“我就晚到了幾分鐘！為啥不給我辦理值機？！”

“抱歉女士，該航班已經(jīng)停止辦理乘機手續(xù)?！?/p>

“飛機還沒有起飛，為什么不能辦理乘機手續(xù)？"

“非常抱歉，按規(guī)定起飛前40分鐘停止辦理乘機手續(xù)。”

你是否在機場經(jīng)歷過或遇到過上述這樣的場面呢？

你是否腦袋里也有這樣的疑問：“分明我的航班起飛時間還有幾十分鐘，憑什么就不給辦值機了呢？”

你對“值機”“航班截載”“航班截載時間”這些名詞是否有所了解呢？

今天就來為大家答疑解難！

1

這些名詞，你都懂嗎？

值機

為旅客辦理乘機手續(xù)，如換登機牌、收運旅客的托運行李、安排旅客的座位。值機柜臺就是辦理乘機手續(xù)的柜臺。

航班截載

顧名思義，就是說航班截止載入旅客或貨物。也就意味著該航班已經(jīng)停止辦理乘機手續(xù)，不再安排人或物上飛機了。

這里有個誤區(qū)，就是很多人以為航班截載就是不允許登機，其實不是這樣的。只要乘客辦理乘機手續(xù)之后，機場方面就掌握了該乘客的信息，自然就不會影響后續(xù)工作。

一般情況下，大部分航班是在起飛前的10-15分鐘關(guān)閉艙門，即停止登機。截載即停止辦理登記手續(xù)；關(guān)閉艙門即停止登機。

航班截載時間

航班截載時間是由機場與航空公司依據(jù)民航局方規(guī)定共同明確的，每家機場的截載時間略有差異。

Tips

提前45分鐘截載機場（12個）包含：

北京首都、上海虹橋、上海浦東、重慶、深圳、廣州、成都、沈陽、烏魯木齊、哈爾濱、昆明、鄭州。

提前40分鐘截載機場（16個）包含：

貴陽、西安、青島、天津、溫州、長春、寧波、呼和浩特、武漢、杭州、南京、三亞、長沙、大連、?？?、蘭州、無錫。

///小樓建議：

具體的截止時間以各大機場實際執(zhí)行的為準(zhǔn)，因此建議大家：在任何機場乘機，都按照提前50分鐘截載來計劃自己的乘機時間，以免誤機。

載重平衡

飛機和地面交通工具不一樣，飛行過程最重要的是保持平衡，因此，一架飛機上有多少貨物，有多少人，都要提前安排好，以保證飛機上所乘載的重量是平衡的。

2

截載后的40分鐘去哪兒了？

配載平衡測算

配載員根據(jù)飛機各種參數(shù)、確定下來的旅客人數(shù)、行李件數(shù)和重量，以及貨物和郵件等數(shù)據(jù)，精確計算出飛機的重量和重心，完成航班艙單制作，確保飛機載重平衡。

配載工作直接關(guān)系到飛行安全，他必須在有限的時間內(nèi)，讓每架飛機都能安全起航，如果一切都計算好了，再辦理晚到的旅客，就會讓整個保障鏈條打亂，導(dǎo)致航班延誤耽誤更多乘客的時間。

行李裝運和機上餐食配送

等待值機結(jié)束，托運行李都確認(rèn)完畢后，要把乘客的行李從值機柜臺運到飛機貨艙，托運行李的收集、分揀、安檢、運輸和裝載都需要時間。

與此同時，配餐公司需要根據(jù)最終確認(rèn)的乘客人數(shù)確定餐食數(shù)量，機上餐食配送也要時間。

旅客安檢登機

旅客辦理值機后，從值機柜臺步行到安檢口、再到登機口需要一定的時間，工作人員調(diào)度登機橋和客梯的對接撤離這些步驟都不能省。

所以你眼中的飛機還沒起飛背后，工作人員早就在忙著做起飛前準(zhǔn)備工作，為了不被擋在登機口門外，趕飛機還是算準(zhǔn)時間到機場比較好。

應(yīng)對特殊情況

有時在起飛前還可能發(fā)生一些意想不到的情況，工作人員也要預(yù)留時間去處理一些突發(fā)事件。

3

航班截載有何意義？

通過上述的講解，大家也知道航班提前截載更重要的是為了確保安全、有序、高質(zhì)地完成航班地面保障各環(huán)節(jié)，確保航班正點起飛，保障旅客準(zhǔn)點出行。

同時，航班提前截載也為旅客安檢、步行及購物等留出相對寬松的時間，營造寬松、順暢的乘機環(huán)境。

寬松、舒適的乘機環(huán)境

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來源：中國民用航空局、飛常準(zhǔn)和網(wǎng)絡(luò)（版權(quán)歸原作者所有，如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除）

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