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想吃網(wǎng)紅大蝦，前面有8千多桌。想看西湖爬長城，先找到隊(duì)尾再說。想回趟家，高鐵搶票系統(tǒng)會(huì)教你做人。 旅行路上，等待最磨人，因?yàn)榕笥讶r(shí)刻提醒，你正錯(cuò)過整個(gè)世界。 但是，世界上有一個(gè)地方，能讓人等得心甘情愿，等得意猶未盡。 這個(gè)神奇的地方就是，新加坡樟宜機(jī)場。 它已連續(xù)7年被評為“世界第一”，毫不夸張地說這個(gè)機(jī)場算是新加坡的國寶。 你看，卡塔爾那么有錢那般奢華，也就在多哈機(jī)場擺只玩具熊，但新加坡人卻在新開的航站樓里掛進(jìn)一道瀑布，而且是全球最大的。 靠在欄桿旁，你可以免費(fèi)享受全方位水霧洗頭服務(wù)。你聽，水聲多么澎湃，早起趕機(jī)的喪心情，瞬間就被轟走。 網(wǎng)紅城市的夜里必定有燈光秀，網(wǎng)紅機(jī)場同樣也有同類爆款。晚上7點(diǎn)半后，每半小時(shí)，走一波燈光秀。趕夜機(jī)的朋友，再也不用光拍停機(jī)坪。 圖 / 張小樂 從十年前開始，樟宜機(jī)場就在制造爆款的路上狂奔。 T1航站樓，1216滴閃閃發(fā)亮的金屬雨滴，制造一場場熱帶雨的飛舞效果。在強(qiáng)勁的空調(diào)里，也能給你穿梭熱帶雨林的feel。 T4航站樓，一座專為廉價(jià)航班設(shè)計(jì)的航站樓里，塞進(jìn)世界最大的動(dòng)態(tài)雕塑。憑著比人造衛(wèi)星還復(fù)雜的編程量，一群半噸重的金屬胖子，拗出蘭花盛放的輕盈幻覺。 T4里各種世界各地藝術(shù)家創(chuàng)作的雕塑。 今年，這座機(jī)場早已不滿足模擬的藝術(shù)品，要玩就玩真的，真的大的瀑布，真的大的熱帶叢林。 如果你來了不喊OMG，算我輸。 你下飛機(jī)那一刻，直接決定你對陌生城市的第一印象。 曾經(jīng)，廣州白云機(jī)場的抵達(dá)通道，因沒有“廣州歡迎你”而被人詬病許久。 而在樟宜機(jī)場，你能感受到鋪天蓋地的“洗腦”攻勢，給你推銷“花園城市”。
賣樓的最多給你塞卡片，賣城市的可是在玩命地造花園。這個(gè)機(jī)場擁有蘭花園、蝴蝶園、向日葵園、仙人掌園、夢幻森林谷等等，媲美城市里的植物園。
蘭花是新加坡的國花。除了隨處可見的蝴蝶蘭，你還能看見機(jī)場獨(dú)有的樟宜石斛蘭。晚上睡不著，你可以溜進(jìn)蝴蝶園里數(shù)蝴蝶，凝望一只鳳尾蝶的破繭。
在這座機(jī)場里，每一朵花都是真的?？匆?0多米高的大樹，不要懷疑，那也是真的，“花園城市”就是這么剛。
如果你沒去過樟宜機(jī)場過夜，不要說自己飛行經(jīng)驗(yàn)豐富。 每個(gè)航站樓都設(shè)置了專門補(bǔ)覺的區(qū)域。這里的椅子更寬，更長，更符合人體力學(xué)。
為了你睡得更香甜，地板上鋪有厚地毯吸音，角落放置流水裝置，不會(huì)一直是叮叮當(dāng)當(dāng)?shù)耐宪嚭透咭魺┤说膹V播。 角落里擺放成排名牌按摩椅，有全身按摩，也有腿部按摩。不用掃碼，沒有限時(shí)，免費(fèi)使用。
星耀樟宜開幕后，樟宜機(jī)場變身成“世界網(wǎng)紅綜合體”。 全新加坡首家美國網(wǎng)紅漢堡店開業(yè)，引來當(dāng)?shù)孛朗持鞑ポ喎H測，看看要排多久才能吃上一口。
寵物小精靈專賣店，日本以外的首家。151款寵物小精靈玩偶，不建議你帶小孩過去，怕你買到破產(chǎn)。
新加坡機(jī)場特別版的皮卡丘公仔。 菲律賓搖搖薯?xiàng)l、韓國芝士棒和魚板、口感似黑松沙示的現(xiàn)調(diào)飲料……各種饞人的亞洲美食，24小時(shí)營業(yè)，等你來開箱。
菲律賓國民薯?xiàng)lPotato Corner。圖 / @Nihao 除了槍和毒品，樟宜機(jī)場可以買到你所需要的所有東西。世界各大品牌都在機(jī)場里面設(shè)專柜。奢侈品、化妝品、煙酒、糖果等等，應(yīng)有盡有。 這樣的網(wǎng)紅景點(diǎn)，這樣的獨(dú)一無二店鋪，東西肯定賣得貴吧？ 不，偏不。天價(jià)牛肉面的事絕對不會(huì)發(fā)生在樟宜機(jī)場。
樟宜機(jī)場肉骨茶的價(jià)格約為42元人民幣，放在廣州的東南亞菜餐廳，僅屬中等水平。 按照機(jī)場的管理規(guī)定，同一件商品如果在樟宜機(jī)場里買貴了，店家要雙倍賠償差價(jià)。 想買肉松、肉干做伴手禮的朋友，你們不用再拎著大包小包穿梭市區(qū)。
這座機(jī)場，能把你的候機(jī)時(shí)間安排得明明白白。 停留2-3個(gè)小時(shí)，五步一拍照打卡點(diǎn)。自拍，閨蜜照，女友挑剔反復(fù)拍，總有一個(gè)打卡點(diǎn)適合你。 帶小孩的旅客，除了逛花園外，還可以去兒童游樂場。據(jù)說，那條4層樓高的滑梯，專治飛機(jī)晚點(diǎn)小孩哭鬧。
T3里的4層樓高滑梯。
新航站樓的奇幻滑梯將在6月中旬開放。 停留4-5個(gè)小時(shí)，你可以去看一場免費(fèi)電影。24小時(shí)開放，座位底下有巨大空間放行李。 不喜歡文藝的，去娛樂區(qū)瞧瞧。那里配備Xbox 360 Kinect游戲，坐上炫酷似電競椅的沙發(fā)，朋友圈圖打著游戲就get到。
超過5個(gè)半小時(shí)，將有免費(fèi)市區(qū)游覽，魚尾獅和牛車水都能看到。
每年超過6000萬旅客人次，經(jīng)過新加坡樟宜機(jī)場。 許多人去新加坡旅游，就是為了去逛新加坡的機(jī)場。
樟宜機(jī)場，就像普通班里的尖子生，嚴(yán)重拉高了所有亞洲機(jī)場的平均水準(zhǔn)。國內(nèi)許多機(jī)場（例如，廣州白云機(jī)場）恨得牙癢癢，卻還得乖乖去請教學(xué)習(xí)。 機(jī)場能轉(zhuǎn)機(jī)就好，為什么還要把旅客的候機(jī)時(shí)間安排明白？新加坡，你搞機(jī)場，到底搞什么飛機(jī)？ 新加坡機(jī)場強(qiáng)大的外表下，藏著一顆害怕被拋棄的心。 論區(qū)位，新加坡處于世界的十字路口之一，看似優(yōu)勢突出，但風(fēng)光都在海運(yùn)上。在空中交通方面，泰國曼谷的位置，才是東南亞-太平洋地區(qū)的王者。雅加達(dá)和科隆坡的位置，也不比新加坡遜色。
論人口，新加坡是小國中的小國，人口僅560多萬，規(guī)模不及東莞或者佛山常住人口的一半。 論資源，713平方公里的島國，面積有限，自然資源很少，連淡水都指望鄰國的供應(yīng)。
論旅游，面積不到北京1/24，名勝古跡幾乎沒有。問新加坡的朋友有什么好玩，他們會(huì)推薦你去馬來西亞。 先天條件不足的背景下，新加坡怎樣才能后天補(bǔ)救？
今天的“尖子生”樟宜機(jī)場，來自一場半世紀(jì)前的“陰謀”。 上世紀(jì)70年代，時(shí)任新加坡總理李光耀拍板建一個(gè)人人都愛的世界機(jī)場，甚至將“建機(jī)場”提到國家戰(zhàn)略的高度。
新加坡“國父”李光耀。 新加坡屬于外貿(mào)驅(qū)動(dòng)型經(jīng)濟(jì)，高度依賴美、日、歐和周邊市場。新加坡建機(jī)場，最初目的是截留一波去東南亞談生意的商務(wù)客，再種草一批到世界各地花錢的國際游客。 當(dāng)年，李光耀給這座野心勃勃的機(jī)場，親自圈了一塊地。
1975年，樟宜機(jī)場啟動(dòng)建設(shè)。跨越半個(gè)多世紀(jì)，機(jī)場歷經(jīng)5次擴(kuò)建，依然沿襲李光耀最初的規(guī)劃。更難得的是，后來決策者始終“不忘初心”，不輕易改變當(dāng)初的藍(lán)圖，一座一座航站樓地建下去。
樟宜機(jī)場的T1，當(dāng)年按接待1000萬人次旅客來設(shè)計(jì)。投入使用的5年后，旅客吞吐量達(dá)到設(shè)計(jì)容量的八成，樟宜機(jī)場立即動(dòng)手建T2。 一座拼搏的城市，絕不會(huì)停下自我完善的步伐。在新航站樓啟用不久后，新加坡立即著手改造舊樓。樟宜機(jī)場的T1，至今運(yùn)營30多年，依然絲毫不遜色國內(nèi)最先進(jìn)的機(jī)場。 在規(guī)劃設(shè)計(jì)中，樟宜不追求航站樓造型高大上，而是堅(jiān)持“旅客至上”。
在技術(shù)上，樟宜機(jī)場沒有走得最前。但細(xì)節(jié)體驗(yàn)上，卻總能更勝一籌。 例如，T4全自動(dòng)登機(jī)系統(tǒng)正式啟用前，找來一群老人家去測試，看看智能手機(jī)都玩不溜的人們，自助托運(yùn)行李會(huì)不會(huì)有困難。 受各種外來因素影響，國內(nèi)新建機(jī)場往往過分追求航站樓外觀和造型，將機(jī)場作為形象工程，甚至政績工程，而忽略旅客關(guān)切的細(xì)節(jié)。
深圳機(jī)場T3在正式使用后的半個(gè)月內(nèi)，曾試過外面下暴雨，里面下小雨。 在機(jī)場落成后，才發(fā)現(xiàn)這樣那樣的缺憾，比如旅客走去登機(jī)口，要時(shí)刻做好拖行李去長征的準(zhǔn)備。 國內(nèi)城市的規(guī)劃總是大氣魄，動(dòng)輒“百年大計(jì)”，但真正落實(shí)不爛尾的藍(lán)圖，又有多少？建好后繼續(xù)花心思精進(jìn)的，又有多少？
修建航站樓好貴，動(dòng)輒上百個(gè)億，樟宜機(jī)場哪來這么多錢？ 答案是，自己掙的。 機(jī)場收入通常包括兩部分：一部分是航空性收入，飛機(jī)停在你的機(jī)場里，收個(gè)廊橋使用費(fèi)、停機(jī)費(fèi)；另一部分是非航空性收入。 國內(nèi)機(jī)場大多靠政府補(bǔ)貼和航空性收入。前幾年有個(gè)統(tǒng)計(jì)，中國內(nèi)陸超過6成的機(jī)場虧損，尤其是航班不多的小機(jī)場。
于是，國內(nèi)機(jī)場往往把機(jī)場店鋪的租金定得高高的，店鋪再把快餐礦泉水賣得死貴，價(jià)格是外面的兩三倍，甚至十幾倍。非土豪旅客，不到萬不得已，絕不會(huì)在機(jī)場里消費(fèi)。 樟宜機(jī)場在世界上最繁忙的機(jī)場里排名第六。盡管升降航班超級多，但它的總體收入里面，超過一半來自非航空性收入。說白了，就是外包商的管理費(fèi)和商場店鋪的租金。 為了避免高租金帶來高單價(jià)，樟宜機(jī)場和店鋪一起承擔(dān)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。 同樣大小的店面，經(jīng)營范圍不同交的租也不同。快餐店租金便宜一些，奢侈品店相對貴一些。等店鋪賺到錢，機(jī)場再從店鋪的營運(yùn)收入中抽取提成。
與此同時(shí)，機(jī)場一邊制造網(wǎng)紅景點(diǎn)吸引流量，另一邊提高安檢和通關(guān)速度。人們從排隊(duì)里省下的時(shí)間，可以用來慢慢逛商場，繼續(xù)買買買。 商鋪賺到錢，機(jī)場賺到錢，反過來就能“豪”給旅客。那些免費(fèi)的電影、KTV、花園，都離不開前人的爆買。 你進(jìn)到機(jī)場，不用擔(dān)心被人宰，還有各種免費(fèi)服務(wù)，自然更樂意花錢，就像火鍋店門口的瓜子和修甲，你心情舒暢，多點(diǎn)盤毛肚又算什么？ 這樣，機(jī)場、商鋪、旅客的互惠互利之間，建立起良性循環(huán)。
北京首都機(jī)場的繁忙程度，排名全球第二。 2008年，北京辦奧運(yùn)會(huì)，旅客人次比樟宜機(jī)場多一千多萬，但樟宜機(jī)場的收入?yún)s能比首都機(jī)場多近20個(gè)億。 2015年，新加坡機(jī)場每名旅客平均花117元。相比之下，每名旅客對內(nèi)陸四大機(jī)場的貢獻(xiàn)只有43元，只比一杯星爸爸咖啡高一點(diǎn)。 樟宜機(jī)場這個(gè)國寶，不只自己有錢，同時(shí)拉動(dòng)整個(gè)新加坡經(jīng)濟(jì)。樟宜機(jī)場以及周邊航空港等產(chǎn)業(yè)，足足貢獻(xiàn)新加坡7%的GDP。 這哪是一座機(jī)場，恐怕是一座印鈔機(jī)吧。
樟宜機(jī)場無論怎么優(yōu)秀，都是別人家的孩子，別人國家的珠寶。 寫這么一篇種草文，是希望你有機(jī)會(huì)去新加坡現(xiàn)場拔草，更希望你在內(nèi)陸機(jī)場體驗(yàn)到跟市區(qū)持平的物價(jià)。不用長途跋涉奔去登機(jī)口，更不用在飛機(jī)晚點(diǎn)時(shí)只能蹲墻角玩手機(jī)。
哪怕不是VIP，只是窮游背包客，也能從踏入機(jī)場那刻開始，感受到旅客應(yīng)有的體面與尊重。 順便跟國內(nèi)高鐵站說一聲，廣播的喇叭能換個(gè)不發(fā)出破音的么？既然花了好幾個(gè)億，就不差那個(gè)喇叭吧。
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