奔馳女車主的這件事基本上是過(guò)去了，但由這件事揭開的“金融服務(wù)費(fèi)”不僅得到了眾多車主的關(guān)注，還引來(lái)了監(jiān)管局的調(diào)查。但相比“金融服務(wù)費(fèi)”這一大坑，購(gòu)車貸款利率和利息才是無(wú)底洞。

從去年開始，新車及二手車電商平臺(tái)紛紛涌現(xiàn)，無(wú)論是彈個(gè)車還是毛豆新車網(wǎng)，它們都會(huì)在各種場(chǎng)所進(jìn)行推廣，一時(shí)間公交站牌、電梯間、網(wǎng)頁(yè)彈窗甚至廁所里面都有這些廣告的出現(xiàn)。但這種新型的融資租賃銷售模式最為洗腦的，莫過(guò)于“0到1成首付買新車”這一宣傳語(yǔ)了，而這，便是整一個(gè)無(wú)底洞的開端。

廣告中所謂的“0到1成首付買新車”并非是你花1成首付這車就是你的了，在服務(wù)協(xié)議上清楚的寫著四個(gè)大字“到期購(gòu)車”，這也意味著，你花一成首付“買”來(lái)的車，其名下并不是寫著你的名字，而且每個(gè)月月供得好幾千（其實(shí)可以當(dāng)作租金），供足一年才能選擇全額或是分期的方式來(lái)補(bǔ)齊尾款，在此之前，這輛車都不是你的。

當(dāng)然了，有的人可能會(huì)認(rèn)為：乖乖交齊尾款不就可以了嗎，最后車子還是我的呀。沒(méi)錯(cuò)，最后車子是你的了，但無(wú)形中，你很可能就這樣規(guī)規(guī)矩矩的被這些平臺(tái)多收了快一臺(tái)小車的錢！不信？咱們先來(lái)算一筆賬。

以彈個(gè)車平臺(tái)上的奔馳GLA 200動(dòng)感型為例。這款車的官方指導(dǎo)價(jià)為26.48萬(wàn)，開足一年后根據(jù)兩種方案補(bǔ)齊尾款一共需要花費(fèi)多少錢呢？

A（1成首付+全款購(gòu)車）：首付（26400）+月供（6998）*期數(shù)（12）+一年后尾款購(gòu)車費(fèi)用（200200）+交車服務(wù)費(fèi)（5000）+上牌費(fèi)（1000）=316576元

B（1成首付+分期購(gòu)車）：首付（26400）+月供（6998）*期數(shù)（12）+一年后分期費(fèi)用（6698*36）+交車服務(wù)費(fèi)（5000）+上牌費(fèi)（1000）=368304元

PS：上述計(jì)算情景默認(rèn)視為車主一年期滿后決定購(gòu)車，因此上牌過(guò)戶費(fèi)用需自己承擔(dān)。

不過(guò)大咖從某汽車網(wǎng)站中了解到，奔馳GLA 200動(dòng)感型的網(wǎng)報(bào)優(yōu)惠價(jià)有7.77萬(wàn)，但據(jù)經(jīng)銷商稱，這一報(bào)價(jià)是可以對(duì)外公示的，實(shí)際的優(yōu)惠金額和贈(zèng)品需要到店再次進(jìn)行協(xié)商。那么，大咖就以官方指導(dǎo)價(jià)來(lái)進(jìn)行計(jì)算：

全款購(gòu)車：指導(dǎo)價(jià)（264800）+必要花費(fèi)（25198）+保險(xiǎn)（6198）=296196元

也就是說(shuō)，全款購(gòu)車還不算優(yōu)惠力度，新車落地價(jià)還不到30萬(wàn)，而采用上面兩種購(gòu)車模式，最終還要自己多花2-7萬(wàn)元，中間最高的差價(jià)甚至能全款買到一臺(tái)小車了！更重要的是，全款付齊尾款的年利率為8.5%，分期支付尾款的年利率則為20.2%，可見(jiàn)分期支付的方式近乎達(dá)到高利貸的程度了！和銀行普遍的7%-15%的年化率相比，要高出近一倍！況且，既然選擇這種方式購(gòu)車的消費(fèi)者，大多都是無(wú)力全額支付尾款的，因此，這便是這類電商平臺(tái)獲利的主要途徑。

為此，也有網(wǎng)友稱，這類型平臺(tái)更多的還是依靠汽車金融，動(dòng)輒比銀行高出一倍甚至完全就等同于高利貸一般的年利率，商家自然是賺得盆滿缽滿。所以，天底下沒(méi)有所謂的餡餅，用低價(jià)格低成本等誘惑來(lái)吸引你的，背后往往是一個(gè)又一個(gè)深不可測(cè)的巨坑。