近日，濟(jì)南軌道交通建設(shè)又有了新動態(tài)。據(jù)不完全統(tǒng)計，這已經(jīng)是濟(jì)南地鐵二期第三次優(yōu)化調(diào)整了。因為新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)的設(shè)立，山大龍山校區(qū)的建設(shè)，以及今年萊蕪劃為濟(jì)南，濟(jì)南地鐵的二期可以說是計劃趕不上變化。此次調(diào)整，相對于第二版來說，有以下幾個特點：

1.取消M2（5號線），這是連接濟(jì)南南北的重要一條線路，從南康通往濟(jì)南黃河北，沿途有十六里河，七里山，英雄山，大觀園，濟(jì)南站，長途汽車總站等重要樞紐。這意味著先行區(qū)只有一條地鐵R5（7號線）了，這意味著5號線將放在3期建設(shè)中的可能大大增加。

2.增加M4（9號線），由董家鎮(zhèn)開往黃河南岸。串聯(lián)華山片區(qū)，同時讓濟(jì)南機(jī)場、濟(jì)南東站與先行區(qū)間的聯(lián)系得到了增強(qiáng)。（華山維權(quán)還是有效的給維回來了，領(lǐng)秀城維權(quán)不讓休地鐵停車場然后就真的維沒了）

3.增加R4（8號線），由邢村開往山東大學(xué)龍山校區(qū)，通往章丘方向。有軌電車將會在這里接駁章丘城區(qū)，便于濟(jì)南東擴(kuò)。

4.增加市域軌道S3線，由山東大學(xué)開往萊蕪，沿途設(shè)站山東大學(xué)，文祖，雪野湖，萊蕪北，龍?zhí)洞蠼?，汶河大街，永興路，雙泉路，鋼城東。南京先修市域快線的模式的確值得濟(jì)南學(xué)習(xí)。

5.CBD奧體片區(qū)有五個換乘站，禮耕路、綢帶公園、歷下廣場、奧體中心西、龍奧。這次規(guī)劃徹底突出了cbd的中心地位，但濟(jì)南老城區(qū)的線路卻寥寥無幾。

附濟(jì)南地鐵二期建設(shè)第二版

附濟(jì)南地鐵二期建設(shè)第一版

據(jù)軌道交通集團(tuán)有關(guān)人士稱：鑒于地鐵修建的復(fù)雜性（自然環(huán)境與政治環(huán)境），不到最后地鐵運(yùn)營那一刻都可能會發(fā)生變化，所以爆料出來的站點大家參考即可，這一版確實是最新的版本。