靠“滾筒”升空的飛機(jī)

自打從萊特兄弟發(fā)明飛機(jī)以來(lái)，飛機(jī)的發(fā)展就從未停止過。

從滑翔機(jī)到螺旋槳飛機(jī)，再到噴氣式飛機(jī)，以及衍生出來(lái)的直升機(jī)等等，它們升空的原理都不盡相同！

主要原理就是通過機(jī)翼上下方空氣流速差，為飛機(jī)提供升力！

不過就在這些年，一個(gè)新型飛機(jī)引起了各國(guó)的關(guān)注！

紐約時(shí)報(bào)還將其評(píng)價(jià)為：自萊特兄弟發(fā)明飛機(jī)以來(lái)，真正具有創(chuàng)新意義的飛行器之一！

這個(gè)最具創(chuàng)新意義的飛行器就是——

FanWing

扇翼機(jī)

扇翼機(jī)最早是由美國(guó)發(fā)明者Patrick Peebles研發(fā)的，飛行原理與固定翼飛機(jī)和旋翼飛機(jī)截然不同。

它在機(jī)翼的表面安裝了類似于松鼠籠的圓柱體，圓柱體中則是連接發(fā)動(dòng)機(jī)的帶狀傳動(dòng)裝置所驅(qū)動(dòng)的橫流風(fēng)扇。

扇翼升力有兩個(gè)來(lái)源：1、和常規(guī)機(jī)翼類似的機(jī)翼上下壓差；2、扇翼內(nèi)部低壓渦流與機(jī)翼下方的壓差。

而扇翼機(jī)的升力主要源于第2點(diǎn)。

正是因?yàn)槿绱嗽O(shè)計(jì)，扇翼機(jī)相比于普通固定翼飛機(jī)的優(yōu)點(diǎn)在于：它不需要長(zhǎng)距離的飛行跑道，具有超短距離，甚至原地起降的優(yōu)勢(shì)。

而且扇翼機(jī)還具備有良好的操控感、大迎角不失速、噪音小、安全性高等特點(diǎn)。

十分適合在城市內(nèi)飛行。

當(dāng)然，有優(yōu)點(diǎn)肯定也有缺點(diǎn)！

扇翼機(jī)因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)原因，所以飛行速度較慢，時(shí)速大約為50km/h。無(wú)法滿足現(xiàn)代快速交通的需求。

不過，如果作為觀光旅游的交通工具，車少覺得還是很不錯(cuò)的！

具體詳情可以猛戳下面的視頻

（建議在WiFi環(huán)境下觀看）

如果這種客機(jī)真的造出來(lái)了！

那么各大旅游城市肯定會(huì)推出“環(huán)城飛行游覽”的項(xiàng)目：高空低速飛行，游覽城市美景！