近日來(lái)，關(guān)于西安奔馳女車主維權(quán)事件引發(fā)多方關(guān)注，如今新車質(zhì)量問(wèn)題、4S店違規(guī)收取'金融服務(wù)費(fèi)'等問(wèn)題已成為焦點(diǎn)。盡管西安涉事汽車公司已和維權(quán)者達(dá)成和解協(xié)議，但事情還在持續(xù)發(fā)酵，更多車主開(kāi)始積極維權(quán)，就連寶馬也被波及，迎來(lái)了'金融服務(wù)費(fèi)'退款潮。

日前，有媒體報(bào)道稱深圳一家寶馬4S店也向顧客收取了'金融服務(wù)費(fèi)'。但經(jīng)調(diào)查，該公司與消費(fèi)者簽訂的按揭購(gòu)車合同中，約定將收取'按揭服務(wù)費(fèi)'，不同車型的收費(fèi)不同，金額為6000-10000元不等，并且全都有明碼標(biāo)價(jià)公示，暫時(shí)并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)違法的行為。繼奔馳之后，寶馬也被牽扯了進(jìn)來(lái)。但其實(shí)，寶馬先前就曾在北美也陷入過(guò)維權(quán)事件。

當(dāng)時(shí)寶馬因?qū)植寇図斨匦聡娖岷髤s未告知消費(fèi)者，并繼續(xù)以'新車'的名義出售了多輛類似汽車，最終寶馬賠償了200萬(wàn)美金。如今這兩大德國(guó)車企在中國(guó)連續(xù)被爆問(wèn)題，卻沒(méi)有任何實(shí)質(zhì)性的賠償措施，寶馬似乎還'心虛了'。據(jù)外媒4月18日?qǐng)?bào)道稱，寶馬公司就已從中國(guó)召回至少36萬(wàn)輛車，因擔(dān)心其存在缺陷的安全氣囊將會(huì)導(dǎo)致更多人受害，這直接影響了寶馬在華的銷量。

德國(guó)汽車巨頭奔馳、寶馬接連出現(xiàn)爭(zhēng)端，而這只不過(guò)是一個(gè)起點(diǎn)，還將引來(lái)汽車消費(fèi)領(lǐng)域的大規(guī)模整頓。事實(shí)上，德國(guó)汽車制造業(yè)從去年開(kāi)始，就面臨著不樂(lè)觀的處境。2018年，作為德國(guó)汽車制造業(yè)最重要的市場(chǎng)，中國(guó)自28年來(lái)銷量首次出現(xiàn)下滑。今年1-2月，汽車銷量繼續(xù)同比下降了15%，德國(guó)汽車行業(yè)受到重創(chuàng)，這也將給德國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)致命打擊。

德國(guó)兩大車企輪番陷入困境，而該國(guó)汽車行業(yè)前景也變得更加慘淡。這讓人不由得想到近期也處于水深火熱中的美國(guó)波音公司，在兩起空難之后，涉事機(jī)型已被多國(guó)停飛、退訂。盡管奔馳和寶馬不至于到波音的地步，但不可否認(rèn)，其汽車業(yè)的黃金時(shí)代似乎已經(jīng)結(jié)束。