據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，今年是人類登上月球50周年紀(jì)念，50年前美國(guó)的阿波羅工程就將人類送上了月球，然而此后多年人類再未登上過(guò)月球。現(xiàn)在除了美國(guó)外，還有多個(gè)國(guó)家都希望將人類送上月球，完成航天史上的偉大壯舉。而南亞國(guó)家印度就是其中之一。雖然印度的航天技術(shù)并不強(qiáng)大， 但這并不會(huì)阻礙印度人的雄心壯志，印度此前曾多次打算使用探測(cè)器軟著陸月球，但這項(xiàng)計(jì)劃遭遇了多次延遲，從2011年開始到2019年的的近8年時(shí)間里印度的登月計(jì)劃多次延遲至今仍然沒有實(shí)現(xiàn)，終于到了2019年，他們打算在7月發(fā)射器首艘探月飛船，這艘“月船-2”飛船將在月球表面實(shí)現(xiàn)軟著陸。

人類進(jìn)行月球軟著陸并不容易，就在不久前，以色列一家航天公司研發(fā)的“創(chuàng)世紀(jì)”號(hào)月球探測(cè)器本來(lái)要打算在月球軟著陸，卻因?yàn)樘綔y(cè)器故障而直接墜毀在月球表面，而印度此前的月船-1也因?yàn)閭鞲衅鞴收蠈?dǎo)致失去控制，直接撞擊月球表面。有分析認(rèn)為，印度雖然雄心勃勃但并沒有能力研發(fā)這些先進(jìn)的航天器，因此他們并沒有打算依靠自己的能力解決，而是直接靠買。此前印度一直將月船-2的技術(shù)交給俄羅斯負(fù)責(zé)，印度只提供火箭、軌道器和月球車等載具。

而月球登陸設(shè)備以及整個(gè)登陸過(guò)程都由俄羅斯負(fù)責(zé)，這意味著印度跳過(guò)了所有重點(diǎn)難點(diǎn)，只想在最后出風(fēng)頭的時(shí)候使用印度設(shè)備。這一項(xiàng)目消耗了大量資金，但由于火星探測(cè)器的發(fā)射失敗，俄羅斯最終退出了這一項(xiàng)目，印度只能依靠自己進(jìn)行自主研發(fā)，然而缺乏這類核心技術(shù)的印度，很難在短時(shí)間內(nèi)研發(fā)出這些先進(jìn)裝備。

據(jù)專家分析，印度此前曾獨(dú)立完成所謂的“一箭104星”的世界紀(jì)錄，但這種紀(jì)錄毫無(wú)實(shí)際意義，因?yàn)橛《葹榱送瓿伤^的104星的紀(jì)錄，相當(dāng)于將一堆沒用的金屬垃圾扔進(jìn)了太空。而此后的火星探測(cè)器也宣告失敗，可見印度航天想要短期內(nèi)登陸月球，很顯然是好高騖遠(yuǎn)的計(jì)劃。而月船-2項(xiàng)目最初在俄羅斯的設(shè)計(jì)下，重量為3.3噸，如果使用俄羅斯的火箭，將其發(fā)射上月球并不是難事，然而后來(lái)俄羅斯退出了以后印度獨(dú)立研究讓月船-2飛船的重量達(dá)到3.9噸，而印度也不得不拿出最新的沒有經(jīng)過(guò)測(cè)試的火箭來(lái)推動(dòng)這款月船-2飛船，未來(lái)成功的希望就更渺茫了。