作為豐田在美國市場的主力車型，漢蘭達憑借其穩(wěn)固的質(zhì)量和平易近人的售價，一直是中型SUV市場上的常青樹。然而隨著時間的推移，銷量上的傲人成績并不能代表他在這個時代沒有技術(shù)上的缺點。在2019年的紐約車展上，豐田為我們帶來了全新?lián)Q代的2020款豐田漢蘭達。

新款漢蘭達基于豐田新TNGA模塊化平臺打造而來，有7座和8座兩個版本可供選擇，車身尺寸比上一代長了5.99cm，這樣的改變不僅為第三排帶來了更好的腿部空間，同時也增加了更多的儲物空間。

新款漢蘭達的第三排放倒后可擁有1150L的超大儲物空間，即使是在第三排打開的情況下也有456L的空間。

而在外形方面，則是沿襲了全新的家族化前臉，相比說是大刀闊斧的“整形手術(shù)”，這臺新漢蘭達幾乎就是在畫板上重新畫了一臺新車然后貼上了漢蘭達的標志，相信老漢蘭達車主們也都會有同樣的感覺。

在動力方面，新款漢蘭達將在美國市場提供兩套動力總成。其中汽油機的版本搭載了一臺3.5升V6發(fā)動機，最大功率295P，最大扭矩375Nm，與之搭配的是一臺8速自動變速箱，百公里綜合油耗將控制在10升左右。在選裝了拖車套裝后，拖拽力可達到2268kg，這對于經(jīng)常拖船拖房車的美國消費者而言是非常重要的參考項目。

而擁有“混合動力之王”的豐田這次還率先將混合動力應(yīng)用到主力SUV中，為2020款的豐田漢蘭達配備了一種名為Predictive Efficient Drive的智能混動系統(tǒng)，它將監(jiān)控和學(xué)習駕駛者的駕駛習慣，并通過GPS提前了解前方道路情況，從而計算出適合的電機介入時機，以獲得最大的燃油經(jīng)濟性。

豐田聲稱，搭載2.5升直列4缸發(fā)動機并配備兩臺電動馬達的混動版漢蘭達，最大馬力可達到240匹，百公里綜合油耗將低于7升。此外，為了滿足美國市場的需求，豐田還率先在混動SUV市場增添了四輪驅(qū)動的選項，如果選擇四輪驅(qū)動的版本，新款漢蘭達將在后軸上多增加一個電動馬達。

目前豐田還沒有最終公布新車的售價，市場普遍預(yù)計新車的價格區(qū)間將在31330美元到47010美元之間。不過可以確定的是，美國市場的3.5L汽油版本將于12月作為2020車型上市，而混合動力車型將于明年2月上市。

盡管還不知道混動版豐田漢蘭達是否可延續(xù)普銳斯的傳奇，但可預(yù)見的是新款的漢蘭達絕對算是2020年美國中型SUV市場上“最耀眼的那一顆”。????