有一種國(guó)三CG125換缸，使用壽命總是不長(zhǎng)，工藝上是沒(méi)有問(wèn)題的，我自己的手藝有這個(gè)自信，后來(lái)懷疑是缸體質(zhì)量有問(wèn)題。

修車(chē)多年，嗜技術(shù)如命，找不到原因心中就像總有要刺，下決心找到他...

這種缸的活塞銷(xiāo)直徑為14mm，經(jīng)過(guò)對(duì)比，發(fā)現(xiàn)新缸和原裝缸總體完全一樣，唯一的不同就是原裝缸體上有個(gè)小口，之前更換的時(shí)候沒(méi)注意這個(gè)，因?yàn)椴挥绊懓惭b，我把懷疑重點(diǎn)放到了這個(gè)小口上。

經(jīng)過(guò)認(rèn)真對(duì)比檢查，分析缺口作用，最后確定這個(gè)缺口是為活塞背冷技術(shù)的噴油孔而設(shè)定的！而遇到的所有同車(chē)型氣缸都沒(méi)有此缺口。如果不修改新的氣缸會(huì)擋往小噴油孔，影響潤(rùn)滑，從而使氣缸的壽命大打折扣。

用卡尺得知原廠(chǎng)缸的小口長(zhǎng)*寬是9*10mm，用砂輪機(jī)磨一個(gè)大小差不多的n型缺口，加工好后還須用600號(hào)的百葉輪磨一下口邊。沒(méi)有百葉輪的用砂紙也行。