你還記得九年前的汽車市場嗎?當時國內(nèi)汽車市場還處于起步階段，就連國際市場上的大型老廠也很難生存。盡管當前國內(nèi)外發(fā)展形勢都很好，但我們不能忘記歷史教訓。就在9年前，中國自主品牌吉利(Geely)的命運發(fā)生了改變。對于沃爾沃來說何嘗不是呢?九年前，吉利當年花18億美元收購沃爾沃，現(xiàn)在值多少錢呢？說出來你可能不信。

當時，它震驚了國內(nèi)汽車行業(yè)，甚至國際汽車市場。九年前，這是國際汽車市場值得紀念的一天。當時，汽車市場并不十分火爆。當時吉利也處于成長階段，但吉利走了捷徑，收購了沃爾沃。。很多網(wǎng)友不明白沃爾沃為什么要賣自己，因為沃爾沃太好了。這是有原因的。2009年對沃爾沃來說是艱難的一年。即使是其他國際品牌，在那個時間段里面對于沃爾沃來說就是一個難關(guān)。金融危機使許多汽車工業(yè)陷入低谷。當時福特以60億美元收購了沃爾沃，但福特也能拯救它，福特決定向外界拋出了沃爾沃，但只有吉利，當時甚至連國內(nèi)的奇瑞都不上的吉利卻要大膽的選擇了嘗試。結(jié)果以18億美元收購了。

今天，對于吉利來說，我們都可以看到，在這九年里，吉利不僅成為國內(nèi)自主品牌的領(lǐng)導者，而且建立了自己的高端汽車品牌領(lǐng)克。對于沃爾沃來說，最明顯的變化是它已經(jīng)起死回生，達到了事業(yè)的巔峰，無論是產(chǎn)品銷售還是品牌知名度。據(jù)專家稱，吉利以18億美元收購的沃爾沃汽車品牌目前價值180億美元。10倍的增長不僅展示了沃爾沃的底蘊，也展示了中國的實力。吉利在積累經(jīng)驗和實力的過程中，成功地投資了梅賽德斯-奔馳，成為梅賽德斯-奔馳最大的股東。

起初，沃爾沃看不上吉利，但因為迫于別人無意，它只能不情愿“嫁”給吉利。然而，當初的不情愿，讓沃爾沃在中國奇跡般地起死回生，不僅重振了自己，而且在10年的時間里為吉利創(chuàng)造了新的篇章。吉利品牌的市場價值也飆升了53倍，不僅成為中國最受歡迎的自主品牌之一，而且在國際汽車市場上。因此，盡管吉利花了18億美元賭沃爾沃是有風險的，但正是這種敢于冒險和創(chuàng)新的精神使沃爾沃和吉利都達到了新的高度。