礪劍堂主編

落后就要挨打，每當(dāng)提起這句話，我們腦海里就會浮現(xiàn)當(dāng)年積貧積弱，被列強(qiáng)肆意侵略，特別是長達(dá)14年的抗日戰(zhàn)爭等種種畫面。不過事實上，'落后就要挨打'這句話不僅僅是我們中國，而是放之四海而皆準(zhǔn)的真理，當(dāng)年日本侵略我國耀武揚(yáng)威，而在二戰(zhàn)接近末期的1945年，喧囂一時的日本帝國主義甚至連攔截美國轟炸機(jī)的能力都沒有，這大概也算是歷史的諷刺。

研究戰(zhàn)史的人可能都會很感興趣：二戰(zhàn)中，美國作為最強(qiáng)大的工業(yè)國，'戰(zhàn)略轟炸'是美國從根本上削弱對手，打擊敵人的重要手段。在歐洲戰(zhàn)場上，美軍的B-17、B-24等四發(fā)重型轟炸機(jī)動輒出動數(shù)百架次，空襲德國的重要工業(yè)中心，以摧毀德國戰(zhàn)爭機(jī)器的方式削弱德國的作戰(zhàn)能力，但是在歐洲，納粹德國的反擊也極為猛烈。當(dāng)時美軍規(guī)定，轟炸機(jī)的機(jī)組成員在完成25次轟炸任務(wù)就可以申請回國休假，但是一直到1945年德國投降，也沒有一個機(jī)組完成這一統(tǒng)計指標(biāo)。戰(zhàn)事的激烈由此可見一斑。

但是在東亞的日本，情況就不一樣了，美軍的轟炸機(jī)在號稱'鬼畜'的柯蒂斯·李梅將軍指揮下，不分晝夜的轟炸日本，但是卻很少聽說有美軍B-29轟炸機(jī)被擊落的信息，根據(jù)戰(zhàn)后統(tǒng)計，整個日本戰(zhàn)略轟炸任務(wù)期間，B-29轟炸機(jī)的戰(zhàn)損率僅有1.7%！為什么日本沒有大規(guī)模攔截美軍的B-29轟炸機(jī)呢？其實并不是日本人不想，而是實在辦不到，因為在B-29出現(xiàn)在天空時，日本人也嘗到了'落后就要挨打'的滋味。

在當(dāng)時，受科學(xué)技術(shù)水平的限制，日本在二戰(zhàn)中使用的戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動機(jī)原本性能上就不如歐美同期產(chǎn)品，因此不得不靠減重和犧牲防護(hù)來提升飛機(jī)的機(jī)動性，這就導(dǎo)致日式戰(zhàn)斗機(jī)雖然靈活兇猛，但是自身防御能力差，只要被命中通常是非死即殘。例如日本二戰(zhàn)中的絕對主力零式戰(zhàn)斗機(jī)，就被美軍飛行員戲稱為'零式打火機(jī)'，意思是零式戰(zhàn)斗機(jī)'一打就著'的意思。

等到二戰(zhàn)末期，美軍逼近日本本土?xí)r，美軍最新的B-29型轟炸機(jī)正常飛行高度已經(jīng)達(dá)到1萬米，而最大飛行高度更是達(dá)到1.1萬米以上。日軍的主力零式戰(zhàn)斗機(jī)雖然標(biāo)注的最大作戰(zhàn)高度為1萬米，但是實際飛行高度僅能達(dá)到約8000米，連B-29的影子都打不到。同時日軍緊急開發(fā)的幾款新式截?fù)魴C(jī)同樣受制于發(fā)動機(jī)性能，難以達(dá)到1萬米的穩(wěn)定作戰(zhàn)高度，而且受制于戰(zhàn)爭后期，日本工業(yè)枯竭的影響，雖然有不少先進(jìn)的方案，但是工廠粗制濫造，大大降低了實際飛機(jī)的作戰(zhàn)性能，而且即使這樣，飛機(jī)的數(shù)量也嚴(yán)重不足，而美軍動輒出動成百的B-29對日本進(jìn)行地毯式轟炸，這種規(guī)模日本的戰(zhàn)斗機(jī)根本就攔不住。

而日軍當(dāng)時裝備的高射炮雖然可以打到1萬米，但是同樣因為數(shù)量稀少，所以全部集中在東京以保護(hù)皇宮和天皇，而日本本土其他城市，基本上處于不設(shè)防狀態(tài)。所以才能任由美國的轟炸機(jī)來去自由。而且，由于日本是一個國土狹長的島國，其國內(nèi)任何地點(diǎn)距離海邊的直線距離不超過100公里。而二戰(zhàn)時的B-29轟炸機(jī)飛行速度可達(dá)550公里/小時，飛越日本本土僅需要十幾分鐘時間，所以日本的防空網(wǎng)根本就反應(yīng)不過來，B-29已經(jīng)扔完炸彈，全速返航了。

正是因為技術(shù)和工業(yè)水平上和美國有巨大的差距，所以二戰(zhàn)時期的日本根本無法和美國正面對抗，在戰(zhàn)爭初期還能占一點(diǎn)偷襲的便宜，但是等到整個美國的國家機(jī)器依照戰(zhàn)時標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)轉(zhuǎn)起來后，日本連招架的能力都沒有。到戰(zhàn)爭末期甚至只能眼巴巴看著美軍的B-29飛機(jī)高來高去，隨意轟炸日本本土而毫無辦法。'落后就要挨打'這句話對日本同樣有效。