早已長眠地下的建筑者是否知道如何讓公路建設(shè)更加可持續(xù)發(fā)展？華盛頓史密森學(xué)會（Smithsonian Institution）的新展會展示了印加帝國為何會建立這樣一個長久的基礎(chǔ)設(shè)施。

印加之路是世界上最輝煌的工程技術(shù)成就之一。直至16世紀，印加之路已經(jīng)幫助一個小王國變成西半球最大的帝國。

令現(xiàn)代工程師艷羨的是，印加之路的很大一部分，即24000英里（39000千米）的道路網(wǎng)至今仍然存在著，連接著阿根廷、玻利維亞、智利、哥倫比亞、厄瓜多爾和秘魯?shù)某砂偕锨€社區(qū)。

不可思議的是，印加之路幾乎全部靠人工建成，沒有鐵制的或帶輪子的交通工具幫忙運輸。

國立美國印第安人博物館（National Museum of the American Indian）的此次展會，是歷時6年研究的成果，研究得出的一個結(jié)論是，印加人對水的知識略知一二。

“當你看著秘魯?shù)鸟R丘比丘（Machu Picchu）——那屹立在山峰之巔，每年吸引大批游客前來瞻仰的宏偉建筑，很不幸地，成千上萬的人沒看到也不知道的是，真正的奇跡藏在這座建筑之下，”喬斯·巴萊羅（Jose Barreiro）說，他是“偉大的印加之路”（The Great Inka Road）館的聯(lián)合館長。

這座干石碑坐落于一個由涵洞和渠道組成的復(fù)雜灌溉系統(tǒng)之上，而該灌溉系統(tǒng)至今仍控制著潺潺流動的泉水。考古學(xué)家發(fā)現(xiàn)這座石碑后不久，這次展會就展示了印加人對水的了解程度，以及他們?nèi)绾螌⑾嗤募夹g(shù)應(yīng)用到公路建設(shè)當中。

“每一年，水流都會毀掉很多現(xiàn)代公路。但是印加之路相當穩(wěn)固，”喬斯·巴萊羅說。

喬斯·巴萊羅博士表示，印加之路生命之長久，著實令人驚嘆

“在建這些公路的時候，印加人考慮到了地震活動，這是當今的工程師非?？释麑W(xué)習(xí)的方面——我們從這些知識當中受益匪淺?！?/p>

可持續(xù)性是成功的關(guān)鍵。印加人關(guān)注當?shù)氐臈l件，結(jié)合當?shù)氐牡匦?，就地取材，因地制宜?/p>

遇到陡峭的地形，他們建起階梯以削弱水力，防止侵蝕。在高海拔地區(qū)則用當?shù)氐氖^鋪路，以保護地面不受冰水和融雪的侵蝕。需要支撐的墻壁時，他們則會在墻壁上留出洞口滴水。

“印加人重視環(huán)保，印加之路就是自然母親孕育的一部分，”此次展會的主要負責(zé)人拉米羅·馬托斯（Ramiro Matos）說道，他的母語是蓋丘亞語。

生于秘魯中央高地的他，走在印加之路（也叫Qhapaq Nan-安第斯山區(qū)道路系統(tǒng)）上長大。他說，他與印加之路有著密切的情感聯(lián)系。

2014年，聯(lián)合國教科文組織（Unesco）將印加之路列入世界遺產(chǎn)名錄

“印加之路不僅是有形的公路，”他說，“它也是宇宙之路，現(xiàn)代人將它視為有生命的公路?！?/p>

“卡拉瓦亞人（Kallawaya，玻利維亞的走藥郎中）仍走在這條道路上，世世代代，生生不息。他們說，這條路，代表著一種精神?！?/p>

印加帝國的宗教中心和和首都是位于秘魯東南部的庫斯科(Cusco)，所有的道路都由此出發(fā)，沿途神圣的地方都用wakas標出來，也就是露出地表的石頭，建筑，甚至是被當作帕查媽媽（Pachamama，地球母親）或英蒂（Inti，太陽神）圣壇的河流交匯處。

很多傳統(tǒng)都流傳至今，這次展會部分探討印加之路在今天如何連結(jié)著安第斯山區(qū)不同種族的人們。

“我們聯(lián)系到了印加人的后裔，也跟他們聊了他們對印加之路的看法及其意義，”馬托斯說?！拔覀円呀?jīng)做了歷史考察，現(xiàn)在我們有了口述歷史?！?/p>

兩個居民走在印加之路上，阿根廷，胡胡伊?。↗ujuy）

此次研究揭示了印加族人的另一面，他們被世人記住通常是因為其臭名昭著的嗜血欲望和人祭的嗜好。但是將他們描述為環(huán)保主義者并沒有削弱他們迷人的性格特點。

“我們并不是要強調(diào)他們的文化是完美的，”巴萊羅說?！暗俏覀兊闹攸c是放下恐怖的一面不談，關(guān)注他們生活的另外90%的東西，看看他們的文化是如何形成的，看看印加人的天賦和能力如何完成了此項特殊的任務(wù)（建印加之路）?！?/p>

他說，印加帝國的社會體系毫無疑問是非?！皣栏瘛钡?，但是支撐它的最核心部分是相互性的哲學(xué)理念。印加人回歸自然，每一個人都知道自己在社會的位置。

“整個環(huán)境都是有生命的。從石頭到動物，到宇宙，每樣?xùn)|西都需要與人類的某種相互影響，這種影響發(fā)生在祈禱、聯(lián)系或認識的過程中。”

“每一件事都由國家組織規(guī)定好了。公路有主人，橋梁有主人，那就是奇普（khipu）——一種結(jié)繩記事的方法，用來記錄在印加之路上行走的人們，運輸?shù)漠a(chǎn)品，也可用來組織人口普查，用于獲取帝國內(nèi)任何地方的信息?！?/p>

奇普的例子和另外140件物品——某些已有超過2000年的歷史——都在展館里展出，用以展現(xiàn)印加之路的發(fā)展及其精神理念。

奇普是結(jié)繩記事的工具

但諷刺的是，正是印加人加速了自己造物主的死亡。

1532年，西班牙人抵達太平洋海岸之時，印加帝國的國力正因內(nèi)戰(zhàn)和天花病肆虐而不斷遭到削弱。曾經(jīng)為印加帝國打通國內(nèi)每一個角落的公路，如今也為它的征服者做著同樣的事情。

接下來的一年里，西班牙人鞏固了自己在印加帝國統(tǒng)治，削弱了庫斯科的權(quán)力，將利馬(Lima)設(shè)為新的殖民首都。安第斯山區(qū)道路系統(tǒng)陷入崩潰。那些受到印加族人器重的道路被西班牙人荒廢了，因為他們對這個沒落帝國的金礦和銀礦更加感興趣。

但是印加之路仍然活著，連接著過去與未來。