò)評(píng)估項(xiàng)目建成后周邊區(qū)域的交通擁堵狀況，提出外部交通梳理與提升整治的改善措施，力圖使項(xiàng)目在規(guī)劃目標(biāo)年內(nèi)不會(huì)造成或加劇周邊道路的交通擁堵。

具體措施上，提出了在周邊道路設(shè)置城市下穿道，在項(xiàng)目地下二層設(shè)置快速交通轉(zhuǎn)換層，大量城市機(jī)動(dòng)車通過(guò)城市下穿道直接進(jìn)、出項(xiàng)目地下二層，避免城市地面的交通擁堵。

▲城市下穿道

項(xiàng)目在兩個(gè)標(biāo)高上實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目周邊城市道路和項(xiàng)目?jī)?nèi)部道路的接駁：一是在地面層上，包括項(xiàng)目用地對(duì)接城市道路的地面機(jī)動(dòng)車出入口和地下車庫(kù)出入口。另一個(gè)是在地下二層構(gòu)建交通轉(zhuǎn)換層，轉(zhuǎn)換層通過(guò)匝道與外部下穿城市道路順接。

▲周邊城市道路與項(xiàng)目?jī)?nèi)部交通的接駁

在地下一層，將軌道交通直接引入場(chǎng)地內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)軌道交通與商業(yè)、辦公、酒店、公寓等各個(gè)功能的無(wú)縫接駁。城市軌道與項(xiàng)目地下功能接駁的位置，通過(guò)下沉庭院形成交通與景觀的節(jié)點(diǎn)空間，人流可通過(guò)此下沉庭院及布置在下沉庭院中的室外樓梯，實(shí)現(xiàn)地面層和地下層的交通聯(lián)系。

▲城市軌道與項(xiàng)目?jī)?nèi)部通道的接駁

項(xiàng)目通過(guò)天橋與南側(cè)金龍橋、北側(cè)松牌路人行天橋、西南側(cè)嘉州路人行天橋、東側(cè)紅錦大道人行天橋無(wú)縫連接，形成面向公眾開放的24小時(shí)空中聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目對(duì)城市人流的導(dǎo)流效應(yīng)。

▲24小時(shí)空中連廊

▲24小時(shí)空中連廊

項(xiàng)目地面車行交通較少，僅留下機(jī)動(dòng)車出入口和應(yīng)急消防車交通，以保證地面人行空間與景觀的相對(duì)完整性。大量的機(jī)動(dòng)車交通被直接引入地下二層，整個(gè)地下二層作為項(xiàng)目的快速交通轉(zhuǎn)換層，向上通過(guò)機(jī)動(dòng)車坡道進(jìn)入城市地面交通系統(tǒng)，向下則聯(lián)系 B3-B5層的停車空間，從而形成了立體的車行交通系統(tǒng)。為保證避免車行交叉和交通的通暢性，項(xiàng)目采用了右轉(zhuǎn)單行的交通方式。

▲內(nèi)部地下機(jī)動(dòng)車交通

▲新光天地VIP停車交通

▲新光天地貨物與垃圾車交通

項(xiàng)目建立了完整的公共人行系統(tǒng)：水平系統(tǒng)分為24小時(shí)空中連廊、地下一層人行系統(tǒng)和地面人行系統(tǒng)三個(gè)層面，垂直系統(tǒng)為3組從地下五層一直貫穿到地上7層的豎向交通核“FOLLY”空間。

▲地下一層人行交通

▲新光天地豎向交通核FOLLY

驚艷卻不浮夸，高貴而不失優(yōu)雅。舒適的人文氣息，伴隨濃厚的藝術(shù)氛圍，讓重慶新光天地映射出別具一格的現(xiàn)代風(fēng)格與時(shí)尚韻律。一虛一實(shí)刻畫的光影節(jié)奏，張揚(yáng)著這座城市的魅力，并給予人們無(wú)限的遐想。